在7月21日2022世界动力电池大会上,长安汽车董事长朱华荣表示,智能化新能源汽车赛道,将成为未来十年甚至二十年最具发展潜力、规模潜力和科技创新潜力的行业,“我们预计2022年中国新能源汽车销量将达到500万辆,2025年有望达到1000万辆。”
朱华荣认为,汽车行业正在从传统制造行业升级为科技智能行业,并成为孕育未来科技的母体。全新赛道的开启,给中国汽车产业在全球范围的并跑甚至是领跑,提供了千载难逢的机会。
长安汽车董事长朱华荣,图片来源:2022世界动力电池大会
如此判断的依据是,产业发展层面,我国已培育形成了全球最成熟的新能源汽车产业链,造就了一批各细分领域的优质企业,同时构建了全球最大的补能网络,不断改善用车环节的使用体验。
在市场环节层面,中国品牌新能源汽车产品力持续提升,中国消费者对中国品牌新能源汽车的接受度不断提升,并逐步改变中国汽车市场的竞争格局。数据显示,上半年,新能源汽车销量中国品牌占比已超过70%。
照此发展,朱华荣坚信,未来十年,中国一定会诞生世界级新能源汽车品牌。
目前,长安汽车正在向智能低碳出行科技公司转型,其中长安品牌的目标是:2025年时实现300万辆销量,其中新能源占比35%;2030年达到450万辆销量,其中新能源占比60%。
为推动电动化转型战略的落地,长安汽车从品牌、产品和技术三方面进行焕新。品牌方面,推出纯电品牌长安深蓝,全新高端智能电动车品牌阿维塔。产品层面,刚发布长安Luminn发布,上市一个月订单已破3万辆。深蓝SL03将于7月25日上市,推出纯电动、增程版、氢燃料电池版三种动力车型。另外,阿维塔11也即将于8月上市。
长安汽车计划,未来5年将陆续推出20余款全新智能电动汽车,满足用户的全场景用车需求,并将在汽车全产业链累计投入800亿元,打造科技公司技术生态。
但同时,朱华荣认为,当前汽车电动化仍面临不小的挑战。
一是原材料短缺、成本快速上涨。朱华荣表示,认同广汽集团董事长曾庆洪提到的“关于动力电池价格过高,车企给动力电池企业打工”的意见。他认为,动力电池涉及到国家新能源汽车产业的安全,呼吁国家和社会各界给予关注。
不过,他也调侃道,“感谢电池行业和上游产业的任性涨价,让我们不断地花钱,坚强地活下去。”
二是动力电池核心技术仍需突破,从结构创新向材料创新。
三是补能基础设施需加强。他认为,虽然充换电设施正快速推进,但增长速度仍落后于新能源汽车产业的发展。补能焦虑依然是限制消费者购买新能源汽车的核心要素之一。
朱华荣认为,中国新能源汽车产业的发展,需要电池产业、汽车产业、电力产业、国家主管部门以及社会各界的共同努力和奋斗。
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