零跑或将赴港IPO 登陆资本市场仍存诸多变数

2021上海车展期间，零跑发布了品牌战略“LIMES智慧零跑生态社区”，即“云、端、芯”三大板块+以用户为中心的移动出行共享生态圈，旨在通过出行大数据云平台及车联网服务，智能汽车、零跑APP、线下门店及充电桩等终端，以及包括零跑自动驾驶系统、自研智能芯片、新能源等技术支持，实现多场景的智慧应用互联。

2021年7月，零跑汽车发布2.0战略，力争到2025年实现年销量80万辆的目标。为此，该公司计划持续投入研发与基建，在智能化领域达到领先水平，尤其在智能驾驶，智能座舱，车联网以及动力方面，打造核心优势。

在技术端，零跑将在今年扩建到100+人算法团队，计划2023年底投产激光雷达方案，2024年实现全场景自动驾驶技术，此外大功率110kW直驱增程油冷发电机、超级性能大功率碳化硅控制器、CBC电池+车身一体化方案等核心技术计划在三年内实现量产。其中，在智能驾驶技术领域，零跑激进地提出，准备在“三年内超过特斯拉”。

此外，在产品端，零跑将在2025年底前推出8款车型，覆盖35万元内的价格区间，2022年进军海外；制造端，实现数字化、信息化、智能化的制造模式转变，打造智能制造平台；用户端，致力于构建产品型用户企业，提供高附加值产品与高品质服务。

一名汽车行业分析师向财经网汽车表示，对于一家月销量仅4千余辆、且销售贡献仍主要来自微型车市场的新势力而言，要通过全栈自研的路线实现年销80万、“赶超特斯拉”，势必要大量融资才足以驱动战略的实施。尽管零跑汽车否认了港股上市的传闻，但这家公司要实现如此激进的目标，IPO仍是必经之路。