【国际快讯】德国遭遇30年来最严重供应短缺；日产远景将在日本建电池厂；斯巴鲁因燃油泵缺陷召回16.5万辆车

英飞凌生产中断，德国遭遇30年来最严重芯片供应短缺

新一波新冠病毒疫情导致英飞凌在马来西亚的一家工厂关闭，而此前6月其得州奥斯汀工厂也因冬季风暴而暂停，两家工厂的生产中断影响了向核心汽车客户的交货，目前德国汽车行业正面临30年来最严重的芯片供应短缺。

日产远景将斥资4.6亿美元在日本建电池厂

远景AESC和日产汽车将在日本建立一家电池工厂，该工厂将位于东京北部的茨城县，初步投资500亿日元（4.56亿美元），到2023年年产能在6千兆瓦时，五年后年产能将增至18千兆瓦时，足够为163,000辆日产聆风供应电池。

斯巴鲁因燃油泵缺陷召回165,026辆汽车

8月3日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，斯巴鲁美国分公司将对165,026辆汽车发起召回，原因是这些车辆可能存在燃油泵缺陷，该缺陷有可能导致发动机在行驶过程中熄火，从而增加碰撞的风险。

通用因缺芯将再次关闭北美三家卡车组装厂

通用汽车8月3日表示，由于全球半导体芯片短缺，其北美三家全尺寸皮卡组装厂下周将再次关闭，而这三家工厂从此前的缺芯停产中恢复生产才一周的时间。

Stellantis上半年实现59亿欧元净利

今年上半年，Stellantis净营收达753亿欧元，同比上涨46%；调整后营业利润达86.2亿欧元，较去年同期的7.52亿欧元暴涨10倍（1046.3%），调整后营业利润率为11.4%；净利润为59.36亿欧元，而去年同期亏损8.13亿欧元。

Stellantis预计全年汽车产量因缺芯损失140万辆

上半年，Stellantis受到了芯片短缺带来的打击，产量因此损失了70万辆，该公司首席财务官Richard Palmer透露，缺芯对其下半年产量的影响也在相同水平。“在今年最后一个季度之前，全球芯片供应的状况没有改善的迹象。” Palmer说道，“预计2021年公司因缺芯导致的产量损失约140万辆。”

宝马上半年净利暴涨20倍

今年上半年，宝马集团营收达553.6亿欧元，同比上涨28.1%；息税前利润从去年同期的7.09亿欧元增至80.3亿欧元；净利润达76.23亿欧元，较去年同期的3.62亿欧元暴涨20余倍（2005.8%）。集团的税前利润率为17.6%，其中汽车部门的息税前利润率为13%。

宝马：缺芯和原材料价格上涨将影响下半年业绩

考虑到原材料价格上涨和半导体短缺等一系列普遍存在的风险，下半年的外部环境对宝马集团来说可能更为动荡。宝马首席财务官Nicolas Peter认为，供应链瓶颈持续的时间越长，形势可能就会变得越紧张，预计下半年宝马仍将遭遇生产限制，这将会对销量产生相应影响。

斯巴鲁二季度恢复盈利

得益于美国市场的复苏，斯巴鲁在第二季度恢复了盈利，实现295亿日圆(合2.695亿美元)的营业利润，扭转了上年同期157亿日圆(合1.434亿美元)的营业亏损。斯巴鲁目前预计在当前财年销售96万辆汽车。

SK创新计划10月分拆电池业务

8月4日，电池制造商SK创新表示，计划分拆其电池业务，以增加产量，满足全球电动汽车不断增长的需求。该公司在一份监管文件中表示，计划在9月16日获得股东批准后，于10月份成立SK电池公司(SK Battery)。

印度汽车零部件制造商对特斯拉表示欢迎

印度汽车零部件制造商协会(ACMA)负责人表示，印度汽车零部件制造商们希望特斯拉的进军能让该国供应商受益，而实现这一目标的方法之一就是特斯拉在印度本土生产汽车。

Nikola下调年度交付预期，股价下跌

8月3日，电动卡车制造商Nikola表示，因供应链问题导致某些零部件交货延迟，继而影响到其车辆的验证、测试和交付计划，该公司因此将其年度预期交付量减半，并预计今年营收将仅为750万美元，低于此前预期的1500万至3000万美元。此消息一出，该公司股价下跌7.6%。

美国7月汽车销量或增长6%至7%

7月份，丰田汽车、现代汽车、起亚汽车、马自达和沃尔沃汽车等车企在美国的销量再次实现了两位数的强劲同比增幅。据多家预测机构的数据，7月美国整体汽车销量或将增长6%至7%。

印度车企寻求延后一年满足燃效规定

消息人士透露，因遭受疫情带来的财务损失，印度汽车制造商正寻求延后一年满足该国旨在减少碳排放的更严格的燃油效率规定，该法规原定于明年4月生效。

日产下调聆风售价

随着日产准备推出第二款电池驱动车型Ariya跨界车，该公司将其首款电动汽车聆风的价格下调了逾4200美元。2022款日产聆风当前起售价为28,375美元，最高配版当前价格为38,375美元。

恩智浦二季度营收同比增43%

由于全球芯片短缺继续推动销售，芯片制造商恩智浦第二季度营收较上年同期增长43%至26亿美元，高于分析师平均预估的25.7亿美元。恩智浦预计，全球芯片短缺将持续到2022年。

Lyft二季度重新盈利

8月3日，网约车巨头Lyft公布，第二季度该公司经调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2380万美元，这是该公司成立九年以来首次实现EBITDA利润，并表示未来将在此基础上持续盈利。