雷诺正考虑关闭法国的零部件和整车装配厂

雷诺临时CEO 德尔博斯(Clothilde Delbos)将在5月28日公布削减成本计划的相关细节，联盟伙伴日产也将在同一天宣布自己的削减计划。

据法国新闻媒体最新报道，雷诺正在考虑关闭在法国的零部件和装配厂，作为20亿欧元（折合人民币171亿元）成本削减计划的一部分。

处于危险之中的工厂包括雷诺位于巴黎附近弗林斯（Flins）的装配厂，该基地目前生产雷诺Zoe电动车和日产Micra小型掀背车。据法国《回声报》(Les Echos)报道，这座拥有2600名工人的工厂，在现款Zoe的生命周期于2022年结束后，可能会被改造成其他用途。

刚过去的2019年，弗林斯工厂生产了约16万辆汽车，雷诺曾在2018年对该基地进行了升级，以增加热销车型Zoe的产量。自1952年工厂投产以来，弗林斯工厂已经生产了大约1800万辆汽车，包括雷诺如Dauphine、Twingo和Clio等关键车型。

去年，雷诺决定将Clio的全部组装迁往土耳其，导致该工厂损失了大部分产量。除此之外，雷诺在法国西北部迪耶普（Dieppe）的工厂也可能在近期被关闭，该基地拥有400名员工，是雷诺-日产(Renault- nissan)联盟中规模最小的工厂之一。

据报道，两家零部件工厂也将被关闭:

位于巴黎附近的乔西-勒罗伊(choise -le- roi)工厂将重新配置零部件生产，该工厂目前雇佣大约250名员工，还有一家位于法国西部莫尔比汗（Morbihan）的零部件制造厂，雇有大约400名员工。

截至目前，雷诺没有立即回应国外媒体的置评请求。但是，该公司临时CEO 德尔博斯(Clothilde Delbos)将在5月28日公布削减成本计划的相关细节，联盟伙伴日产也将在同一天宣布自己的削减计划。