中国是德国汽车工业海外最重要的生产基地之一，大众和奥迪公司早已扎根中国，宝马和戴姆勒-克莱斯勒也纷纷在中国投资生产高档系列轿车。2006年德国汽车公司在中国生产的小轿车达62.6万辆，比前一年增长4%，至此，中国已由一年前德国汽车海外生产基地第4位跃入第2位。但是随着全球其他汽车厂家纷纷在中国推出新产品，中国市场的竞争日趋激烈，德国汽车在换型过程中市场空间受到全面挤压。尽管产量不断提高，利润和市场占有率却不断萎缩。
图二: 德国汽车出口额以及海外生产的比例
四、德国汽车业从业人员的职工素质较高
关于职工素质，知识和技能是竞争环境中致胜的决定因素。因此，德国汽车业员工素质不断提高的趋势反映了德国在世界汽车生产网络的中心角色以及在研发中的核心地位。
许多令人印象深刻的数字可以说明这一点。1994～2004年，汽车业的就业人数上升了14％，而薪水增长的员工则上升了40％。在这群人中，大学毕业生的增长比例特别高。根据联邦就业服务部的就业研究所提供的数据，1993～2003年，34.3％的大学生毕业进入汽车业工作。其中，供应链产业吸收的大学生的比例格外高，增长了近40％。
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