德国汽车产业发展介绍

盖世汽车网文石综述 2007-12-25 17:25:26

2004年德国汽车全年出口汽车392.4万辆，比上年增长了0.8%，出口率为70.5%，比上年下降了0.7 个百分点，主要原因是国内需求增加； 2005年德国轿车出口将超过370万，出口总产值达到了1410亿欧元，比上年增产4％，而汽车出口率已高达71%；2006年汽车出口额达到1700亿欧元，与2005年相比增加了8%，占德国出口总额的17%；2006年德汽车出口达390万辆，相比2005年增加2.5%。这是德国汽车出口连续第四年创新高。

图一：德国汽车出口区域构成

三、德国汽车产业全球化发展

　　在巩固国内生产的同时，德国各大汽车厂家继续加紧实施全球化战略，加大在全球尤其是汽车市场增长较快的亚洲和东欧地区的投资，扩大海外生产规模。包括克莱斯勒等其他品牌（轿车53万辆，轻卡209.58万辆）在内，2004年德国汽车厂商全球范围内生产的汽车超过1300万辆，增长了4.4%，占全球汽车产量的20.7%。其中德国品牌轿车海外生产超过422万辆，增长4.6%，继2003年小幅萎缩后实现大幅增长；商用车58.72万辆，增长34.8%。至2005年，德国汽车厂家在全球24个国家进行生产，海外汽车产量占总产量的46.33%，其中商用车海外生产的比例达到60.85%，客车的海外生产比例更是高达83.2%。随着海外生产规模进一步扩大，德国汽车全球产销布局已成网罗。

　　欧洲仍是德国汽车海外生产最主要的地区，轿车生产占41%以上。目前，德国最大的海外汽车生产基地是西班牙，年生产汽车68.4万辆。随着东欧10国加入欧盟，德国汽车工业加强了其在这些国家的投资，德国汽车工业在这些国家的产量占其海外生产的18%，其中捷克已经成为德世界第3大生产基地，年产量为55.8万辆。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/201701/25I406C201.shtml

上一页 01 02 03 04 下一页单页阅读

好文章，需要你的鼓励