匈牙利素称中欧的明珠,多瑙河及其支流蒂萨河纵贯全境。东邻罗马尼亚、乌克兰,南接斯洛文尼亚、克罗地亚及塞尔维亚和黑山(南斯拉夫),西与奥地利为邻,北同斯洛伐克接壤。自上个世纪90年代经济转轨以来,随着大量外国投资的引进,匈牙利汽车产业得到了快速的发展。
一、汽车人均拥有率高,市场潜力较大
匈牙利相对于其他中东欧国家,还是具有经济发展相对成熟、工业基础好、结构完整等优势。它汽车市场规模稍大,年新车销售超过20万辆。截至2005年,每千人拥有汽车275辆。匈牙利汽车进口协会的一项调查表明,在2006年里共售出187,842 辆汽车,较2005 年的199,068辆下降了5.6%,
1. 家庭汽车销售量情况较差,潜力待挖掘
家庭轿车的下降幅度最大,2006年只售出103,115辆,较2005年少卖出了13,828辆。据JDPower最新一项调查分析显示,2006年匈牙利汽车市场走势缓慢,主要原因是由于这段时间匈汽车市场的销售额大部分是由企业和财团来实现的,个人购车热还没有充分形成。而据目前的情况看,公司购车逐渐趋于饱和,新的消费市场还没有建立起来,因此使得车市呈现出一种青黄不接的局面。
2.二手车交易兴旺
二手车的交易在匈牙利不受鼓励,政府对进口二手车课以重税,并且禁止进口排放低于欧3标准的二手车。虽然这在很大程度上推动了新车消费,但二手车的交易量依旧高于新车。
3.豪华型汽车有强劲的增长趋势
匈牙利的小型车与豪华车销售较旺,小型汽车2006年增长了2.6%,而豪华型轿车销售量情况却相当令人满意,增加了37%。尽管当前匈牙利受着政府紧缩政策的影响,然而由于工资的增长和豪华型汽车越来越注重节省燃料,豪华型车仍受到越来越多人的青睐 。原来在匈牙利知名度不高的品牌VOLVO(福特企业的一部分)自2006年年初以来的销量也增长了16.4%。
豪华车市场上仍由AUDI领先(在Gyor生产的车型),2006年共销售出1,650辆新车。BMW去年售出1,459辆,比前年的1,360辆增加了7,2%。这个成绩主要归功于对于新车型的宣传,经营网络的扩大和强大的产品促销攻势。
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