匈牙利汽车产业发展概况

      匈牙利素称中欧的明珠，多瑙河及其支流蒂萨河纵贯全境。东邻罗马尼亚、乌克兰，南接斯洛文尼亚、克罗地亚及塞尔维亚和黑山（南斯拉夫），西与奥地利为邻，北同斯洛伐克接壤。自上个世纪90年代经济转轨以来，随着大量外国投资的引进，匈牙利汽车产业得到了快速的发展。

      一、汽车人均拥有率高，市场潜力较大

      匈牙利相对于其他中东欧国家，还是具有经济发展相对成熟、工业基础好、结构完整等优势。它汽车市场规模稍大，年新车销售超过20万辆。截至2005年，每千人拥有汽车275辆。匈牙利汽车进口协会的一项调查表明，在2006年里共售出187，842 辆汽车，较2005 年的199，068辆下降了5.6%，

      1. 家庭汽车销售量情况较差，潜力待挖掘

    家庭轿车的下降幅度最大，2006年只售出103，115辆，较2005年少卖出了13，828辆。据JDPower最新一项调查分析显示，2006年匈牙利汽车市场走势缓慢，主要原因是由于这段时间匈汽车市场的销售额大部分是由企业和财团来实现的，个人购车热还没有充分形成。而据目前的情况看，公司购车逐渐趋于饱和，新的消费市场还没有建立起来，因此使得车市呈现出一种青黄不接的局面。

      2.二手车交易兴旺

      二手车的交易在匈牙利不受鼓励，政府对进口二手车课以重税，并且禁止进口排放低于欧3标准的二手车。虽然这在很大程度上推动了新车消费，但二手车的交易量依旧高于新车。

      3.豪华型汽车有强劲的增长趋势

      匈牙利的小型车与豪华车销售较旺，小型汽车2006年增长了2.6%，而豪华型轿车销售量情况却相当令人满意，增加了37%。尽管当前匈牙利受着政府紧缩政策的影响，然而由于工资的增长和豪华型汽车越来越注重节省燃料，豪华型车仍受到越来越多人的青睐 。原来在匈牙利知名度不高的品牌VOLVO（福特企业的一部分）自2006年年初以来的销量也增长了16.4%。

      豪华车市场上仍由AUDI领先（在Gyor生产的车型），2006年共销售出1，650辆新车。BMW去年售出1，459辆，比前年的1，360辆增加了7,2％。这个成绩主要归功于对于新车型的宣传,经营网络的扩大和强大的产品促销攻势。

     目前在匈牙利最普及的车型是BMW320D高级轿车，它不仅动力大，造型美观而且耗油少。BMW XS在匈牙利是最普及的运动型车。2007年BMW集团将继续推出新款车型，其发动机更加节省燃料。奔驰车销量增长为11％，居其它豪华车型之后。

     新品牌车CHRYSLER正在迅速增长。2006年销量比2005年多223,5%.然而,尽管已销售出220辆新车,然而要占据豪华型车的霸主地位尚任重道远.

      二、外国品牌汽车占据国内市场

      在当地汽车市场上，大部分的销量被最先进入该国的国际品牌所垄断，即使有本土品牌，也已沦为大汽车集团旗下的低端品牌。铃木控制着20%左右的市场（而在西欧，这个数字仅为1%），这家日本企业早在1991年就已经在匈牙利设厂，现在已经成为匈牙利最受欢迎的品牌。随着越来越多国际品牌的进入，铃木的市场占有率虽然逐渐缩小，但较处于次席的其他品牌相比依旧占有很大的优势。

      2006年SUZUKI汽车的销量下降了16.6%，但仍列为整个匈牙利市场销量的榜首。另外，该公司2007年又取得了开门红，1月份共销售出汽车2，494辆，这使得这家建在匈牙利的汽车生产家在1月份占据了19.25%的市场份额，比2006年1月份增加了2%。位于匈牙利北部的ESZTERGOM的SUZUKI工厂在多年稳定生产的形势下，正朝着2007年的新国家目标努力，既到2008年底将生产汽车30万辆。为达到此目标，该公司计划今年增加雇员1000名。

      排名第二的是部分属于通用汽车公司的OPEL公司，2006年共销售汽车21，498辆。较前一年下降了10.8%。

      部分属于大众汽车集团的SKODA公司与前年一年相比，销售量下降了7%。另一家销售情况较好的公司是福特公司，尽管该公司产品在美国本土市场上出现里一些众所周知的问题，但年销售量19，088辆，增长率为9.4%，使得福特在2006年超过了SKODA。其成功主要归功于FUSION和FOCUS G—MAX车型。

      大众和丰田在2006年里也显示出可嘉的成绩。VW共销售15，555辆，而TOYOTA以13，178辆稍落后于大众牌。

      法国的雷诺，标致和雪铁龙在2006年的销量都不太好。雪铁龙2006年的销售量，比2005年降低了5.9%，成为法国汽车产品的最后一名。另外，它还受到匈牙利TOTALCAR杂志的猛烈攻击，声称其PICASSO，XSARA，BERLINGO和C5 型是匈牙利进口车最差的车型。该杂志的另一个调查显示去年标致和雷诺都没有被读者评为满意的车型。这些后果影响了这2家公司2006年的销量，雷诺下降了17.5%，标致下降了13.1%。

1998年至2005年匈牙利汽车产量汇总

                                                                                                                          来源: MGSz/AHAI

        三、2007年外资在匈汽车产业投资依旧旺盛

       虽然2006年新车销量的下降已引起人们的关注,在2007年1月份汽车工业领域里注入了SUZUKI和德国GEDIA GROUP的大量投资以加速未来2年内汽车生产的发展。SUZUKI已增加了4，000万福林（约211，000美元）的投资，其在ESZTERGOM工厂的生产能力将以20万辆增加到2008年的30万辆。匈牙利的SUZUKI和AUDI分公司还将从匈牙利西北部TATA市的新工厂受益。AUDI匈牙利分公司已宣布其在Gyor工厂的每年增长率为12％。