随着排放法规的愈发严苛及提升燃油经济性的迫切需求，全球多家知名车企纷纷研发新工艺及新材料，旨在实现轻量化，为车企节省成本。回顾2017年，小编对“盖世新技术”版块的文件内容进行了整理。文中介绍了福特、FCA、通用、捷豹、宝马、奥迪、马自达、兰博基尼的八大车企的轻量化进程，详见下文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，西港燃料系统公司（Westport Fuel Systems）与塔塔汽车公司，就后者的4缸及6缸火花点火式天然气商用车发动机，达成了研发及供应协议，旨在满足印度政府制定的Bharat Stage VI排放标准，该标准将于2020年4月生效。西港燃料系统公司自2012年以来，一直与塔塔汽车合作，两者已合作研发并推出了当前经过BS-IV认证的商用车用火花点火式天然气发动机。自2017年春季以来，西港燃料系统公司一直在研发新一代火花点...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，随着天气逐步转寒，想必许多车主也遇到了汽车无法启动的尴尬情况吧。小编为用户整理了以下应对方法：遥控启动器可借助该设备，提前暖车，但在严寒条件下，遥控启动器的效果不太好，例如：发动机制冷剂出现胶化或凝结时。跳接电池接线（Jumping the battery）该方法可连接车载电池的充电电线，有助于利用跨接法启动车辆。您爱车的说明书中会写明相关的操作步骤，在操作前请仔细阅读说明书，一旦操作不当，或...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，镜泰公司将在2018 CES展上展示其最新研发的互联汽车产品及系统功能：数字后视系统（digital rear vision systems）、生物基车辆安全系统（biometric-based vehicle security）、车载Visa支付功能以及其它新兴汽车技术。其中包括HomeLink Connect——一款全新的家庭自动化应用程序，可与汽车配对使用。司机可在汽车中控台显示屏上操作该应用程序，控制家庭自动化设备。比如：司机在开车回家的路上启动Hom...[详细]
据外媒报道，英国经典车制造商摩根汽车（Morgan Motor）宣布，该公司计划推出一款新电动车，其风格与特斯拉形成了鲜明对比。Morgan EV3是一款纯电动车，但只配有三个车轮，车重不足1102磅。公司将与弗雷泽-纳什能源合作，预计将于2018年年底启动生产。据该公司透露，这款车型的售价为4.5万美元。Steve Morris表示，该款车型可为用户提供独特的驾驶体验，并享受定制化制造的乐趣。与此同时，还能感受到该款车型的先进技术性。...[详细]
据外媒报道，JCV Kenwood将展示多款支持Android Auto软件的车载信息娱乐系统装置。Android Auto与苹果的CarPlay较为相似，可被用作安卓智能手机与车载信息系统的连接应用，像使用车辆控制一样，实现与手机功能的人机交互，而非在驾驶座上边开车边操作手机（违法）。Android Auto此前需要有线连接才能使用，在进行产品革新后，可利用无线网络进行使用，但是至于是否能够和2018款车型连接，尚不清楚。...[详细]
据外媒报道，《纳米快报》发表了一篇论文，研究人员采用空腔二氧化硅微球结构，用于容纳锂离子，其碳纳米管内心可抑制枝晶生长。由于枝晶生长被抑制，在进行200多次充放电后，其电极仍能保持高速镀/汽提效率高达99%。现已证实，利用架构调整锂枝晶积聚是最高效的方式。该团队设计了复合微型笼式结构（composite microcage），搭配碳纳米管内心及多孔硅护层。复合微型笼式结构可容纳锂金属，其非均质结构可被用作锂离捕获器。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，各国实施了严格的监管标准致力于减少交通事故，此外个人安全意识的增强，促使ADAS市场需求激增。搭载ADAS的车辆可全方位监测车辆附近以及较远区域的状况，并可根据交通、天气以及其它状况提升并改进传感器的融合算法，确保车辆、司机、乘客以及行人的安全。司机、乘客以及行人的安全意识不断增强，推动了ADAS在车辆上的集成，特别是乘用车。而且，许多国家强制车主使用某些ADAS技术，比如在北美及欧洲，汽...[详细]
据外媒报道，波鸿鲁尔大学（RUB）研发了全新工艺，旨在分析复合合金的温度及抗氧化性能，该类合金由多种不同元素构成。该方法非常适用于高熵合金，这类多主元合金在高温应用中很有前景，因为在高温条件下，其抗软化能力较高，其扩散性较迟缓。在应用过程中，即使暴露到较高的热能或化学应力条件下，该合金的稳定性依旧。研究人员涂了一层复合合金，其厚度仅为几纳米。为此，该研究团队采用了溅射淀积法（sputter deposition method），并测定该复合合金内五种金属的具体混合比例。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，挪威在部分地区安装了环境感光街灯，目的是减少碳排放量。在挪威奥斯陆郊外，霍勒（Hole）附近，有一条长达5英里的高速公路，该段高速路上安装的LED灯在没有车辆时会自动调至20%的亮度；然而当车辆经过时，灯光会自动调至100%的亮度。当车辆驶离该地区时，街灯会自动调至20%的亮度，以节省不必要消耗的能量。该段高速公路的街灯一周可节省2100度电，相当于熨斗工作21个小时消耗的电量，或相当于在等离子屏...[详细]
据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在上周表示，“呼声最高的功能”——自动感应雨刷（automatic sensing windshield wipers）将“很快”实现交付，但马斯克早就做过类似的承诺，甚至有很多人对他的话表示怀疑，但该功能目前只有“测试版（in beta）。”你可以将特斯拉Model S风挡雨刷设定为“在潮湿天气中自动启用”。点击控制（CONTROLS）>设定（Settings）>车辆，然后将“自动雨刷（测试版）”设置为“开启（ON）”。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，2017年自动驾驶技术加速发展，并获得了数十亿美元的投资。预计未来自动驾驶领域将产生巨大的财富，但也有一些人在思考自动驾驶技术是否会成为下一个即将破灭的科技泡沫。由于资金疯狂的涌入，自动驾驶领域或许存在一些非理性的繁荣。人工智能自动驾驶技术已到来，但在某些复杂情况下，它仍然不能与司机相比，比如施工区以及天气状况糟糕的情况下。然而，人工智能可帮助加速提升自动驾驶汽车处理现实世界复...[详细]
据外媒报道，Velodyne LiDAR于今年元旦宣称，旗下的VLP-16 Puck激光雷达的价格将减半，旨在推动自动驾驶汽车的研发，同时提升该款设备在自动驾驶车辆上的配置数量。圣何塞超级工厂将利用先进的主流制造工艺，打造各类Velodyne激光雷达传感器，其中就包括：Ultra Puck™ VLP-32C及最近宣布的VLS-128两款产品，公司大力投资自动化设备并招募所需的技工。在过去十年内，Velodyne的传感器被搭载到全球数千辆汽车上，实际行驶距离高达数百万英里。...[详细]
据外媒报道，瑞萨电子与Green Hills Software开展合作，共同创建瑞萨电子互联座舱车辆及道奇Ram卡车，R-Car H3是瑞萨电子旗下的开放式、创新型Renesas autonomy™平台，可供ADAS及自动驾驶汽车使用，提供整套端对端方案，包含云端服务、感测及车辆控制等功能。凭借Renesas autonomy平台，瑞萨电子致力于在自动驾驶领域内打造安全的汽车生态圈。两家公司将继续致力于将新款软硬件整合到该研发平台内，其中就包括最先进的虚拟及安全系统。...[详细]
据外媒报道，据英国国家电网（National Grid）预计，每天有近900万辆电动车需要在户外充电，因为近43%的英国家庭没有自己的街边停车位（off-street parking）。数家业内公司开展合作，力图通过以下五种方式应对充电挑战，包括：将路灯柱（Lampposts）改装为充电桩、采用感应充电垫、调换电池、在加油站配置充电桩、工作场所付费充电。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当你开车时，你需要看到车辆周围的状况。但电脑显然是“看不见”的，因而自动驾驶汽车必须依靠其它方式感知车辆周围的环境。激光雷达传感器在自动驾驶汽车的导航方面有着强大的功能，同时它对自动驾驶行业也非常重要。过去几年来，有数十家企业开始研发激光雷达。如今全球有数百款自动驾驶汽车车型，去年全球激光雷达传感器市场高达2.3亿美元，据IHS Markit分析，随着自动驾驶汽车逐渐成为主流，截至2026年...[详细]
据外媒报道，英格兰公路公司发布一篇名为《战略性道路网络初步报告》，详细说明了5G网络对在全国范围内推广自动驾驶汽车及互联汽车过程中的重要性，并列举了未来三年内将在英国公路上推出的数款首例。这类合作将提供更为便捷的信息处理技术，如：确定最佳的数据传输方式，从而优化交通管理，同时打造智能道路，减少交通拥堵。未来或将仿照日本，提供一个具体的时间表，为用户提供行程的大致时间，这需要实时交通提供技术支持，以便作出精准的预测。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，阿尔法.罗密欧正在研发一款全新的全尺寸SUV，其搭载混合动力系统，可提供400马力的功率。阿尔法.罗密欧技术负责人Roberto Fedeli暗示，公司将利用阿尔法.罗密欧全新的Giorgio平台研发一款大型SUV，Giorgio平台当前正在生产Stelvio 和Giulia车型。Fedeli还提到，该款尚未取名的新车型将搭载48V轻度混动系统，即配置所谓的“e-turbo”。Fedeli表示：“我们将新车与电气化方案恰当的结合在一起。插电式混合动...[详细]
据外媒报道，尽管IEEE 802.11p V2V标准规定了基本的非视距（NLOS）安全功能，但先进的V2V性能可共享车载传感器的原始数据，还能远程控制无人驾驶车辆。为此，这就需要将增强版设备到设备及基于网络的蜂窝式车间通信技术纳入到5G标准内。目前汽车业内的市场参与者一致认为，需要为V2X增添非视距集体感知性能，从而确保无人驾驶车辆的安全运行，并为未来的协作式移动出行要求提供支持。然而，两套V2X标准间的竞争或将引发技术大战，从而推迟新技术的采用进度。...[详细]
据外媒报道，电信行业解决方案联盟最近发文指出，自动驾驶车辆的潜在挑战在于其将引起新的网络安全问题。据业内人士透露，人工智能技术将被整合到自动驾驶车辆内，这意味着黑客风险或将成为新的技术挑战。目前，政府对这类新型车辆的态度似乎有些摇摆不定，车企及公众都感到了这一点。Waymo的自动驾驶车辆正在尝试限制其车载互联接口。ATIS董事会成员兼Marconi Pacific首席执行官Tom Gage则表示，若计划执行诊断作业，需要对车辆重新编程或利用车载通信技术，解决相关车企及第三方对网络安全的担忧。...[详细]
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