盖世汽车讯 据外媒报道,戴乐格半导体(Dialog Semiconductor)透露,公司向两家国际知名的零部件供应商提供SmartBond DA14585蓝牙低功耗系统芯片,用于胎压监测系统传感器。大多数常用的胎压监测系统(TPMS)传感器均采用专有或非标准的小无线通信技术(sub-GHz)无线电,将信息传输到车载计算机,但若采用蓝牙低耗能连接予以代替后,TPMS可采用全球性标准,拥有可交互操作性,还能延长电池使用寿命及智能手机连接。戴乐格使用DA1...[详细]
据外媒报道,宝马明确表示,下一代宝马5系车辆将不会再使用碳纤维,但宝马i3、宝马i8及宝马7系尚未放弃该材质。他表示大约在2020年,宝马旗下车辆将大量采用碳纤维。宝马的i3和i8的整个车身件均采用了碳纤维,而宝马7系的白车身则采用多种复合材料,涉及碳纤维板、强化钢质及铝质元件。...[详细]
据外媒报道,国内首个车辆对外界通信(V2X)应用层标准现已正式发布,该标准(T/CSAE 53-2107)由通用牵头,清华大学与长安汽车业共同参与,并获得了中国智能网联汽车产业创新联盟(China Industry Innovation Alliance for the Intelligent and Connected Vehicles)的支持。该标准提供了新框架,其不依赖于基本通信协议,使各大车企能够研发可互操作的V2X应用,实现数据交互。...[详细]
据外媒报道,尼古拉汽车公司(Nikola Motor Company)与博世合作研发增程版氢燃料电池八级卡车,其原型车已于2016年12月发布。截止至2021年,尼古拉旗下的Nikola One和Nikola Two两款卡车推向市场,公司上述两款卡车的最大功率和峰值扭矩分别为1000 hp和2000 lb-ft(2,712 Nm)。...[详细]
据外媒报道,近年来,随着人工智能、自动驾驶及机械人的兴起,该行业的大变革将应用而生。汽车行业未来将不再保持较大比重的员工,随着行业竞争激烈及竞争加剧,越来越多的车企将选择机器人来完成机械人参与协作的智能化工厂。随着自动驾驶车辆的普及,人们在不使用车辆时,可将其车辆外借给他人,或将采用优步等服务,在使用后将车辆还给车主。由于自动驾驶车辆随时可用,用户或许只需网约一辆车即可。...[详细]
据外媒报道,密歇根州立大学的研究人员认为他们已研发一款新型的粘合剂,使车企能够将多种不同材质粘合到一起。该集团目前在主打一款超能胶(super glue),该产品可适用于不同表面特性的材质,并在不同材料温度下发挥其粘合作用。McClelland表示,该粘合剂在各类车用材料使用寿命终结时,可再度将粘合材料分离,且确保其材料的清洁度,这恰好满足了车企们对于材料循环再利用的需求。该团体意图维持较低的专利费用,借此鼓励车企在进行车辆设计时采用混合材料。...[详细]
据外媒报道,特斯拉在年初与迪拜出租车公司(Dubai Taxi Corporation)签订协议,并为其提供200辆自动驾驶车辆,特斯拉先行交付了50辆新车,双方在迪拜机场完成了首批车辆的交接工作。迪拜出租车公司将与相关各方进行合作,提供所需的基础设施,按照协议要求在当地配置13座电动车充电站,确保上述特斯拉自动驾驶出租车在迪拜的正常运营。该公司还希望特斯拉车辆能配置最新款的Autopilot硬件,便于未来升级,实现完全自动驾驶功能,使驾驶员能够使用Autopilot的各项新功能。...[详细]
据外媒报道,AEye公司(Audio Eye Inc, AEye)展示了旗下最新款360度商用全景固态激光雷达产品,AEye雷达系统的性能十分出色,并配置了一款150垂直信道激光雷达扫描仪(150-vertical-channel LiDAR scanner),在搭配各类区域场景配置后,使其雷达系统的最大探测距离达到300米。该系统将计算机视觉与带宽为1550纳米的激光雷达相融合,实现了智能数据采集、快速感知与运动规划等功能。...[详细]
据外媒报道,车辆打造将生成大量数据,宝马采用智能数据分析(Smart Data Analytics)数据化群集,对数据加以挑选分析,进而强化其生产体系,智能数据分析结果将大幅提升生产及物流等各领域的品质。此外,宝马在车辆制造中还采用了激光标记、预见性维护、在线过程监控、紧固件数据分析等技术,详见正文...[详细]
据外媒报道,数周前,来自各大制造公司及材料供应商的代表们出席了在底特律举办的全球汽车轻量化材料(Global Automotive Lightweighting Materials,GALM)会议。减重仍是各大车企努力的一大目标。复材行业面临的最大问题还是成本。若复材制造商及供应商仍能掌握最新业内趋势并进行相应调整,复材行业依然颇具前景。...[详细]
据外媒报道,戴姆勒卡车投资了以色列电池技术初创企业——StoreDot公司,后者致力于研发电动车的电池快充技术,使其充电时间(约5分钟)与内燃机车的加油时间相差无几。StoreDot公司于今年初引入了一款电池样品,能够在5分钟内为电动车充满电,使其续航里程数达到300英里以上。StoreDot将采用部分资金致力于研发电池,相较于延长续航里程数,该公司将重心放在优化充电时间上。而戴姆勒于2017年9月14日在纽约公布了旗下新款轻卡——量产型FUSO eCanter(6吨级)。...[详细]
据外媒报道,慕尼黑再保险公司美国分公司(Munich Reinsurance America Inc.,Munich Re, US)将为商用车队等旗下用户提供Mobileye公司面向后市场推出的先进防撞系统(Advanced Collision Avoidance System)。该公司还将向用户提供车辆损坏分析,确定Mobileye技术对客户公司商用车队业务的潜在影响。Mobileye提供的防撞系统将旗下用户的总体事故发生率降低了60%,其中多为偏离车道类及前车碰撞类事故。...[详细]
据外媒报道,马自达正在研发新一代汽车平台,其重点关注以下三个方向:1. 座椅:可随车辆的簧上质量(sprung mass)而移动;2. 车身:在动力传递时可实现最小延迟(minimal delay);3. 底盘:可减缓簧下质量(unsprung masses)的输入。马自达采用扭力梁式(torsion beam)悬架系统替换了上一代多连杆式后悬架系统。当该平台与Skyactiv-X火花控制压燃汽油发动机搭配后,下一代马自达3或将成为一款全能型车型。...[详细]
据外媒报道,2016年全球汽车外饰市场的市值达到104.6亿美元,预计2025年将达到192.1亿美元,2017-2025年间的年复合增长率(CAGR)将达到7.0%。预计亚太地区将成为增长最快的地区性市场,截止至2025年,其需求量将达到887万吨。钢材在全球外饰材料市场中的占比将达到36%,预计将继续保持其市场主导地位。该市场内出现“群雄逐鹿”的情形,数家大公司在市场份额方面相差无几,任何一家公司都有望占据市场主导地位,预计未来五年将继续展开高烈度的市场竞争。...[详细]
据外媒报道,里卡多(Ricardo plc)与罗克曼勒研究公司(Roke Manor Research)研究公司于2017年9月6日签订谅解备忘录(MoU),双方致力于研发新方案,确保自动驾驶车辆及互联车辆免受网络攻击。里卡多与罗克曼勒研究公司的合作旨在实现汽车行业网络安全系统及基础设施的“一站式(one stop shop)”设计。...[详细]
据外媒报道,法兰克福的国际汽车展即将开幕,大陆集团将携自动驾驶、智能互联、电气化等时下关注度最高的热门技术参展,详见正文。...[详细]
据外媒报道,Xtrac为一体化轻型电动车研发了两款新传动系统,新款P1166系统正被威廉姆先进工程纳入到旗下创新型模块化轻型电动车概念平台——FW-EVX中。两款变速箱——P1166与P1227的质量分别为17-20kg与28-45kg,可实现大功率密度(high-power density)。尽管两款产品均采用了紧凑型封装,各变速箱的最大速度与峰值扭矩分别为10,000rpm以上及1,000 N·m(740 lb-ft)。...[详细]
据外媒报道,康明斯与橡树岭国家实验室(Oak Ridge National Laboratory,ORNL)在研发一款新材料,用于重卡发动机修复。该研究团队提出了一种新方法——先“挖空(scooped out)”磨损部分,然后再采用增材制造技术(cylinder head),放入高性能的合金件,且前者的品质要高于原装铸件。该3D打印工艺由ORNL研发,可用于修复并增强康明斯发动机的耐用性,且无需重铸零部件,大幅降低了成本并提升了节能性。...[详细]
据外媒报道,许多用户心中都有这样的疑问:电动车能否配置手动变速箱?是否有配置的必要?车企给出的答案是:可以实现设备的配置,但为电动车搭配手动变速箱,这种做法毫无意义。据汽车机械小百科(Engineering Explained)透露,从技术层面上讲,车企有能力为电动车配置手动变速箱。实际上,为电动车搭配该设备根本就不存在技术难度。许多电动车采用了轮毂电机(电机在车轮内),这意味着电机并不在发动机舱内(engine bay),在这种情况下,再配置手动变速箱就显得多此一举了。...[详细]
据外媒报道,全球车企都将目光放到了可持续材料上,而用户们对该类材料的需求也与日俱增。作为车辆的子系统,汽车内饰的选材也即将迎来一场变革。随着新材料的应用,未来汽车内饰的功能设计及应用也将发生重大变化。本文将从碳纤维、智能纤维、抗菌表面、轻量化、内饰的设计定位、新型多功能玻璃及3D打印零部件谈及未来汽车内饰的前沿动向,详见正文。...[详细]
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