现在，物流业中短缺司机是一个很严重的问题。不过，大陆集团想到了一个解决方案。...[详细]
铁匠打铁不用火，用啥？剪切力。...[详细]
这些纤维具有独特的性能，非常适用于高载荷技术部件，例如用于制造耐磨轮胎和其他汽车零部件，帮助减轻车辆重量。...[详细]
现在，汽车行业流行着软件定义汽车的概念。...[详细]
锂硒电池因具有高理论容量和非常高的导电率，被认为是锂离子电池的真正替代品。...[详细]
现在，生物识别技术在汽车中也得到了广泛应用。...[详细]
该工艺采用更加环保的化学物质，可将能耗降低80-90%，并使温室气体排放量减少约75%。...[详细]
这种材料中有一半的成分源自蓖麻植物，具有很高的耐热性、耐化学性和耐机械性，以及“良好的表面性能”。...[详细]
在COVID-19爆发之后，汽车行业也开始寻求一些解决方案。...[详细]
汽车电池既需要有高能量密度，又需要具备防火性能。...[详细]
加热驾驶舱所需的总能量最多可减少20％，从而提升续航里程。...[详细]
有时车辆如果突然没油或没电，并因此困在路上，是非常令人头疼的。但，丰田却提供了一种解决方案。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，感知数据处理提供商CronAI宣布与激光雷达供应商Ouster合作，将CronAI的senseEDGE平台与Ouster的激光雷达传感器结合起来，使开发人员能够创建具有3D感知功能的智能系统。（图片来源：CronAI）CronAI正在开发3D传感器数据边缘处理平台senseEDGE，用于出行、交通基础设施、智能空间、自动化和安全等领域。senseEDGE平台旨在解决边缘3D感知处理的加速需求。CronAI表示，SenseEDGE旨在弥合复杂的3D传感动态与现...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，近日，丰田协同安全研究中心（Collaborative Safety Research Center，简称CSRC）宣布与密歇根大学、迈阿密大学、内布拉斯加大学、德克萨斯交通学院和美国州立农业保险公司展开合作，重点推进高级技术系统设计，使其直观、易于理解，并与驾驶员安全交互。此次合作的四个新项目将推进现有交通系统向未来的安全交通系统过渡。（图片来源：丰田协同安全研究中心）丰田CSRC将投资100万美元用于研发安全高效的系...[详细]
现在，网联技术从乘用车扩展应用到了超级跑车上。...[详细]
为了让城市交通更安全，首先基础设施要实现智能化。...[详细]
汽车、家居用品和艺术品都会用到涂料。...[详细]
近日，苹果泰坦项目连获多项专利。...[详细]
停车不再烦恼，大众途锐可完全自动停车。...[详细]
很多人都会在车内休息，拥有一个更舒适的座椅，则可以美美地睡上一觉。...[详细]
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