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盖世汽车讯 大众汽车美国公司7月23日宣布，Joerg Sommer将接替Rainer Michel，在美国担任大众品牌新任产品营销与战略副总裁，后者将返回德国在大众集团工程部任职。Joerg Sommer现年47岁，将于9月1日起担任大众品牌产品营销与战略部副总裁，其任务包括确保大众品牌产品的竞争力、传动系统策略、连接性整合、电动车解决方案以及在美国全系产品的定价策略。Joerg Sommer在电动车方面有着丰富的经验，目前在大众集团担任E-Mobility销...[详细]
来自中汽协的数据显示，今年5月份汽车出口量出现了自2008年金融危机以来的首次下滑，同比下降了16%。而这一情况在6月份并未实现好转， 6月份中国汽车出口汽车84,400辆，较上年同期减少约五分之一。大环境的变化同样在国内几大出口业务强劲的本土企业有所体现。近期，吉利汽车向外界称，该公司6月份向海外市场出口汽车为9,337辆，同比下降了11%。而此前长城汽车发布的产销快报也显示，今年前五个月长城累计出口量为33453辆，较去年...[详细]
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上文：汽车行业采用模块化的开发理念势在必行产品模块化开发对成长中的企业和成熟企业的意义不同无论是对成长中的汽车企业（如中国的本土品牌企业）还是对成熟的汽车企业（如欧美日传统的汽车企业）来说，推行产品模块化战略都处在初级阶段，即依托现有的产品研发体系和流程对非模块化设计的产品利用模块化理念进行改进设计或开发。图 5. 汽车企业推行平台模块化战略案例（举例）来源：行业信息成长中的企业和成熟企业由于开发经验...[详细]
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盖世汽车讯 零部件供应商麦格纳日前宣布，赫伯特·迪迈尔（Herbert Demel）已于本月1日卸去首席战略官（Chief Strategy Officer）的职位。赫伯特·迪迈尔于2002年加入麦格纳，在公司高级执行管理团队中担任过多个职位，分别就职于麦格纳斯太尔、麦格纳传动系统公司，并曾担任过麦格纳中国、印度、东南亚与南美业务总裁。出生于维也纳的赫伯特·迪迈尔最早在博世开始了他的职业生涯，曾分别于1994年与1995年被任命为奥迪董事长与CEO...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，由于中日之间紧张关系间歇不定，丰田汽车考虑在中国市场推行南北分化战略，将在华业务侧重点更多地转移到反日情绪相对淡薄的南方地区。在华战略拟南北分化路透社等外媒指出，反日浪潮在中国周期性爆发，对于丰田等日本车企而言风险徘徊不定，去年9月因钓鱼岛主权争端，日系车在华大受抵制，销量迅速萎缩；因而尽管近来日系车在华销量一定程度上呈现缓慢复苏态势，但丰田和其经销商仍在考虑采取措施，应对...[详细]
2013年6月21日，东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司与上海申沃客车有限公司签署了战略合作框架协议，武汉市副秘书长李作清、市政府办公厅、市发改委、市交委、市国资委、市财政局等各部委领导以及武汉公交集团董事长陈幼林出席了签约仪式。在国家高度重视公共交通事业发展的前提下，武汉市政府对此次合作予以了大力支持。扬子江引入沃尔沃底盘优势技术，将形成技术特色互补，进一步提升武汉城市公交的档次，使扬子江客车拥有更多...[详细]
谈吉利的新能源汽车战略需要先从吉利近期频繁的人士变动说起。尹大庆和赵福全已经离开了吉利，原吉利“四大金刚”已去两人。剩下两人中，刘金良职务上仍为负责集团新能源汽车营销的副总裁，同时担任康迪车业销售和营销副总裁。安聪慧升任吉利控股集团有限公司董事、CEO兼总裁。同时，冯擎峰接替赵福全，担任研究院院长。孙晓东2012年10月才加盟吉利，从负责品牌、市场和产品规划的副总裁成为了集团销售公司总经理，接替了刘金良的...[详细]
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6月4日，宇通客车LCC战略发布暨LCC工程启动仪式在北京汽车博物馆盛大举行，会上，宇通客车正式发布了LCC战略并启动LCC工程。按照宇通的发布内容，宇通客车将以北京为首发站，在全国举办LCC工程的巡回推介会，将客车LCC的全新理念和应用方法传达给广大客运企业，以有效降低客运车辆的全生命周期成本，带动客运行业的转型升级。宇通客车LCC战略发布暨LCC工程启动仪式现场与会嘉宾共同启动宇通LCC工程中国道路运输协会常务副会长孔卫...[详细]
中国汽车产业如今站在了新的起点上，需要提出中国汽车产业发展的国家级战略。中国汽车走过了60年，已初步形成了制造体系，也具有世界第一的生产能力和市场。中国汽车的诞生应该从60年前（1953年）一汽的建立开始，到1984年成立第一家轿车合资企业（北京吉普）。1993年，中国汽车产销量突破100万辆，2004年突破500万辆，2009年突破1000万辆，去年接近2000万辆，出口超过100万辆。但是，中国汽车还缺乏核心的竞争力，汽车产业发展、...[详细]
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过去一年多时间，奔驰汽车在中国的相对低迷表现一直是业界关注的话题。今年一季度，奥迪、宝马在华销售分别为10.2万辆和8.06万辆，增速分别为11.4%和7.4%，而奔驰仅销售4.54万辆，同比下滑11.5%。奔驰作为德系三大豪华品牌之一，在全球市场曾称霸一时，到目前与其他两位竞争对手至少也是伯仲之间，然而在中国市场，其销量只有其他两位的一半。奔驰到底怎么了？是不够重视中国市场，还是水土不服策略失当？近日又传出奔驰埋怨其经销...[详细]
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和福田汽车成立合资公司，对于戴姆勒来说，是远远不够的。最近，随着中国高端商用车特别是高端重卡市场容量的逐年增加，戴姆勒的中国化战略又迈出了关键一步——成立戴姆勒卡客车（中国）有限公司。新公司的成立，将和福田戴姆勒汽车遥相呼应，对中国卡车全市场甚至是商用车市场形成合围之势。销量上规模 设立卡客车（中国）有限公司在今年的上海国际车展上，戴姆勒奔驰卡车一反往常，没有相关新品发布。即使是这样，戴姆勒还是一...[详细]
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进入中国30年的曼恩商用车，换帅后，能否获得更高的市场份额？德国曼，在欧洲地区有着非常好的市场表现，但是，在中国市场，长期以来似乎都没有表现出德系汽车对中国用户的吸引力。2013年，新上任的本土化高管团队，能否带领曼中国公司取得更好的业绩呢？在本届上海车展上，曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司新任总裁董晨睿，接受了第一商用车网记者的专访。这也是董晨睿自去年6月就任以来在媒体的首次公开亮相。新帅就职 重心在“...[详细]
2013年4月25日，中国上海——陶氏化学汽车系统业务部于2013上海车展期间推出一系列解决方案，涉及内外饰、车身结构、复合材料、特种粘合剂以及售后市场与商业运输等诸多领域，有助于实现车身轻量化、提高车辆安全系数、改善驾乘人员的身体健康，并强化汽车产品质量。陶氏汽车系统总裁韩德申先生表示：“我们致力于提供可持续的解决方案以帮助汽车行业应对各种挑战。我们坚持环境可持续性发展的立场，并将其融入公司的各项事业中。...[详细]
依维柯（中国）商用车销售有限公司携5款依维柯商用车产品，盛装亮相于2013年4月20-29日举行的第十五届上海国际汽车工业展览会。沿袭意式风情的展台上除了展示依维柯为中国本地市场度身定制的系列欧洲进口卡车之外，还首次展示了依维柯在中国合资企业的代表产品，有力地印证了依维柯（中国）商用车销售有限公司的中国三大战略功能实现。5款商用车新品齐整亮相，新Stralis中国版和四门双排Eurocargo底盘中国首发。如同依维柯（中国）...[详细]
自1992年中韩建交以来，锦湖轮胎就是首批向中国投资的韩资企业之一。以1994年南京工厂的建设为开始，锦湖随后建设了天津工厂、长春工厂、南京TBR工厂以及天津技术研究所。凭借四家规模雄厚的工厂，锦湖拥有了年产3000万条轮胎的生产能力。截止2012年，锦湖累计突破销售了一亿条轮胎。以天津技术研究所为中心，锦湖深入研究和分析中国的道路环境和气候条件，生产出了最适合中国消费者的轮胎。由于具备完善的工业和研究基础设施，从...[详细]
4月20日，2013北汽集团发布会在上海新国展W1馆北汽展台举行。发布会上，北汽集团董事长徐和谊发布了北汽集团品牌战略及全新品牌主张“行有道 达天下”。 在北汽集团的品牌战略中，将现在到2015年定位为品牌焕新阶段，北汽集团将以消费者为核心，创造有活力的品牌形象。而到2020年，北汽将正式打造全球化品牌，提升北汽集团的全球影响力。 发布会现场，徐和谊对“行有道 达天下”的品牌理念进行了诠释：“行有道”体现了北汽人在传...[详细]
全球领先的汽车租赁品牌 Hertz 赫兹国际汽车租赁(NYSE：HTZ)与神州租车联合宣布，赫兹将战略投资中国租车业领导品牌神州租车，持有神州租车近20%的股权并获得一个董事会席位。根据协议，赫兹与神州租车两个品牌将同时出现在双方后续的全国租赁服务门店，赫兹门店将并入神州运营系统，继续在主要城市提供高端租赁服务。赫兹将继续管理其在国内的出境租车团队，该合作也不影响其设备租赁业务。这一战略合作将大大提升赫兹在中国迅猛...[详细]
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一场主题为“技术·奇瑞·中国梦“的奇瑞汽车企业新战略和新品牌形象发布典礼在安徽卫视一号演播大厅隆重举行。来自国家发改委、工信部、安徽省委省政府、行业协会的领导，以及200多家媒体共同参与并见证了这一具有历史性的时刻。在发布仪式上，奇瑞正式发布了打造“技术奇瑞”的企业战略和新的品牌发展战略。作为打造“技术奇瑞”战略的重要标志之一，奇瑞发布了其通过多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准...[详细]
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盖世汽车讯 通用汽车日前宣布了两项凯迪拉克品牌人事变动，任命Steve Majoros（小图左）为凯迪拉克新任全球营销总监，同时任命Don Butler（小图右）为凯迪拉克全球战略开发部副总裁。Steve Majoros之前在坎贝尔·埃瓦尔德广告代理公司担任常务董事，出任凯迪拉克全球营销总监后，他将负责这一品牌在美国国内以及全球范围的营销业务，确保其营销、广告与销售领域团队之间的紧密协调。凯迪拉克全球副总裁Bob Ferguson表示：“Steve M...[详细]
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为加强中俄两国汽车产业的合作与交流，协助中国汽车企业深入了解俄罗斯汽车市场及政策、技术法规和准入制度，提高中国汽车产品出口质量和效益，2013年3月29日，由中华人民共和国商务部、国家发展和改革委员会、俄罗斯工业和贸易部支持，中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）和俄罗斯国家汽车工程研究院（以下简称NAMI）联合主办的“重点汽车企业进入俄罗斯市场高峰论坛”在天津成功召开。商务部机电和科技产业司副处长王音音...[详细]
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盖世汽车讯 玻璃纤维增强材料制造商欧文斯科宁（Owens Corning）日前宣布，其已加入巴斯夫与荷兰昙卡先进复合材料公司（TenCate Advanced Composites）结成的战略联盟，三方将共同为用于汽车大规模量产的热塑性符合材料开发最佳的解决方案。欧文斯科宁集团总裁Arnaud Genis表示：“汽车行业对更轻、更坚固且更加环保的产品的需求正不断扩大，玻璃纤维材料仍未得到充分利用，通过将欧文斯科宁、巴斯夫及昙卡公司的人才与资源进行结...[详细]
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盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，法国标致雪铁龙集团计划推行新品牌战略，将旗下标致和雪铁龙两大品牌定位差异化扩大，其中前者将更加侧重高端市场，后者偏向于大众化和环保型车辆。标致和雪铁龙定位分离标致雪铁龙旗下两大品牌长期以来受众基础和定位较为近似，这成为集团长期以来的问题。今年2月份标致雪铁龙2012年度财务报告发布会上，CEO菲利普·瓦兰表示：“我们的（标致和雪铁龙）过于相近。”在此背景下瓦兰指出，未来...[详细]
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2013年,对于陕汽来说,注定是不平凡的一年。这一年，是陕汽全新客户关怀计划——“全价值畅行”启动的开局年。春节后，陕汽正式打响了“全价值畅行”第一枪。不过，出人预料的是，这非常关键的第一枪，瞄准的却是非公路自卸车市场。启动新年关爱第一弹“新春伊始，陕汽重卡‘多重豪礼倾诚回馈、宽体自卸车免强、定保再送万元配件保障’活动就已经火热开展。此次活动主要是针对陕汽生产的非公路宽体矿用车。”负责本次活动推广的陕汽...[详细]
盖世汽车讯 江铃汽车日前同博世汽车柴油系统公司签订了战略合作备忘录，双方将展开合作，共同为国四排放标准的实施做准备。博世表示，电控共轨技术是满足当今汽车节能减排需求的主流清洁柴油技术，是汽车技术发展的必然趋势，这一技术不仅能够满足长期的排放升级需求，还是整车安全性以及舒适性升级的必要保证，是实现交通智能化的基础。江铃新款驭胜搭载博世新一代共轨系统，将以新造型和强劲动力性为用户带来更多驾驶乐趣。（文...[详细]
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盖世汽车讯 通用汽车（中国）公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博（Bob Socia）上个月接受了《美国汽车新闻》的采访，从产品、豪华车、经销网络等方面谈及在中国的发展新规划。苏瑞博现年58岁，2012年10月1日起正式接替甘文维执掌通用中国。《美国汽车新闻》称其为一心多用的能手（Multitasker），并指出苏瑞博当前担负着保护通用汽车不被大众夺去在华最大车企头衔的重任。以下为访谈全文。Q：通用汽车是去年在华销量...[详细]
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中国汽车行业的高度分散在过去几年中并未得到有效改善，厂商数量减少的速度缓慢，而且一些厂商还乐此不疲地推出新的品牌，这对资本投资产生诸多不利，尤其是在核心技术的突破上无法集中资源。一汽集团在2012年推出的欧朗品牌是最近讨论颇多的一个案例，一汽集团在推出欧朗之前拥有红旗与奔腾两个品牌，欧朗旨在吸引更年轻的消费者，但不到一年这一品牌就走到了退市边缘。早些时候，奇瑞汽车宣布了终止其多品牌发展战略。这些大型的...[详细]
自主车企在实施多品牌战略的道路上摔了多次跟头，一汽欧朗的失利是最新案例。自去年4月份上市以来，除了前两月该车达到月销两千台左右的数字外，从8月开始，其月销量便跌至百台，有4S店甚至出现一个月卖不出一辆欧朗的窘境。持续低迷的销售业绩使一汽不得不正视其年轻化品牌战略失败的现实，尽管一汽高层对坊间流传的“欧朗遭弃”的消息矢口否认，但是欧朗品牌何去何从仍然成为业内人士的关注焦点。“近几年来，自主车企推行多品牌...[详细]
有关“一汽高层决定放弃欧朗品牌”的消息不断，对于这些传言一汽表示否认，不过欧朗月均销量不足百台，有4S店甚至出现一个月卖不出一辆欧朗却是事实。欧朗是一汽为进军以年轻化人群为核心的低端市场而打造的全新品牌，也是一汽集团实施多品牌战略的重要一步，而这一步走的并不顺利。纵观近几年来的国内市场，车企一味追求销量而盲目地创建新品牌，以谋取更大市场份额的做法往往得不偿失。比如奇瑞先前推出的瑞麒和威麟未过多久就被...[详细]