近日，有消息人士爆料称，原奇瑞汽车销售有限公司总经理马德骥将正式从奇瑞离职，这两天已经陆续开始与同事告别。随后向奇瑞方面求证，其对外公关部人士告诉，马德骥是生病了，但是并没有离职。之前，在6月25日，奇瑞汽车官方宣布其副总经理马德骥不再担任奇瑞汽车销售总公司总经理一职，转而负责公司质量工作，分管质量保证部，其职位将由原旗云汽车销售公司总经理郑兆瑞接任。“马德骥在六月份离开销售总经理这一职，就说明他已...[详细]
（河北保定，2012年7月10日）海拉集团今日宣布与长城汽车签署战略合作协议，双方确定现阶段就车身电子模块、车身控制模块、车灯等领域展开重点合作，进行产品的同步设计开发合作及不定期的技术交流。海拉中国销售副总裁洋默万及长城汽车副总裁技术中心主任黄勇出席了此次签约仪式。海拉集团与长城汽车已展开多个项目和产品的合作，已为风骏3提供灯具产品，为炫丽、凌傲等提供电子油门踏板，为长城C50提供电子真空泵以及雨量光线传...[详细]
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2012年7月4日上午，中国友好和平发展基金会与锦湖轮胎在中国人民对外人民友好协会举行战略合作协议签约暨“未来属于孩子基金”成立仪式。中国人民对外友好协会会长、中国友好和平发展基金会名誉会长李小林；韩国中国友好协会会长锦湖韩亚集团会长、韩中友好协会会长朴三求、锦湖（中国）轮胎销售有限公司董事长李汉燮及社会各界嘉宾出席了本次签约仪式。本次合作协议的签署，锦湖轮胎旨在通过与中国友好和平发展基金会合作签订“未...[详细]
“只买贵的，不买对的”，是近些年中国人用来讥讽同胞中“钱多人傻”一族的笑谈，不料同样性质的事情也发生在海外并购中，这就是最近刚刚落定的萨博收购案。中国青年汽车集团出价46亿瑞典克朗，竞标竟然败给出价仅16亿克朗的瑞典国家电动车公司。业已宣布破产、囊中羞涩的萨博，竟然不愿多卖钱，究竟是有病，还是人傻？局外人看来简直匪夷所思！据称，真正左右这桩收购案的是幕后的通用汽车，这已是通用第三次干预中国企业收购萨博...[详细]
老搭档卫金桥写了“合资自主缺乏顶层结构”，其实岂止合资自主缺乏“顶层结构”，自主品牌何尝不缺乏“顶层结构”？今天，自主品牌散、乱、危的困境成为众所关注的问题。奇瑞董事长尹同跃说：几乎每一个主流自主汽车厂家都在做发动机、都在攻变速箱，与合资品牌相比，销量就那么多，价格就那么高，如此高的成本怎么分摊？为什么我们不能联合采购？然而事情不那么简单。发改委汽车处处长李钢告诉记者：“为了把他们（自主品牌厂家）...[详细]
老搭档卫金桥写了“合资自主缺乏顶层结构”，其实岂止合资自主缺乏“顶层结构”，自主品牌何尝不缺乏“顶层结构”？今天，自主品牌散、乱、危的困境成为众所关注的问题。奇瑞董事长尹同跃说：几乎每一个主流自主汽车厂家都在做发动机、都在攻变速箱，与合资品牌相比，销量就那么多，价格就那么高，如此高的成本怎么分摊？为什么我们不能联合采购？然而事情不那么简单。发改委汽车处处长李钢告诉记者：“为了把他们（自主品牌厂家）...[详细]
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CEO艾克森在股东大会上发表讲话 盖世汽车讯 2012年6月12日，通用汽车召开年度股东大会，期间CEO丹·艾克森公布了全面攻势规划的概要，基本包括四个方面内容，着眼于产品更新、整顿欧洲业务和降低成本，最终推动盈利增长。艾克森指出：“今年《美国财富500》名单中，通用汽车营业收入排名第5，但利润额却排名第20。为成就伟业，通用汽车必须稳步改善利润率，缩小这一差距。让通用股票实现蓝筹倍数增值非常关键，同时需要确保公司...[详细]
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长城汽车的一举一动都在吸引着越来越多人的目光。这家同时在香港和内地上市的民营汽车制造商，凭借其SUV车型的畅销以及近几年来在市场与财务的突出表现成为了一匹名副其实的“黑马”。2011年，长城汽车以46.27万辆的销量（ 27.3%）和34.26亿元（ 26.86%）的净利润交出了一份令许多竞争对手羡慕的成绩。这一年是中国汽车市场急速放缓的一年，整体行业增长水平不足3%。许多业内人士将长城汽车的成绩归功于其“稳健”的发展战略，媒体...[详细]
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竞争激烈的中国SUV市场，一直以来都是众多国际品牌的博弈之地。它们凭借“越野贵族“血统的天然优势，以压倒性的态势霸据着高端SUV车市，使本就技术革新缓慢、品牌溢价度过低的许多国内自主品牌长期在夹缝中艰难求生。伴随着行业的迅猛崛起，中国车市在2010年迎来了汹涌大潮，为了适时把握大方向的翻盘机会，许多汽车厂商迅速加大了在研发自主品牌、引进先进技术上资金和精力的投入。但要想扎扎实实地打出一番天地，博得国内消费者...[详细]
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通用欧宝CEO卡尔-弗雷德里奇·施特拉克（Karl-Friedrich Stracke） 盖世汽车讯 2012年5月14日，通用欧宝/沃克斯豪尔CEO卡尔-弗雷德里奇·施特拉克（Karl-Friedrich Stracke）发布了新一轮增长扭亏规划，以指导欧宝尽快实现盈利。该规划十条策略主要内容如下：1、车型计划。到2014年，欧宝/沃克斯豪尔将向新车型综合计划总投资110亿欧元。仅以2012年为例，就将推出6款新车型。施特拉克表示：“我们正在执行一项明确的增长战略，将...[详细]
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盖世汽车讯 据德国《法兰克福汇报》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）5月11日报道，通用汽车旗下欧宝正在制定新的生产战略，考虑在德国工厂投产法国雪铁龙C5车型，作为吕瑟尔斯海姆（Rüsselsheim）工厂停产雅特（Astra）车型之后的产能补充。《法兰克福汇报》指出，一名欧宝发言人宣称公司正在酝酿未来生产战略规划，不过目前尚未最终决定。欧宝将在5月14日召开员工大会，届时CEO卡尔-弗雷德里奇·施特拉克（Karl-Friedrich Str...[详细]
2011年，中国汽车市场受优惠政策退出等影响因素经营惨淡，自主品牌增长更是一度受挫。长城汽车是为数不多的仍旧保持了良好的增长势头的企业之一。“这么多年来，长城一直处于盈利状态，资金充足，财务压力小，企业始终处于上升趋势。”近日长城汽车有限公司副总经理商玉贵在接受盖世汽车网采访时说道，“这几年长城一直坚持采取聚焦战略，不贪大不图全，在细分市场做精做专。”据乘联会数据公布，2011年，长城汽车累计销售48.7万辆...[详细]
日本丰田通商株式会社（下称丰田通商）近期与中国中信国安信息产业股份有限公司（000839.SZ，下称中信国安）签署合作意向，双方将合作生产和销售电池级碳酸锂及下游产品。这提供了新能源汽车产业向上游资源挺进的新思路。丰田通商是丰田集团旗下以汽车相关业务为主的贸易公司；中信国安则是中信集团旗下的上市公司，目前拥有青海西台吉乃尔盐湖，面积570平方公里，是一个以液体锂矿为主的特大型矿床，碳酸锂方面资源优势突出。尽管...[详细]
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编者按：通过之前各位专家的介绍和讲解，我们对通用在华寻找合作的历史有了一定的了解。那么现在我们换个角度去思考这个问题。从上汽的角度去考虑，通用寻求新的合作伙伴是否会刺激上汽也寻求更多的合作伙伴呢？首先介绍一下本次的本次嘉宾主持是盖世汽车网CEO陈文凯先生，另外邀请到的三位专家，其中一位是大家都熟悉的贾新光老师，还有原通用汽车新业务发展与规划部总监周方裕先生，另一位是科尔尼董事经理戴加辉博士。非常感谢...[详细]
9月24日，通用在上海安亭汽车博物馆举行了通用汽车“直达2030”活动。作为通用汽车全球研发网络的另一个重要基地——“通用汽车中国科学研究院”也在活动现场的新闻发布会上宣布正式成立。这是通用在全球的第8家研究院，由杜江凌担任第一任院长，全面负责组建该科学研究院。据杜江凌个人简历显示，其具有20年的行业工作经验，其中包括在英特尔15年的工作经历。他曾成功地为英特尔在中国北京设立了研发中心，帮助启动英特尔的网络处...[详细]
康明斯(中国)投资有限公司日前宣布，原东风康明斯发动机有限公司总经理刘晓星正式就任康明斯(中国)投资有限公司战略规划与合资合作执行总监。在新的岗位上，他将致力于拓展康明斯在中型和重型发动机领域的合作伙伴关系，制定并执行着眼未来的战略规划，以进一步扩大康明斯在华的市场业务。刘晓星将负责东风康明斯相关业务，并强化康明斯与东风的合作伙伴关系;管理西安康明斯相关业务并发展康明斯与陕汽的合作伙伴关系;他还将全面负...[详细]
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编者按：前面几位专家一起谈了外资整车厂在华拥有一个合作伙伴和多个伙伴各有什么优劣势，以及通用由于业务发展，一直在谋求商用车市场占有率。今天我们的几位专家将的进一步分析之：通用商用车产品在全球有何竞争优势？在中国的产品如何定位？前景如何？首先介绍一下本次的嘉宾主持是盖世汽车网CEO陈文凯先生，另外邀请到的三位专家，其中一位是大家都熟悉的贾新光老师，还有原通用汽车公司新业务发展与规划部总监周方裕先生，另...[详细]
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编者按：以上我们跟几位专家一起谈了一些话题，使我们了解了外资整车厂在华拥有一个合作伙伴和多个伙伴各有什么优劣势。而且我们也知道通用并不是因为一个合作伙伴不好，而去多元化合作伙伴；而是由于业务发展。今天我们的几位专家将的进一步分析之：通用与一汽的合作是否将会延伸到乘用车领域？首先介绍一下本次的本次嘉宾主持是盖世汽车网CEO陈文凯先生，另外邀请到的三位专家，其中一位是大家都熟悉的贾新光老师，还有原通用汽...[详细]
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编者按：前面几位专家一起谈了外资整车厂在华拥有一个合作伙伴和多个伙伴各有什么优劣势（全文阅读）。下面请大家接着看几位专家的进一步分析之：通用与一汽合作是否意味着通用开始采取多个合作伙伴战略。首先介绍一下本次的本次嘉宾主持是盖世汽车网CEO陈文凯先生，另外邀请到的三位专家，其中一位是大家都熟悉的贾新光老师，还有原通用汽车新业务发展与规划部总监周方裕先生，另一位是科尔尼董事经理戴加辉博士。非常感谢各位老...[详细]
9月18日，SKF与宝钢在上海签署战略合作伙伴关系协议书。双方自1997年以来成为长期业务伙伴，并于2008年建立合资公司，为宝钢提供工业服务。本协议将为SKF和宝钢建立首选供应商/客户关系提供一个平台。本协议下，双方的合作包括现有业务的合作深化和强化"无忧运转"管理，新建项目合作，宝钢可持续发展、建设"绿色"宝钢，轴承钢业务合作以及人力资源发展合作。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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【要闻回顾】美国时间9月11日（中国时间9月12日）美国总统奥巴马通过白宫发言人罗伯特·吉布斯宣布，批准对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税：税率第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%。 此前，美国国际贸易委员会建议对中国产轮胎征收为期三年的惩罚性关税，幅度分别为55%、45%和35%。据悉，这项轮胎关税政策将于今年9月26日起生效。根据WTO规则，相关国家可以直接援引美国的制裁方案对中国轮胎...[详细]
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【要闻回顾】美国时间9月11日（中国时间9月12日）美国总统奥巴马通过白宫发言人罗伯特·吉布斯宣布，批准对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税：税率第一年为35%，第二年为30%，第三年为25%。 此前，美国国际贸易委员会建议对中国产轮胎征收为期三年的惩罚性关税，幅度分别为55%、45%和35%。据悉，这项轮胎关税政策将于今年9月26日起生效。根据WTO规则，相关国家可以直接援引美国的制裁方案对中国轮胎...[详细]
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2012年4月10日，本田中国在北京发布了中国中期战略计划，本田技研工业珠式会社执行董事长仓石诚司揭示了发展现状并勾勒出未来发展路线与前景。在发布中期战略计划的同时，本田还给出了两款车的侧面效果图。尽管图片内容简单而模糊，本田也未加任何详细说明，但从图中可识别出上面的车辆外形类似Coupe，与雅阁车辆颇为相似；下面的车辆轮廓接近思域紧凑车，并且线条上带有一定的奥德赛特征。仓石诚司表示将在马上开幕的北京车展上全...[详细]
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日产CEO卡洛斯·戈恩与新版达特桑Logo 盖世汽车讯 综合外电报道，今年3月下旬，日产汽车宣布将复活达特桑（Datsun）品牌，面向新兴市场打造小型车。日产表示，将借此构筑英菲尼迪、日产和达特桑高中低三档品牌阵容，而达特桑也并非中国启辰的简单贴牌翻版产品。雷诺日产CEO卡洛斯·戈恩表示：“达特桑是我们公司的传承，也将成为我们的增长动力。这是一款绿色、低价、小排量、高度本土化的车型，它也将成为一款伟大的汽车。”达...[详细]
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国内几大主流自主品牌目前基本都已采取了渠道分网的策略，但其中甘苦自知。长城汽车在近日宣布的关于换标和分网的消息再度引起了业界对自主品牌经销渠道是否应该分网这一话题的关注。而这一老话题之所以引起业界重视，主要是因为先前进行分网的几大自主品牌在经过几年的市场验证之后大都未能收到预期的效果，且有多家企业因分网付出了不小的代价。长城汽车此次高调宣布换标和分网意味着什么？分网真的是自主品牌必选战略吗？为了更...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，大众汽车计划大力发展插电式混合动力车（Plug-in Hybrid），旗下大众及奥迪品牌均将在3年内推出插电式混合动力车型号，而接近收购完成的保时捷也将在Panamera轿车的基础上开发插电式混动车型。上周大众集团电动车业务部总裁鲁道夫·克雷布斯（Rudolf Krebs）接受采访时表示：“我们确信未来混合动力车之王道不在于传统的常规混合动力车，而是插电式混合动力车。”据悉，大众汽车将在2014年到2015年之间推...[详细]
盖世汽车讯 据外媒消息，德国零部件供应商博世正在评估其与三星SDI成立的合资公司SB LiMotiv。据德国金融时报（Financial Times Deutschland）消息，博世同三星SDI在关于SB LiMotiv的未来发展战略上存在分歧，这将有可能导致该合资公司解体。德国金融时报报道称，博世集团期望SB LiMotiv能够专注于研发电动车用电池，而三星SDI则希望SB LiMotiv能够进行消费性电子产品零部件的研发。博世集团发言人表示，关于SB LiMotiv的未来发展...[详细]