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12月6日,工业和信息化部对《锂离子电池综合标准化体系建设指南(2023版)》(征求意见稿)公开征求意见。意见稿...[详细]
根据韩国市场研究机构SNE Research数据,2023年10月,全球动力电池装机量约为65.9GWh,环比下降3.9%,同比上涨40....[详细]
日前,极氪汽车官方宣布,将于12月14日举办电池新品发布会,其首款自研电池将在极氪007上首发搭载。而本月下旬,...[详细]
新能源重卡的市场渗透率不断增强,其中,电动重卡的市场认可度较高,商业模式较为成熟,已在部分地区得到推广运营...[详细]
2023第三届汽车智能底盘大会浙江孔辉汽车科技有限公司系统集成总监 仇韬:浙江孔辉—乘用车电控悬架系统产业化探...[详细]
盖世汽车讯 据《金融时报》报道,欧盟将向电池制造商提供30亿欧元补贴,以试图赶上中国。12月6日,欧盟委员会(Eu...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,两位知情人士透露,中国电动汽车制造商蔚来汽车计划剥离其电池制造部门,这是该公司实...[详细]
12月6日晚,广汽埃安宣布,全栈自研自产的因湃电池将于12月12日投产。官方表示,该电池拥有超高安全、超长寿命,...[详细]
研究人员通过在制造过程中添加氢来创造强劲而有效的催化剂,以使其性能接近铂。...[详细]
聚焦·电动化传蔚来计划剥离电池生产部门两位知情人士透露,蔚来计划剥离其电池生产部门,作为其实现盈利、降低成...[详细]
新型电池包不仅制造成本更低,而且比Rivian目前的任何电池包都更轻便、更易于组装。...[详细]
新工厂名为SymphonHy,当前每年可生产1.6万套氢燃料电池系统,并到2026年时将年产能提高到5万套。...[详细]
盖世汽车讯 据韩联社报道,韩国产业通商资源部表示,12月5日,韩国和欧盟达成一致,将深化在电池、半导体和其他先进产业供应链方面的双边合作。当天,双方通过电话举行了“供应链和产业政策对话”首次会议,韩国产业...[详细]
麦吉尔大学(McGill University)和魁北克大学蒙特利尔分校(UQAM)的研究人员宣布开发出新方法,可以观察锂离子电池(LIB)的内部状态,并首次跟踪电池电芯的液体和固体部分中发生的物理过程。...[详细]
与以往研究不同,研究人员首次证实阴极内部和外部均可能发生退化,表明即使在低压环境下全固态电池也能够可靠地运行。...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道,在美国发布旨在限制电动汽车制造商从中国采购电池材料的指导方针后,韩国电池股上涨。1...[详细]
“以燃料电池汽车示范为契机,共同推动氢能及燃料电池汽车核心技术创新,联通‘氢能高速’,逐步构建‘氢能走廊’...[详细]
这种绿色解决方案提供了非常有效的分离和回收过程,可用于回收电池阴极(带正电荷的电极)中的金属。...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道,尽管利率上升抑制了电动汽车的市场需求,韩国电池材料制造商Ecopro BM公司依然获得了三...[详细]
盖世汽车讯 据《金融时报》报道,丰田汽车欧洲运营负责人Matt Harrison表示,该公司正考虑在英国进行两项投资,包...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道,在德国政府官员赢得了政府支出冻结的豁免令之后,德国政府将支付7亿欧元来确保瑞典电池...[详细]
12月3日消息,据央视新闻报道,工业和信息化部的最新信息显示,今年以来,我国氢燃料电池汽车保持良好发展态势,...[详细]
路透社、彭博社等外媒消息,当地时间周五,美国财政部宣布,2024年起美国生产的电动汽车中如果包含中国等国家制造...[详细]
印尼矿业公司Antam的业务发展总监表示,该公司和宁德时代计划于12月10日签署电池厂合资协议。...[详细]
盖世汽车讯 11月28日,东芝电子元件及存储装置株式会社(Toshiba,东芝)宣布开发出新型锂离子电池,采用无钴5V级高电位阴极材料,可显著抑制副反应产生的性能下降气体。该电池可用于电动工具和电动汽车等广泛应用。...[详细]
盖世汽车讯,据外媒报道,纳米电子学和数字技术研究与创新中心imec与行业伙伴合作,将硅异质结太阳能电池集成到曲...[详细]
五家电池制造商分别为Banner、Clarios、Exide、Elettra和Rombat。...[详细]
ONE被称为“Gemini”的长续航双化学电池包能够大大增加iX的续航里程,当前该车型的EPA续航里程大约为300英里(约482公里)。...[详细]
这种有机纳米复合阴极的电化学性能明显提高:经过650次充放电循环,可保持大约90%的初始容量,即使在高速充放电过程中,也表现出卓越的性能。...[详细]
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