-
-
制约充电式混合动力电动汽车、纯电动汽车大规模市场化应用的一大因素是其锂电池成本较高，并且能量密度较低。而这两大问题都在不断的解决中，这两个问题将不再是问题，新的问题将产生。随着全球尤其亚洲地区（以日本为主）的传统或非传统的电池企业都纷纷加大对车用锂电池的投资，并增加量产规模，锂电池的价格已经呈逐年下降趋势。（见图1）1998-2005年全球锂电池的年度价格平均下降了9.9%，其中2002-2005年的价格下降了5.4%。图1...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本三洋电子（Sanyo Electric Co.）于2月24号称，在和松下（Panasonic）联盟后，三洋在未来几年内将成为全球最大的充电电池供应商。三洋电子执行副总裁Mitsuru Homma预测，截至2015年，三洋占据全球锂电池市场的份额将由30%增加到40%至45%之间。2009年底，松下以46亿美元的价格收购了其处于亏损状态的竞争对手——三洋50.19%的股份，松下-三洋联盟将成为全球最大的电子制造商。目前，锂电池主要运用于笔...[详细]
-
-
图为Denise Gray盖世汽车讯 综合外电报道，通用汽车负责雪佛兰Volt插入式混合动力车电池项目的高管Denise Gray即将离职，并将加盟美国加利福尼亚州一家不知名的、刚起步的电池公司。现年46岁，于1980年加入通用，并从2007年起开始担任通用充电储能系统全球总监，将于3月5号正式离职。Denise Gray离职后，通用电池系统全球总监Ronn Jamieson和通用Volt电池系统经理 Bill Wallace将暂时分担Denise Gray的工作。Denise Gray在接受电话...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，韩国零部件供应商现代摩比斯（Hyundai Mobis Co.）近日宣布，现代摩比斯将和韩国LG化学公司(LG Chem Co Ltd)成立车用锂电池合资公司。现代摩比斯在声明中表示，合资公司被命名为HL Green Power Co.，投资额为290亿韩元（约2510万美元），现代摩比斯和LG化学分别控股51%和49%。新工厂位于首尔附近的Uiwang，计划将在今年下半年投产，预计年产能为200,000套电池组。现代摩比斯还表示，现代摩比斯和LG化学将...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，全球知名咨询公司罗兰贝格（Roland Berger Strategy Consultants）近日向业界发出警告，称全球汽车用锂电池产业泡沫正在成型，且该泡沫破灭后代价将会很惨重。目前，很多车用锂电池生产商都相继在美国、亚洲和欧洲建立新工厂，其中有不少工厂还受到了政府的补贴。罗兰贝格预测，截至2015年，全球车用锂电池产能至少将会是实际需求的两倍。罗兰贝格称，锂电池产能过剩会使锂电池产业上演一场市场份额争夺...[详细]
在各类新能源汽车中，贡俊认为最有可能大规模产业化的是混合动力的客车和纯电动的轿车。对于新能源汽车用驱动电机系统，贡俊也介绍了其发展现状、趋势、面临的挑战包括中外发展差距，以及电机产业化难点。 一、我国车用驱动电机系统发展现状新能源汽车用驱动电机系统主要分为永磁电机、交流异步电机、开关磁阻电机这样三种，目前以永磁电机为主要产品。我国在车用驱动电机系统发面已取得了一定的进展。首先，现代设计理念与方案...[详细]
盖世汽车讯 2010年01月28日，宁波韵升股份有限公司（以下简称“宁波韵升”）在其2009年度业绩预增修正公告中表示，公司预计2009年1-12月份累计净利润与上年同期相比将增加470%-530%（此前公告给出的数据是同比增加250%以上），具体数额将在公司2009年年度报告中予以披露。净利润预期的不断增强多少给这家民营企业的掌舵人竺韵德些许宽慰，而接下来的一段时间，收购日兴电机亏损资产或成为这家目前盈利不错的民企最大的掣肘。资料显...[详细]
中国台湾经济事务部(MOEA)于2010年1月25日表示，将加大支持发展电动汽车市场用锂离子电池技术，并致力于发展电动汽车用高功率和高安全性锂离子电池。MOEA表示：“锂离子电池技术的性能和安全性是电动汽车的关键。为了推进台湾地区的电动汽车工业，将加快在台湾发展这类电池，使之成为电动汽车关键的部件供应地。”据MOEA估测，截至2018年，全球电动汽车(BEV,PHEV,HEV)销量将增长至729万辆，其中约86%将釆用锂离子电池为电力供应，...[详细]
近日，FPT菲亚特动力科技与美国行业领先的备用及便携式发电装备生产商——Generac电力系统公司宣布签订一项战略性合作协议。从2010年起，FPT菲亚特动力科技将向Generac公司供应各种系列的柴油发动机，用于输出功率从60到350千瓦范围内的发电机组。此项合作协议的签署是对FPT菲亚特动力科技凭借创新科技为客户提供真正价值、为汽车、航海、工业机械及发电机组等领域市场提供优质产品的进一步肯定，标志着FPT菲亚特动力科技在发电机...[详细]
-
-
图为Fisker Karma车型盖世汽车讯 综合外电报道，锂电池供应商A123近日表示，已经和美国电动车制造商Fisker Automotive签订协议，将为后者的Karma混合动力车供应锂离子电池。Karma是一款插入式混合动力豪华跑车，锂电池续航能力为50英里，售价约为9万美元。Fisker计划从今年（2010年）起向经销商交付这款车型。除Karma之外，A123后续还将为Fisker 即将于2012年推出的Nina车型供应锂电池。Fisker CEO Henrik Fisker称：“A123能给Fis...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，丰田汽车（Toyota）旗下子公司丰田通商（Toyota Tsusho Corp.）将和澳大利亚矿业公司Orocobre Ltd.合作，在阿根廷开发锂矿和碳酸钾矿。Orocobre Ltd.于近日在澳大利亚股票交易所表示，Orocobre和丰田通商将成立一家合资公司，在阿根廷北部省份Jujuy开发锂矿和碳酸钾矿。丰田通商与Orocobre的合资公司将在2011年初成立，届时丰田通商与Orocobre将分别控股25%和75%。丰田通商将投资45亿美元用于该合资公司...[详细]
盖世汽车讯 据道琼斯新闻报道，德国博世 (Robert Bosch GmbH)和韩国三星SDI(Samsung SDI Co.)的电动车电池合资企业SB LiMotive Ltd.，有可能即将与通用汽车（General Motors Co.）达成锂电池供货协议。三星SDI新闻发言人Song Chi-heoun表示，三星SDI和博世合资公司SB的确在为通用研发车用锂离子电池，但是最终供货协议还没有签订。另据《韩国经济日报》(The Korea Economic Daily)近日报道，通用汽车某高管表示，很有可能通用会选...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，全球汽车零部件巨头麦格纳集团（Magna International Inc.）近日表示，麦格纳为了能在电动车产品领域取得更大发展，公司目前正在寻找车用电池合作伙伴。麦格纳集团CEO Don Walker透露，麦格纳计划生产车用电池组，并将在北美建立一家电池组生产厂。因此麦格纳希望能找到合适的电池生产商加入自己的生产计划。每辆车通常只需要一个电池组，而每个电池组则由成百上千块电池组成。Walker还表示，电动车锂电...[详细]
-
-
据矢野经济研究所预测，混合动力汽车市场将不断扩大，而锂电池也将从2011年开始逐渐替代镍氢电池，预计2015年锂离子充电电池在车用市场的比例将上升至15%，市场规模突破1000亿日元，而到2020年这一比例将进一步提升至30-40%，市场规模达到2000-2600亿日元。而据日本IIT公司预测，使用液体锂离子电池（LiB）的混合动力汽车(HEV)、充电式混合动力电动汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)从2009年、2010开始较大量推出后，到2012年其市场规模...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，全球电动车制造商Tesla近日宣布，Tesla将和日本松下公司联合开发新款车用电池，并运用于Tesla的后续车型的电池组上。新款车用电池采用镍基锂离子化学技术，具有高容量、轻量化和持久耐用的特点。Tesla首席技术工程师J.B. Straubel称：“Tesla具有领先的电池测试能力，且非常了解全球电动车需求。而松下的电池技术在全球也是数一数二的。因此，Tesla和松下合作可以加速下一代车用电池的研发速度，将提高Te...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本丰田汽车下属公司松下电动车能源公司（Panasonic EV Energy Co.）近日宣布，松下电动车能源公司位于日本Miyagi的第三家工厂从1月6号正式开始生产混合动力车电池。松下电动车能源公司Miyagi工厂所生产的混合动力车电池将用于丰田汽车的混合动力车车型上。丰田汽车2009年12月表示，将从2011年起向普通消费者发售其插入式混合动力车。另据知情人士1月4号透露，丰田位于Miyagi的一家新工厂将开始生产丰田...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，美国当地时间1月7号，通用汽车美国锂电池工厂正式宣布投产。该电池组装厂位于美国密歇根州的布朗斯敦，是美国第一家整车厂控股的电池工厂。通用汽车集团总裁兼CEO惠塔里克（Ed Whitacre）、密歇根州州长Jennifer Granholm、美国能源部秘书长Steven Chu及其其他政府要员出席了该投产仪式。三年前的同一天，通用汽车展出了其雪佛兰Volt电动车。Volt将于2010年下半年率先在美国加利福尼亚州上市。（文章来源...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，加拿大巴拉德动力系统公司(Ballard Power Systems)近日表示，已经和戴姆勒集团达成协议，将为戴姆勒清洁能源轿车和巴士供应燃料电池。根据供货协议，巴拉德将从2010年4月到2011年10月期间为戴姆勒供应价值2260万美元的燃料电池。巴拉德总部位于加拿大温哥华，专门生产和设计氢燃料电池。戴姆勒汽车总部位于德国斯图加特，和全球其他车企一样，目前正在研发清洁燃料汽车。巴拉德、戴姆勒和福特汽车于2007...[详细]
-
-
题记：赢创工业集团（总部德国，2008年销售额159亿欧元）现有三大业务：化工、能源、房地产。其化工业务中包括众多与汽车业应用相关的产品，如锂离子电池和聚合物产品。盖世汽车网就这些产品及其在中国的研发状况，采访了赢创德固赛股份有限公司（即赢创工业集团化工业务）董事长吴皓泽(Patrik Wohlhauser)、赢创工业集团全球功能聚合物业务部门总裁Gregor Hetzke，及赢创工业集团大中华区总裁、赢创德固赛（中国）投资有限公司董...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，雷诺-日产联盟近日宣布，将在葡萄牙新建一家车用锂电池生产工厂。雷诺-日产的主席、CEO和葡萄牙总理一起作了这个联合声明。根据协议，日产将为该工厂投资2.37亿美元。建成后，该工厂将利用锂离子电池技术生产车用电池，并将雇佣200名工人。雷诺-日产联盟于今年7月就表示将在葡萄牙建新工厂。该计划是为了推进雷诺-日产电动汽车尽快进入量产。据悉，该工厂生产的电池将用在雷诺西班牙Valladolid工厂生产的...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，德国博世 (Robert Bosch GmbH)和韩国三星SDI(Samsung SDI Co.)的电动车电池合资企业SB LiMotive Ltd.近日表示，该公司将向德尔福供应锂离子电池。三星SDI在声明中表示，SB LiMotive将从2012年起向德尔福供应锂离子电池，这只是SB LiMotive和德尔福签订的为期10年的合作协议中的一部分。三星SDI还表示，SB LiMotive供应的锂电池将被德尔福用在电池组和推进系统里，并用于混合动力商用车产品上。但是三星SD...[详细]
-
-
盖世汽车讯 综合外电报道，江森自控-Saft（Johnson Controls-Saft）于美国当地时间12月1号宣布，已经和福特签订福特全顺（Transit ）连接电池电动车的锂离子电池供应合同。福特全顺连接电池电动车是一款纯电动车，预计将从2010年底开始生产。江森自控-Saft负责人兼江森自控副总裁Ray Shemanski称：“江森自控-Saft致力于促进混合动力车和电动车的商业化。能为福特供货，我们感到很自豪。另外，我们也在寻求与Azure和福特进一步合...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，电池供应商A123和底特律爱迪生电力公司（DTE能源公司分公司）近日从美国能源部获得了500万美元的科研补助金，用于电动车电池蓄电能力的研究。这笔补贴是美国能源部长朱棣文(Steven Chu) 本周宣布的6.2亿科研补助金中的一部分。今年7月份，美国能源部分别向福特和日产提供了59亿美元和16亿美元的贷款，旨在帮助他们研发节能环保车型。其中，日产利用这笔贷款在加州生产电动车，并打算建造一座先进的汽车电...[详细]
盖世汽车讯 据当地媒体报道，丰田计划将推出搭载锂电池的新款普锐斯。这款最新推出的普锐斯可能类属旅行车系，或是SUV，计划在2010年底上市。这是丰田汽车首次推出的锂电池车型，相比之前的镍电池，该款车将具有更强劲的动力表现。丰田汽车拒绝对这项产品计划发表评论。当地媒体称，新款普锐斯可能售价200万日元上下，但没有透露具体价格。丰田汽车是混合动力车领域的老大，尤其是在日本国内，在政府鼓励措施的帮助下，丰田的节能...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，全球锂离子电池供应商A123近日对外公布了其今年第三季度的财务状况，其盈利和亏损状况皆超出了华尔街金融专家的预期。今年第三季度，A123盈利2360万美元，超出金融专家之前1920万美元的盈利预期，与去年同期盈利2290万美元相比上涨3%；亏损额为2290万美元，与去年同期亏损1890万美元相比上涨了21%。克莱斯勒于上周公布了其未来5年战略规划，并放弃了电动车计划。因此，A123作为克莱斯勒锂电池供应商面临...[详细]
一辆汽车能在几分钟内完成燃料添加，而排放的废气仅为水蒸气。这也许听起来有点像科幻小说，但它的确已经存在：好莱坞巨星杰米·李·柯蒂斯和本田公司总裁福井威夫都有这样的坐骑——氢燃料电池汽车。这种“环境友好型”的汽车也被一些人看成了未来汽车的最终版本。尽管燃料电池汽车的高生产成本让普通人叹为观止，但是在10月23日开幕的2009年东京车展上，这种氢燃料电池车依然唱起了主角。本田公司总裁福井威夫在车展开幕当天表示...[详细]
盖世汽车讯 中国海洋石油有限公司目前正在考虑筹建电动汽车的电池交换网点。中国海洋石油有限公司战略总监单联文表示，网点建成后电动汽车司机能够在全国各地的网点用没电的电池来交换充满电的电池。他还表示此举是为了促进可替代燃料汽车在中国市场上的推广，“我们不能生产电动汽车，但我们至少能够为电动车提供电力。”中国海洋石油有限公司的母公司，中国海洋石油总公司早前向天津力神电池投资50个亿，力神电池公司专门为电动...[详细]
盖世汽车讯 据日经商业日报（Nikkei business daily）11月3号报道，日产将投资500亿日圆（约5.5亿美元）用于日本国内电动车电池工厂的产能扩张和法国新工厂建设。日产汽车和其合作伙伴雷诺汽车近日宣布计划于2012年在法国投资建立一家工厂，以生产电动车电池。建成后该工厂电池年产足以满足6万辆电动车的需求。据悉，雷诺-日产这个法日企业联盟准备在零排放的电动车行业取得领先地位，并于2012年在全球推出电动汽车。此前两家企业...[详细]
盖世汽车讯 万得汽车技术股份有限公司（下称“万得汽车”）10月30日宣布其两个子公司锦州汉拿电机有限公司（下称“锦州汉拿”）和锦州万得马达有限公司（下称“万得马达”）已与锦州万得新能源汽车技术有限公司（下称“万得新能源”）签署关于电机供货的框架协议。根据协议，锦州汉拿和万得马达将向万得新能源的电动汽车和替代能源汽车供应六款电机产品——250w、350w、600w、800w、7kw、20kw。第一批产品将从2009年11月开始交货，...[详细]
据路透社报道，日本日产汽车首席执行官戈恩（Carlos Ghosn）10月27日称，该公司与合作伙伴法国雷诺汽车（Renault）正在考虑在法国生产电动汽车用电池。"法国也是我们准备生产电池的地方之一，"戈恩在东京的一个管理论坛上表示。这个法日企业联盟准备在零排放的电动车行业取得领先位置，并于2012年时在全球推出电动汽车。此前两家企业曾宣称，计划在日本、美国、葡萄牙和英国生产电池。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]