之前盖世汽车有写过文章关于韩国LG化学给美国特斯拉汽车供应锂离子电池的双方最终调整阶段。没有分析到特斯拉为何不满足仅和松下一直以来的双方合作关系，还将携手LG共同发展。
当特斯拉和松下两者之间出现第三者的时候，说明了双方在合作方面没有达到共同的利益，为了寻求更大的利益点，就会寻找其他的合作伙伴。当年松下为了拿下特斯拉的订单，松下不惜赔钱卖电池给特斯拉，当特拉斯发展的如日中天的时候，松下就趁热打铁，提高电池的价格。然而天下电池非松下一家独大，还有三星 SDI、AESC、LG 化学等全世界比较强的几个动力电池供应商。LG又是如何被特斯拉看重的，并且双方合作指日可待。
松下和特斯拉的问题就在于价格，当全球电池市场占有率第三的LG出现，并且以较低的价格提供优质的电池给特斯拉，特斯拉何乐而不为。不久前电池供应商 LG 化学和通用宣布合作，LG将从 2016 年开始向 Bolt 车型提供电池组，双方还将合作建造电池工厂。据了解LG提供给通用公司电池价格每 kWh 只需要 145 美元，大约1 元/Wh左右。根据报道，松下当年提供给特斯拉的18650 锂电池，特斯拉付出的成本约为 250 美元/kWh，也就是大约 1.6 元/Wh。
LG也很有可能是通过价格竞争优势获得和特斯拉的合作机会。今年10 月 28 日，LG 化学在南京的工厂竣工，年产能在 2016 年可满足 5 万辆电动车使用，并计划在 2020 年达到 20 万辆。LG的扩张速度如此之快，对于老大哥松下是很是有冲击力，未来市场格局改变充满无限想象空间。
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