据《日经新闻》（Nikkei business daily）6月22日报道，日本富士电机控股公司(Fuji Electric Holdings Co.)和古河电气工业株式会社(Furukawa Electric Co.)计划联合开发混合动力汽车用新一代电源芯片。这些电源芯片将能有效控制混合动力汽车的电池，增加混合动力汽车的行驶里程。此消息一出，富士电机和古河电气工业的股价分别上涨12和8.8个百分点，成为当日日经指数中增幅第二、第三大的公司。今年5月，富士电机旗下的Fuji Electr...[详细]
由于旗下新款普锐斯混合动力的热销，丰田汽车公司计划再度提升混合动力车用电池的产量，增产幅度最大可达10%。据日经新闻援引未具名的消息来源报道，丰田计划到2010年将镍氢电池的产量提升至110万组。丰田原计划将产量由70万组增加至100万组。目前，丰田混合动力车所用的电池皆由松下电动车能源公司（丰田与松下的合资公司）生产制造。日本汽车销售协会数据显示，丰田普锐斯混合动力车5月份以10915辆的成绩首次登上日本新车销量排...[详细]
-
-
外电消息，本周一（6月8日），通用汽车在美国密歇根州开设了一家汽车电池研发基地。通用表示此举是为加快电动汽车的推出速度。通用这一家电池研究基地名称为“全球电池系统实验室”（Global Battery Systems Lab），地点位于密歇根的华伦（Warren）地区。据介绍，该实验室前期主要工作是测试雪佛兰Volt电动车的搭载电池和能量储藏系统。通用这一家研发基地占地3.3万平方米，工程师将达1000余名。“这一基地的开设将加快通用混合动...[详细]
近日，科技部高新司组织16名同行专家和财务专家，在吉林省长春市对2009年度国家科技支撑计划重点项目“磷酸亚铁锂材料及其动力电池组的产业化研究”进行了项目可行性论证。磷酸亚铁锂动力电池是由东北师范大学研发团队经过多年的技术攻关研制的，此次论证预示着配备这种新型高能量锂离子动力电池的新能源汽车将正式投入市场，以“十城千辆”为代表的新能源汽车示范应用工程将得到进一步推进。充一次电省60升汽油此次吉林研制的磷酸...[详细]
在达成收购欧宝的初步协议后，麦格纳国际(Magna International)集团6月2日在加拿大首都渥太华向政府请求资助其在加拿大的电动车生产。据加西通讯社援引麦格纳董事长弗兰克-斯特罗纳克的话称，麦格纳计划未来三年内量产锂电池和电动车，并希望第一个电动车生产基地落在加拿大。“如果能得到政府贷款，我们的量产计划会加速，而且生产基地也会确定是在加拿大，”弗兰克-斯特罗纳克在渥太华国会山庄附近举行的新闻发布会上表示，“我...[详细]
江森自控动力方案公司(Johnson Controls Power Solutions)近日称，该公司计划投资1亿美元，在美国加利福尼亚州南部的Florence建造可回收汽车电池制造厂。江森自控动力方案公司在一份声明中指出，该公司将在279英亩（约109万2654平方米）的土地上建造工厂，工厂占地面积为36英亩（14万5687平方米），建成之后该工厂将成为“世界上最先进的可回收电池制造厂”。据悉，Florence将会在本月晚些时候举行公开会议，就工厂建设的相关事宜...[详细]
据路透社援引日本经济新闻的报道，GS汤浅（GS Yuasa）将与三菱汽车以及三菱商事株式会社合资建新厂，生产电动车用电池。该报道还称，新厂将使电池产量增加三倍。GS汤浅、三菱汽车、三菱商事株式会社在2007年12月12日合资成立了Lithium Energy Japan。2008年7月31日，该合资公司的工厂地址——日本滋贺县草津市笠山——确定下来。2008年8月该合资公司宣布：将在2008财年（2008年4月-2009年3月）完成试生产，并从2009财年（2009年4月...[详细]
美国电池生产商Quallion公司近日宣布已向美国能源部提交了申请，希望能在发展电动车用锂离子电池方面获得政府支持。该公司计划投资2.2亿美元在美国南卡罗莱纳州建厂，并预计2012年底前开始正式营业，届时年产能将超过2万套锂离子电池。该公司称，工厂开工建设后就能立即创造超过500个建筑和生产制造的工作岗位，建成投产后有望在美国创造多达2350个长期的工作岗位。根据美国的经济振兴规划，美国能源部将为发展电动车高端电池和相...[详细]
德国巴斯夫集团(BASF)近日宣布，公司已在美国新泽西州的萨摩赛特(Somerset,NewJersey)正式建立燃料电池生产设备，以推进其在能源开发管理领域的领导地位。这套现代化设备采用先进的生产与自动化技术，制造燃料电池的核心--即用高温膜电极组件(MEA)。在每一个MEA单元中，氢气和空气同水反应产生电力和热。这项由巴斯夫创新的专利产品以Celtec为品牌在市场上销售，它有助于推动燃料电池产业加快发展，以应对目前和未来日益严峻的能源...[详细]
新兴金属锂生产商——总部设在帕斯的澳大利亚GALAXY Resources公司股票5月14日大涨了8%，因为有传言说该公司计划前往中国设厂，生产广泛用于可充电电池的金属锂。锂电池广泛用于移动电话和混合动力汽车和电动汽车等方面，有巨大发展前景。在中国建厂生产锂能够更便捷地进入中国市场，省掉许多中间缓解和运输费用。GALAXY Resources的中国工厂已经选址于江苏扬子江国际化学工业园(Yangtze River International Chemical Industrial ...[详细]
综合外电报道，日立公司近日宣布，该公司计划在2015财年之前汽车锂电池销售额达到1,000亿日元。据悉，日立将从2010年开始每年将向美国通用提供10万辆汽车使用的电池，预计销售额将达到约1000亿日元。另外日立还将在2010年生产第3代车载电池，输出密度和能源密度均将高于第2代产品。以混合动力车用电池为例，输出密度将从第2代的2500W/kg提高到3000W/kg，能源密度也从60Wh/kg提高到70Wh/kg。车载电池单元为圆筒型设计，正极材料采用...[详细]
德尔福公司日前表示，该公司已经从联邦政府获得了240万美元扶持资金用于研发燃料电池。据美联社报道，德尔福公司将用这240万美元研发使用燃料电池的重型商用车辅助动力系统。德尔福获得的这240万美元是美国复兴与再投资法案(又称经济刺激法案)4200万救助资金的一部分，美国政府提供此项救助资金是为了在其国内启动13项燃料电池研发项目。另外，美国政府近日决定从6月1日起花2.85亿美元购买美国三大的汽车，并将优先考虑环保车型。...[详细]
-
-
江森自控-Saft公司4月14日称，该公司计划在美国密歇根州建厂生产混合动力车用锂电池。据悉，江森自控-Saft将利用江森自控在密歇根Holland工厂的现有设备进行生产。工厂的翻新费用预计在2.2亿美元左右，完工后将创造大约500个就业岗位。而密歇根州政府将为新工厂提供总额达1亿4850万美元的税收优惠及其他扶持政策。江森自控-Saft是由美国江森自控公司与法国电池制造商SAFT公司宣布合资成立，是福特等多家公司混合动力车用锂电池的签...[详细]
综合外电报道，日本丰田公司近日宣布，该公司计划将田原(Tahara)汽车制造厂的剩余劳动力转至与松下合资的电池厂。据悉，日本丰田计划在2009年5月份生产新款普锐斯（Prius），并在国内及海外上市。由于丰田预计新款普锐斯（Prius）需求量将大幅上涨，届时汽车电池的需求量也会随之增加，丰田才决定实行此次劳动力转移计划。接受此次转移工人的松下电动车能源公司(Panasonic EV Energy)已计划在4月晚些时候增加产量。丰田田原(Tahara...[详细]
-
-
本田公司在3月24日发布公告称，该公司已经与电池制造商GS汤浅（GS Yuasa）就成立锂电池合资公司一事正式签署协议。据悉，命名为Blue Energy Company Limited的新公司预计在4月1日正式成立，总部设在日本京都府，由GS汤浅社长依田诚担任总裁与首席执行官。新公司主营混合动力车用锂电池的研发、生产及销售业务，利用GS汤浅的6Ah方型锂离子电池技术生产锂电池以提升下一代混合动力车的性能。另外，合资公司由本田与GS汤浅的全资子公...[详细]
-
-
综合外电报道，德国戴姆勒汽车与德国赢创（Evonik）共同成立的锂离子电池合资公司目前正在寻找第三方合作伙伴。“我们已经与多家第三方机构进行了商谈，”戴姆勒副总裁Thomas Weber博士（上图）说道。2008年12月戴姆勒与赢创宣布共同成立合资公司，并从09年3月开始运行。出资比例方面，戴姆勒为90％，赢创为10％，新公司将设立在斯图加特（Stuttgart）近郊的Nabern。据悉，戴姆勒赢创合资公司第一批供应商将在未来1-2个月内指定，W...[详细]
-
-
戴姆勒日前宣布，全新梅赛德斯奔驰燃料电池汽车 F-cell 将在今年第二季度或第三季度在欧洲市场率先限量发售。考虑到全新动力系统的开发，戴姆勒原计划F-cell燃料电池车的发售在2010年以后，目前看来F-Cell的开发工作进展超过预期，并已经准备好小批量发售。戴姆勒公司研发部总监Thomas Weber表示，奔驰F-cell燃料电池车首批产量在几百辆左右。F-cell燃料电池车基于奔驰B级车开发，并对车身外观进行了大刀阔斧的改进以突显其与众不...[详细]
丰田汽车公司近日宣布，丰田与松下合资公司松下电动车能源（Panasonic EV Energy）原计划2010年启动的混合动力车充电电池生产项目将提前到2009年。松下电动车能源公司总裁Yoshiro Hayashi表示，在投产镍氢电池前公司将“做好充分的贮备”。据悉这些镍氢电池将搭载与丰田混合动力车普锐斯以及其他混合动力车上。另外Hayashi表示，合资公司首年产能20万组，最终产能20万组的计划不会缩减。在竞争对手本田推出低价混合动力车Insight获...[详细]
在日前举行的华盛顿车展上，福特汽车宣布已经与美国江森自控-Saft公司签订五年供应合同，由江森自控向福特插入式混合动力车供应电池系统。另外，福特还表示将吸纳其他一些企业和组织扩大插入式混合动力车测试项目，以加快实现商业化。据悉，加入福特插入式混合动力车测试项目的组织有：纽约电力管理局综合爱迪生的纽约，美国电力的俄亥俄州哥伦布市，亚拉巴马州国的伯明翰，以及其母公司，总部设在亚特兰大的南方公司， 北卡州的Pr...[详细]
-
-
1月15日,在美参院同意放行第二批3500亿美元TARP基金几小时后,美众议院民主党公布了奥巴马团队提出的8250亿美元经济刺激计划的细节方案，其中包括数项对汽车业的支持计划。1、向高级车用电池技术的研究提供20亿美元奖金与贷款2、向电动车技术研究提供2亿美元奖金与贷款3、提供3亿美元用于老式柴油引擎的更新换代4、提供4亿美元用于联邦及地方政府购置更加节能的车辆。5、10亿美元升级国家电网，以满足100万辆插入式电动车的充电需求...[详细]
-
-
北美国际车展上，众厂商（包括比亚迪）纷纷秀出自己的电动车，福特宣布将在2012年推出插电式混合动力车，通用也最终宣布LG化学是其雪佛兰Volt插电式混合动力车的电池供应商。不久前，戴姆勒宣布与Evonik成立锂电池合作企业，日产和NEC宣布扩建锂电池工厂，东芝宣布将新建锂电池工厂，松下和三洋电机宣布在锂电池方面进行合作，普利司通宣布将联手中央硝子开发电动车用锂电池电解液，本田和GS汤浅宣布将成立锂离子电池合资公司，博...[详细]
-
-
美国密歇根州底特律2009年1月12日电 /美通社亚洲/ -- 对于江森自控来说，其主要目标之一就是不断挖掘新机遇，通过创造“智能”的环境来帮助客户取得成功。具体到汽车产业，这便意味着创造高增值性的产品 -- 帮助客户实现汽车减重，成本优化，并提供吸引消费者的可持续发展的解决方案。随着公司一款名为re3的概念车在底特律2009北美国际汽车展上首次亮相，江森自控充分展示了其在面向日益增长的小型车市场方面所具备的强大实力和创...[详细]
通用汽车公司副总裁Bob Lutz美国时间1月11日宣布，将在北美国际车展上宣布选择哪家供应商为其雪佛兰VOLT充电式混合动力电动车提供锂离子电池。不过有内部消息人士称，该供应商将是韩国LG化学在美国的子公司Compact Power，通用从去年10月就已选定LG化学的子公司作为其锂电池供应商，并开始讨论商业合作的详细条款，包括分担质量担保等。对此消息，LG化学不予置评，而其子公司Compact Power发言人Dick Pacini则拒绝评价LG化学是否获...[详细]
美国A123系统公司(A123 Systems)1月7日宣布，计划在美国密歇根州东南部建电池工厂，并称这将是第一个工厂，之后还将在美国再建几个工厂，满足到2013年底500万辆混合动力车或50万辆充电式混合动力车（Plug-in Hybrids）的电池需求。A123系统公司将会在新工厂投资23亿美元，并申请从美国能源部批准的250亿美元贷款中分得18亿美元贷款。据底特律自由报消息，虽然全球的汽车制造商们普遍计划在未来的混合动力汽车和纯电动汽车上使用锂...[详细]
-
-
外电最新消息，日本第三大汽车制造商日产与日本电子巨头NEC公司将共同投资1000亿日元（约11亿美元）大批量投产混合动力车和电动车用锂电池，投产规模将于2011年或之后达到20万组左右。据《日经商报》12月29日披露，2007年日产、NEC和NEC东金（NEC-TOKIN）三家公司联手投建的锂电池生产工厂将于2009年投产，初期年产能为1.3万组，主要用于叉车。日产与NEC计划再度联手在2011年或之后在日本建立一座新的工厂，另外还计划在美国和欧洲...[详细]
综合外电报道，日本东芝公司12月24日宣布，将在日本新潟县柏崎市新建一个锂离子电池工厂，生产新型锂电池“SCiB”（Super charge ion Battery）。与以往的锂离子电池相比，“SCiB”充电时间极短，仅需5分钟左右，而且使用寿命可达10年。日本共同社报道称，东芝的“SCiB”电池已在日本长野县佐久市的佐久工厂量产；接下来的新厂，东芝将投资约300亿日元（约合人民币22.6亿元)，并且最早将于明年开始动工建设。东芝计划到2015年度该...[详细]
-
-
大陆(Continental)集团9月24日宣布该公司已开始量产锂离子电池，并称自已为全球第一家量产混合动力车用锂离子电池的公司。大陆集团锂离子电池将标配于新款梅赛德斯-奔驰S400 BlueHYBRID 混合动力车上，该车将于2009年中期在欧洲上市。大陆集团称其锂离子电池可帮助奔驰该款车达到百公里只耗油7.9升，并将每公里CO2排量降至190克。大陆集团开发的锂离子电池重约25千克，量产的工厂位于德国纽伦堡，大陆集团在其中投资约330万欧元，...[详细]