继上月刚刚重组了车辆工程运营部门之后,通用近日再次宣布将其动力总成部门(GM Powertrain)更名为通用全球推进系统(GM Global Propulsion System)。业内人士认为,这一更名表明通用决心将更多精力放到自动驾驶、新能源动力等下一代汽车技术上。通用全球产品研发执行副总裁Mark Reuss表示,通用将会全面扩展动力系统的产品线,从三缸汽油机到燃料电池,从八缸柴油机到电动系统。另外,除了以雪佛兰纯电动汽车Bolt为代表的纯电突...[详细]
据相关媒体报道,德国博世集团将在华投建锂电池工厂,生产动力电池以供应中国市场。无论从汽车保有量,还是汽车产销量数据来看,中国毫无疑问已成为全球新能源汽车的最大市场。哪儿有需求,哪儿就有市场,博世在中国建立动力电池厂也是利益驱使。博世的动力电池技术不可小觑,2014年,德国博世收购了美国加州的新兴公司Seeo。Seeo公司有领先的电池技术,特别是新型的固态电池。在全球多个研发中心的合作下,博世宣布已开发出不含液...[详细]
2016年1月14日, 江苏常隆客车有限公司(江苏省江阴市)和AESC公司(神奈川县座间市)达成了电动客车锰酸锂离子电池供应协议,双方高层出席了隆重的签字仪式。本次合作协议初期电池供给规模为30MWh,可以满足100台12米电动客车的锰酸锂电池。双方还预计到2017年可以持续供货900MWh规模的锰酸锂电池,满足3000辆纯电动客车生产需求。AESC是日产汽车和NEC合资的世界动力电池最大的制造商之一,NEC在22年前就专门进行动力锂电池开发生产,...[详细]