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“欧洲的主机厂财报都非常好,因为它没有竞争。美国、欧洲的都非常好,中国的都是亏。”在2023年世界互联网大会乌...[详细]
面对车主收紧消费预算,润滑油、轮胎的不断涨价,同行之间日益加深的内卷,能破局的思路有二;一是品牌方要让产品的差异化特点更明显;二是门店重视且配合每一个有可能带来利润的产品。...[详细]
2023年11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的“2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能...[详细]
11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的“2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能...[详细]
据盖世汽车Seeds报道,近日,钠离子电池硬炭负极材料供应商广东容钠新能源科技有限公司(以下简称“容钠新能源”...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,11月10日,土耳其Koc控股表示,其已取消此前与福特汽车以及韩国电池制造商LG 新能源(L...[详细]
随着新合作、新合资模式的诞生,未来或许有更多样化的中外合作模式出现,也同样会有更新颖的中国特供车出现。随着...[详细]
MINI卡作为末端物流配送的全新细分产品,近两年可以说是关注度蹭蹭涨,各路英雄纷纷入场,新产品如雨后春笋,磨刀...[详细]
“动力电池上游的矿产资源存在着供给不稳定的风险”,11月11日,东风汽车集团有限公司战略规划与科技发展部总经理...[详细]
“我们由小到大,再到强,强的标志是什么?强是我们中国汽车产业走出去,我们的供应链成为全球最强的供应链。”11...[详细]
“在核心资源布局方面,东风公司不断提升近地化率水平至70%以上,并加快“三电”核心资源布局,提高内制化率。”1...[详细]
在政策与市场的双重驱动下,新能源重卡销量不断增加。随着“双碳”战略的持续推进,煤电厂、港口、城建等高耗能企...[详细]
“花20万买油车还是电车 你站哪一派”近日,这个油电之争的话题引爆全网关注。燃油车和电动车之间的争论,引发新...[详细]
近年来,基于增程式电动汽车显著的产品和技术优势、良好的综合节能低碳效能,且有效解决了纯电动汽车续驶里程焦虑...[详细]
“我们敢说‘最强插混在中国,中国最强是荣威’。”11月8日,在荣威D7上市发布会结束后,上汽乘用车公司首席营销...[详细]
11月8日上午,湖北松滋“低碳智能 启路未来”徐工新能源重卡交付仪式顺利举办,首批50台新型换电牵引车交付用户。...[详细]
近日,金融监管总局批复同意比亚迪财险业务范围变更,新增机动车保险业务。比亚迪财险业务范围最核心的变更在于新...[详细]
11月10日,中国汽车工业协会(以下简称为“中汽协”)发布我国最新汽车产销数据。数据显示,10月,我国新能源汽车...[详细]
突然之间,新能源越野车的竞争变得异常激烈。比亚迪在8月份发布了旗下面向越野市场的专业个性品牌方程豹,并在11...[详细]
有这么一套混动系统,今年已有26岁,在中国的18载,累计销售2,500,000套,其恐怖的市占率,使其很长一段时间内成...[详细]
11月9日,奇瑞品牌全新的新能源序列“风云”正式发布,同时风云A9、风云T11两款概念车型迎来全球首秀。奇瑞风云以...[详细]
在今日晚间的奇瑞风(参数丨图片)云新能源之夜上,奇瑞品牌全新新能源序列——风云将正式发布,同时,旗下的风云...[详细]
“风驰天下,大运摩托”,这句广告词,可以说是多少人的回忆,而依靠大运摩托起家的大运集团,如今早已脱变为集商...[详细]
凤凰网汽车访谈 电动化和智能化不仅给汽车产业带来技术上的变革,也让产品定义有了更宽的边界。近几年,新豪华品...[详细]
市场巨变的节奏从未放缓,就意味着,每一家站上高位的车企,不得有任何放松。稍不留神,当下所建起的所有优势便会...[详细]
当全行业都在回味“去年元夜时,花市灯如昼”的盛世景象而不愿离去时,荣威以D7之名回答到“天下谁人不识君”,表...[详细]
氢能源确实是好技术,但成本高、落地难的先天不足,意味着现阶段其很难做出好的汽车产品。六年进博会,焕然新气象...[详细]
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