“一月新车上市，二月就有优惠，三月升级改款，四月降价几万，五月卖不动直接停产，六月焕新品牌卷土重来。”与此对应的则是：新能源车均保费是燃油车的1.8倍，维修费是1.6～2.3倍。越来越“贵”的车险背后，是新能源车企对制造成本的压缩。未来，主机厂、保险公司和维修企业，该如何应对这些暴增的成本？...[详细]
与往年相比，2024年的春节相对晚一些，这为车企创造了难得的黄金销售档期。一些车企或加快推新步伐，或限时促销，新能源汽车赛道竞争愈加激烈，市场淘汰赛再提速。新车型密集上市 2024年第一场新车发布会被小鹏...[详细]
1月，2023年新能源汽车市场比拼落下帷幕，在一季度经历政策换挡销量前置，动力电池价格大幅波动导致的市场购车情绪犹豫等因素影响下，新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有...[详细]
2023年的新能源车市有人欢喜有人忧。喜的是，比亚迪、理想、特斯拉等品牌的销量实现了高歌猛进的增长；忧的是，有些品牌销量的增长微乎其微，甚至“无人问津”，濒临“死亡”。根据乘联会批发销量数据，我们整理出了...[详细]