近日，工信部发布的1月份国内新能源车产量数据中，国内生产新能源车1.61万辆，环比下降83.8%。根据数据显示，2015年12月，我国新能源汽车单月产量为9.98万辆，这意味着，今年1月国内新能源车产量环比下滑超过八成。打击骗补会产生一系列的连锁反应，不过这是有利于新能源汽车市场良好发展。目前新能源车市正在经历一个“去杂质”的过程，现在产量环比大幅下滑，并非真正的下滑，而是政府通过加强管控，进一步优化新能源车市场的秩...[详细]
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美国的新能源销量数据早先公布，一月份，美国新能源电动汽车销量为6250辆，较2015年1月份的6057辆，销量增长了193辆。销量前三甲当然有特斯拉Model S ，但不是第一名，特斯拉在2016年的第一个月以800辆左右的销量排名第二，市场占比13%。 销量排名第一的是雪佛兰沃蓝达(Volt)，一月份沃蓝达交付996辆，较去年同期的542辆，大有增长。最后就是叱咤国际电动汽车市场多年的日产聆风，以755的销量排名第三，日产聆风的稳定性是有目共睹...[详细]
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「盖世汽车·新能源」从工信部获悉，消费品工业司2月17日公布了39家企业列入《符合企业名单(第一批）》。为推动我国铅蓄电池行业可持续发展，依据《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》及《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》，工业和信息化部开展铅蓄电池行业规范管理工作。经企业申请、省级工业和信息化主管部门初审、专家审核、工业和信息化部复核以及网上公示等程序，首批最终确定了39家企业。名单如下：...[详细]
目前全国明确新能源汽车补贴政策的城市一共有七个城市。根据调查显示，有25%的城市将在2016年第一季度推出新能源汽车地方补贴。2015年11月25日，第一电动网在中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上，对来自各地的新能源汽车推广官员做了一份调查，共有 200余人参与此次调查。本次调查共涉及有关地方目标推广完成情况，地方配套政策情况，推广工作遇到的问题，明年推广和补贴政策出台时间等10个问题。调查结果如下：整体来...[详细]
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特斯拉联合儿童玩具厂商Radio Flyer推出了一款“迷你版”Model S电动车，这部玩具车最低售价499美元。此外，Radio Flyer还提供颜色定制，用户可选颜色包括红色、蓝色和黑色。该厂商还提供价格50美元的车罩。这款儿童版特斯拉Model S就是特斯拉畅销电动车型的缩小版，适合3至8岁儿童，最高承重可达81磅，最高时速为每小时6英里。“儿童版”特斯拉Model S完全模仿真车——可以给电池充电。儿童版Model S电动汽车仍然使用锂离子电池，...[详细]
福田汽车9月2日晚间发布公告，根据《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》、《北京市财政局关于拨付新能源汽车中央补助资金的通知》，公司获得新能源汽车推广应用补助资金6794.87万元，该资金现已入账。另外，自2014年6月11日至今，公司收到的其他与收益相关的政府补助共计1768.17万元(不含以前年度政府补助由递延收益转入损益的金额)。政府的补贴政策将推动我国新能源汽车快速发展。...[详细]
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河北确定今年新能源汽车推广目标盖世汽车·新能源获悉，河北省2016年新能源汽车推广目标是35000辆（标准车）。2013-2015年河北省累计推广新能源汽车21323辆，折合标准车199689辆，超出预定推广目标40.8%。根据财政部、科技部、工信部、发改委、国家能源局联合下发的《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，新能源标准车以纯电动乘用车为标准进行计算，其他类型新能源汽车按照相应比例进...[详细]
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据盖世汽车了解到，国家电网建立自己的电子商务平台—“电网商城”，不久后将推出。虽然还不知道具体上线时间，但是已经在公司内部已开始运行。该商城还将出售新能源汽车、小型电动车以及配套充电桩和服务。尽管电网商城项目启动不久，但已经有5家生产新能源汽车的企业与之达成了合作协议，其中分别是比亚迪汽车、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽集团和江淮汽车。而目前已经上线接受预订或销售的车型则有6款，分别为：比亚迪秦、北汽...[详细]
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近日，上海邮政向上汽大通采购300台纯电动宽体轻客EV80。虽然上海邮政和上汽集团的合作属于企业合作，对于此次采购的纯电动轻客主要用于城市物流，作为公共交通工具。今年2月初，上海邮政速递、上汽集团商用车战略合作签约仪式在上海举行。协议内容规定，在未来几年内，上海邮政速递将向上汽集团商用车板块旗下的上汽大通、依维柯、红岩采购新能源及环保车型，用于置换下属老旧车型，支持旗下业务升级发展。每年穿行在各个城市中的...[详细]
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新能源车骗补一事掀起轩然大波，工信部、财政部、科技部和发改委四大部门联合发文要求彻查，事实又一次证明，理想之花未必会开出理想之果。新能源车骗补，不过是以往家电下乡骗补、节能补贴骗补等事件在新能源行业的重演。可以肯定的说，政策推出之前如果不能审慎推敲，推出之时没有相应技术手段监督管理，那么推出之后很可能漏洞百出，最后事与愿违。补贴是现代政府常用的引导产业尤其是新兴产业发展的重要手段，完全去除补贴纯市...[详细]
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与特斯拉形成鲜明对比的是，比亚迪依靠插电式混合动力汽车秦和唐出色表现，成为全球第一大电动汽车生产商。2015 年前 9 个月，特斯拉在中国销售了 3025 台电动汽车，离 2014 年定下的目标 1 万辆相差很远。业绩不佳迫使马斯克下调了中国的销售目标：今年特斯拉计划在中国销售 5000 辆汽车。“我们在中国大陆的表现还是相当好的，但是我们要缴纳很高的关税，无法获得地方激励。”特斯拉 CEO 马斯克在接受采访时表示，“实际上，特斯...[详细]
从成都市经信委获悉，截至2015年12月27日，成都已累计完成新能源汽车上牌5100辆，提前超额完成国家下达的2013—2015年5000辆的推广应用目标任务。据了解，在2013年获批国家第二轮新能源汽车推广应用城市后，成都出台强有力扶持政策，鼓励探索创新推广应用商业模式;生产企业加大技术改造、技术创新力度，不断提高新能源汽车质量和档次;公安交管、交通物流、商贸经信等市级相关部门及各区(市)县通力合作，及时协调解决新能源汽车推广...[详细]
近日，深圳市财政委员会召开新闻发布会，向市民公开透明地晒出“政府账本”，并公布2016年财政预算，其中包括加大新能源汽车推广力度，安排新能源汽车发展资金38亿元，较上年增加14亿元。“深圳在推广新能源汽车使用过程中，投入力度大，但效果不明显。” 深圳市政协委员陈和林说，许多新能源汽车运营企业（含公交、客运、专用车等）、租赁企业、企事业单位购回新能源汽车后，使用效果并无预期好，其中很大的原因就在于充电桩没有...[详细]
在1月18日，北汽新能源首次发布了“十三五”战略规划，“十三五”末北汽新能源将打造成年产销50万辆规模，年营业收入600亿元、市值1000亿元的创新型企业。并提出“卫蓝众创”计划，不再满足于只为用户提供一款好车和绿色出行解决方案，更希望让用户和价值链伙伴全面参与到新能源汽车的产品创造、品牌打造以及公益行动中来，“卫蓝行动”正式迈入3.0时代，联手优势资源开拓发展，可谓“卫蓝众创”的精髓所在。近日，北汽新能源与协...[详细]
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据悉，唐骏汽车不仅仅会在乘用车方面为我们带来全新产品。在商用物流车的战线上也带来他们的最新战果。1.欧宝本次唐骏带来的全新产品被命名为欧宝，其车身尺寸为3000*1400*1540mm。该车侧面棱角分明，整体圆润过度，在保证灵动小巧的视觉审美同时，充分将内部空间拓展到极致，俯冲的腰线与车身平滑圆润的溜背过度效果使整车看上去极具魅力。据了解，唐骏欧宝配备了3KW的交流电机，60V 100AH电池，车速可达35km/h，整车质量715kg，...[详细]
北京新能源车不揺号，但实行总量控制北京是否要控制新能源车保有量，据北京市交通委委员、新闻发言人容军27日在新闻发布会上说到：新能源车虽然是零排放，但数量太多了，也能造成道路拥堵。今年，经过国务院批准，北京新能源车方案，不用揺号，实行总量控制。纯电动车指标配置由3万增加到6万，普通车指标配置从12万下降到9万。目前，纯电动车性能提高，申请数量增加，今年2月26日这期申请数已达一万多。今年纯电动车6万指标配置用...[详细]
买了电动汽车，苦于没地方充电；找到了充电桩，却发现车与桩并不适配。充电标准不规范，导致充电桩使用率低、充电设施网络建设混乱，消费者的体验也在变差……这些无奈，折射出充电桩建设滞后的尴尬，牵制着新能源汽车快速前进的脚步。由于充电标准模糊，一个规模达千亿级的电动车充电桩市场，一直在高速发展和无序运营之间撕扯，这种现状今后有望逐渐改善。近日，由国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门...[详细]
岁末年初，各地纷纷发布了新能源汽车推广应用措施、发展规划等政策，进一步加大了对新能源汽车的扶持力度。其中，在新能源汽车推广的过程中，充电基础设施一直是最大的瓶颈，由此也成为各地政策支持的重点。扶持政策密集发布北京市作为新能源汽车推广最为重点的省市之一，岁末年初已经发布了多项扶持政策。1月7日，北京市小客车指标办发布了关于2016年小客车指标总量和配置比例的通告，明确了2016年小客车指标年度配额为15万个，其...[详细]
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1月25日，美国麻省固体能源公司(Solid Energy)宣布获得了来自中国最大的汽车上市公司上汽集团的B轮战略投资。当然，麻省固体能源公司关于新能源动力电池的研发将服务于上汽公司。麻省固体能源公司是一家怎样的公司，能够得到上汽集团的青睐。在2014年，麻省固体能源公司成功开发出了目前世界上体积能量密度最高的“无负极”电池，这种第三代锂电池使用一种超薄到近乎没有的金属负极和更加安全的电解液，能够在有限的空间里提供传统...[详细]
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近日，盖世汽车了解到，今年北京要再增加公共充电桩5000根。值得注意的是，充电桩的建设由政府选点变成由市场选点，会在西单、北京南站、机场等重要枢纽充电桩增建充电桩。据市科委新能源与新材料处处长许心超介绍，目前北京有10家充电桩建设企业，截至2015年底，累计建成充电桩2.1万个，今年要再增加公共充电桩5000根。北京新能源相关数据如下图:据盖世汽车了解，截至2015年年底，北京累计达到2.1万个充电桩，其中小区私人自用充...[详细]
新能源汽车行业的发展带动上下游产业链的发展，尤其像动力电池供不应求、原材料上涨的现状。必然会有更多的资本进入动力电池的领域，然而汽车的电池要求的是“质”而不是“量”。所以一些外国的电池厂商也看到了这其中的利益价值，韩国的LG和三星，以及日本的松下等都纷纷把电池厂建在中国，直接用中国的原材料。业内人士估计，这些国外的电池厂商将拉开中国国内电池的一场价格战，质量价格占优势。近日，又有一家企业砸重金进入动...[详细]
目前，中国的新能源市场唯纯电动车风生水起。从中央政策补贴来看，也透露了纯电动车才是节能减排效果最佳的产品，所以混合动力车被作为过渡性产品，很难从政策导向上迎来春天。这对几十年来致力于在全球推广混动技术的丰田而言，无疑是最大困难。盖世汽车了解到，丰田汽车社长丰田章男公开表示，丰田将其2016年在中国大陆市场的销量目标定为115万辆，仅比2015年的112.25万辆销量增长2.4%。传统能源车销售前景堪忧，包括丰田在内的...[详细]
新能源汽车地方保护这点事，本来不打算再写的，因为看过“财税政策是怎样影响产业发展的”系列文章的朋友很清楚， 这点事就出在现行不怎么合理的财税体制上，其成因和解决办法都非常简单。但这几天，关于新能源汽车推广过程中出现的地方保护主义问题又在耳边鼓噪，关键是 惹出问题的部门好像于己无干似的也在批评这个事，那就坚持一下，重要的事情说三遍嘛，再说说吧。一、新能源汽车地方保护的成因我国现行的、具有制造业地方保护...[详细]
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刚刚过去的2015年，我国新能源汽车发展迎来“井喷”式增长，产销分别完成34万辆和33.1万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。而根据工信部发布的数据，从2009年到2015年，我国累计生产新能源汽车已达到49.7万辆，新能源汽车保有量跃居全球第一，正在由市场导入期迈入快速成长期。大变革带来新机遇，也带来新挑战。围绕如何构建竞争、创新、可持续的新能源汽车产业生态这一主题，1月23日至24日，来自政府部门的官员、行业专家和企业代表...[详细]