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6月11日，北京经信委公示“2018年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金”明细，2018年北京市拟拨付第二批新能源汽车补助资金共涉及3669辆，拟拨付资金21094.3304万元。其中北汽集团(北汽股份、北汽新能源、北汽福田)共计申领补贴1.95亿元，比亚迪申领补贴77万元，上汽申领补贴13.5万元，吉利申领补贴178万元，奇瑞申领补贴18万元，东风汽车申领补贴58.5万元。...[详细]
朱华荣预测，未来3-5年，车企的关停并转、兼并重组将不再是新闻，大部分的汽车品牌将被无情地淘汰，其中90%的造车新势力将成为先烈，而这甚至还是理想的结局。叶磊统计的由发改委核准的15家新造车企业，其产能总计约为90万辆。相比外界对造车新势力建设速度的质疑，更令其担忧的是目前我国新能源汽车行业日益凸显的产能过剩风险。 伴随部分造车新势力开始进入交付期，业界对其的关注程度正与日俱增。在“2018（第九届）全球汽车...[详细]
根据乘联会厂家数据， 5月新能源乘用车销售9.2万台，环比4月增长30%，同比增长140%；1-5月新能源乘用车累计销量达28万台，同比增长1.4倍。值得一提的是，较之传统燃油车5月零售增速仅0.5%的情况，新能源车已成为拉动车市增速和增量的核心动力。在5月新能源乘用车销量构成中，纯电动轿车受区域市场的差异化拉动，同比增长130%至7.3万台，占新能源乘用车总销量的79%；插电混动车由于低基数的促进，同比增速199%至1.9万台，在新能源乘...[详细]
日前，工信部发布了第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，值得注意的是，在新增汽车生产企业清单一栏中，浙江合众新能源汽车有限公司（简称“合众新能源”）赫然在列，这意味着，在去年获得国家发改委颁发的新能源汽车牌照后，合众新能源作为独立的新能源乘用车生产企业，正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质，成为继前途汽车之后，全国第7家拿下工信部“生产资质”的造车新创企业。拿下“双资质” 全国第7家公开...[详细]
盖世汽车讯 比亚迪今日发布2018年5月销量快报。数据显示，比亚迪5月共计销售37,780辆新车，环比上月微增，本年累计销量达到186,920辆。其中，燃油汽车5月销量23,539辆，本年累计销量达到129,124辆；新能源汽车5月销量共计14,241辆，本年累计销量为57,796辆。具体来看，比亚迪燃油车5月销量达23,539辆。其中，轿车5月销量为4,634辆，SUV销量为4,620辆，MPV销量为14,285辆。取得如此表现，宋MAX显然功不可没。据了解，宋MAX自上市以...[详细]
5月31日，小康股份公告称，将旗下SF MOTORS、金康动力新能源两家公司的100%股权转让给重庆金康新能源汽车有限公司。这被外界解读为SF MOTORS将借金康资质落地国产，但业内显然颠倒了两者的关系。金康新能源作为国内第八个获发改委项目核准的企业，离生产资质只差一步，而这正是SF MOTORS（下称SF公司）的布局。据SF公司创始人兼CEO张正萍介绍，2016年1月成立于美国硅谷的SF MOTORS是一家创业公司，在公司成立之初就对整个公司的发...[详细]
根据吉利汽车最新公布的新能源战略规划，未来3年，其将推出30多款新能源和节能汽车。而在被吉利汽车定义为“全面迈入新能源汽车时代的元年”的2018年，自然少不了新车型的发布。仅从近两月来看，前有上月底上市的吉利首款科技智混新旗舰博瑞GE，后续还有即将于本月上市的吉利帝豪GSe以及本月底开启预售的领克01PHEV，吉利新能源产品阵营正在快速扩充。那么，即将到来的帝豪GSe、领克01PHEV将会有怎样的表现？又将如何加持吉利新能...[详细]
新能源汽车市场蓬勃发展、自动驾驶浪潮渐行渐近、共享汽车/分时租赁等新出行方式涌现……汽车产业从来没有像今天这样多变复杂，充满新生事物和挑战。而这就意味着，如何应对行业变革和挑战，已经并将继续成为所有车企如今面临的共同问题。在6月5日-6日举办的2018（第九届）全球汽车论坛上，吉利控股集团董事长李书福就对于如今的全球汽车工业发展以及如何应对其中的变革与挑战发表了一些看法。盖世汽车根据其演讲内容梳理出如下重...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，北京时间6月5日（世界环境日），通用汽车公布了在华电气化发展路径。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）表示，公司将进一步扩大新能源车型布局，计划从2021年到2023年再在中国推出10款新能源车型，即到2023年，在华新能源车型总数再翻一番。该公司曾宣布，2016年至2020年间，在中国市场推出10款新能源车。在中国，新能源车辆主要指纯电动车辆、插电式混合动力车辆以及氢燃...[详细]
中国新能源视察蓬勃发展，激发了大量的资本进入这一市场，进而涌现了大量全新的新能源汽车品牌。然而，新品牌的扎堆面世以及不断传出的各种负面信息，引得公众对于这一领域的质疑不断，也让希望踏实造车的新兴企业面临巨大的舆论压力。显然，要打消公众的顾虑，企业一方面要踏踏实实做好造车工作，同时也要让自己的声音被公众听到。2018年6月1日，一直以来保持非常低调姿态的合众新能源在北京举办发布会，正式公布了企业全新的品牌...[详细]
5月31日，重庆小康工业集团股份有限公司（下称“小康股份”）发布公告称，公司审议通过了《关于调整公司内部股权架构的议案》，分别将旗下SF MOTORS, Inc.（下称“SF MOTORS”）、重庆金康动力新能源有限公司（下称“金康动力”）两家公司的100%股权转让给重庆金康新能源汽车有限公司（下称“金康新能源”）。小康股份表示，本次股权结构调整，是根据公司智能电动汽车发展战略布局，对公司内部股权架构进行适当调整，有利于系统性...[详细]
如果说，发动机是汽车的心脏，那么，电机无疑就是纯电动车的心脏。在刚刚结束的北京道路运输展上，宇通、福田欧辉、中通、安凯、申龙、南京金龙、苏州金龙等国内主流客车企业，共携24款新能源客车产品参展。这24款新能源客车，在电机驱动系统方面有哪些变化和特点呢？“自产”电机系统占比近7成针对此次参展的新能源客车，第一商用车网根据24款车型匹配的电机品牌进行了统计，情况如下：由上可见，在这24款新能源客车产品中，比亚...[详细]
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