“十三五”规划明确将加快充电设施建设

（原标题：电力发展“十三五”规划发布，将推动充电设施加快建设）12月22日，国家发改委和能源局发布《电力发展“十三五”规划》，规划中提及了充电设施建设方面的内容。规划明确将加快充电设施建设，促进电动汽车发展。按照“因地制宜、快慢互济、经济合理”的原则，以用户居住地停车位、单位停车场、公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，以...[详细]

2016-12-23 16:03:37 13

挪威电动车保有量过10万 占全球纯电动车一成

上周挪威庆祝其国内电动车保有量过10万，政府通过政策支持，力图提升电动车的销量，实现节能减排，详见正文。...[详细]

2016-12-23 06:30:00 21 原创

新能源汽车分时租赁 ≠分时＋租赁

如何提高车辆应用效率，如何减少车辆在中心区停放的时间，从而停车位能更多的剩出来，现在基本上已经是大家所共同关注的问题。汽车发展电动化、智能化、网联化，这三个方向是未来发展的大趋势。新能源汽车如何在市场推广找到一条适合在城市全面推广的模式，让新能源汽车能更快、更有效的推向市场。从目前来看，分时租赁对于新能源汽车来有着很强的支持作用。什么是分时租赁分时租赁，不等于分时加租赁，它是狭义纯粹的汽车共享，把...[详细]

2016-12-23 06:13:59 29 原创

传统车企VS新进势力 新能源汽车PK究竟输了谁？

在如今能源危机、环境危机、利好政策以及市场需求的驱动下，来自各行各业越来越多的企业扎堆新能源汽车造车潮流中，一方面是有利可图，另一方面也是社会责任感使然。扎堆的人越多，搅起的浪花越大，新能源汽车产业这块蛋糕如何分，也许更多地应该以协同、开放的心态面对竞争。2016年12月17日，在第七届全球新能源汽车大会上，出身不同领域的新能源车企代表，针对新能源汽车今后的发展道路，以“分化进行时”为主题发表了各自的见解...[详细]

2016-12-23 06:10:35 26 原创

政策放宽 特斯拉等车企有望在华生产电动车

中国发改委发布政策新规，将允许国外车企在华建厂，生产电动车，旨在改善空气质量，降低碳排放量，提升制造商水平和产品品质。...[详细]

2016-12-22 14:55:25 24 原创

11月中国电动车销量：众泰摘冠 比亚迪占最大市场份额

盖世汽车讯 11月份中国市场上共售出43441辆电动车，较十月份销量相比增长了36%（10月份：32000辆），年累计销量同比增长了56%；同时也促使插电式混合动力车所占据的市场份额达到1.39%，超过了美国（0.86%）和欧洲（1.2%）。11月份，由于各车企采取刺激消费的措施不同，销量排名上出现了小幅的变化。价格低，体积小的电动车的需求量也不断攀升。其中有三款小型电动车的销量跻身前五名，其中众泰云电动车的销量摘得冠军，售出5024辆...[详细]

2016-12-22 06:30:10 32 原创

智能汽车的未来是美梦还是噩梦？

互联网正在加速改变汽车，未来智能汽车的市场将会如何？有需求才有市场，智能汽车未来的发展与交通的发展有关，同时也取决于驾驶人的驾驶需求。对于追求驾驶感的人来说，智能系统意义不大；但对于驾车经验不足的人来说却是一个很好的弥补，能够有效解决他们在行驶过程中发生的各种问题。近期在“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”（2016坪山论坛）在深圳坪山新区隆重召开。加州大学戴维斯分校中国交通能源中心主任王...[详细]

2016-12-22 06:26:45 18

新能源汽车共享模式的政策支持 需尽早定位 互联互通

电动车租赁如今在不少城市成为新新事物，就如摩拜单车风靡一样，租了就能开，不需要考虑充电等额外环节，这种租赁模式，的确成为不少短途用车消费者的首选，在“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”（2016坪山论坛）会议上，同济大学新能源汽车产业研究院 副教授吴小员以“新能源汽车分时租赁模式应用情况与关键要点”全面解析了新能源汽车共享模式。同济大学新能源汽车产业研究院 副教授吴小员主要内容包括：1、边界特...[详细]

2016-12-22 06:10:39 20

新能源汽车推广必须回归常识回归逻辑

新能源汽车推广这个词有非常强烈的政府色彩，事实上截止到目前为止，推广的绝对主体还是政府，为什么需要政府？是因为现在所处的阶段，没有政府这个工作很难开展下去，因为我们的产品、技术、市场都处在一个不太成熟的状态，以后政府一定会逐渐淡出，把舞台的位置交给市场。但是，政府和市场交替从什么时间开始？持续多少时间？现在不能非常准确地下判断。近期在深圳坪山召开的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”（2...[详细]

2016-12-22 06:01:05 15

工信部发文处罚四骗补企业 调整政策设补贴上限

调整财政补贴政策。针对专项核查中暴露出的部分车型补贴标准过高、企业过度依赖补贴政策、享受补贴的新能源汽车产品技术性能偏低、部分车辆实际使用率偏低等问题，财政部、工业和信息化部等四部委在征求相关企业和第三方机构意见的基础上，提出了调整完善新能源汽车补贴政策的方案。...[详细]

2016-12-21 15:53:11 19

深圳新能源产值达千亿 出租车将全面电动化

在近期举办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”（2016坪山论坛），深圳市新能源汽车推广应用领导小组办公室主任助理陆象帧在会议上以题为“深圳市新能源汽车市场化推广应用模式分享”发表了演讲。深圳市新能源汽车推广应用领导小组办公室主任助理陆象帧深圳是首批新能源汽车推广应用试点之一，践行国家纯电动发展战略产业供给侧调整实现自己的责任担当，与此同时，实现了新能源汽车产业的快速发展，促进了新能源...[详细]

新能源汽车运行需要健全的服务平台体系建设

在近期举办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”上，北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任王震坡发表了以“开展电动车辆大数据服务，加强新能源汽车运行监控与服务平台体系建设”为题目的演讲。据王震坡介绍，今年11月份，工信部377号文件出台，明确提出了企业层面落实新能源汽车安全主体责任，地方政府落实行业责任，监管要发挥作用。按照企业是第一责任主体原则，要构建新能源汽车检测平台的体系，平台体系是...[详细]

2016年国内新能源汽车市场产品结构与消费用户分析

在今年，汽车行业中新能源汽车发展表现超常，11月份新能源汽车产量达到5万台，同比增长11%，11月份达到65%的较高增长速度也是汽车发展做了重大的促进作用。另外汽车行业通过新能源发展和投资拉动也是很好的发展。国进民退的情况下，汽车行业出现了国进民进的现象。纯电车表现今年是一枝独秀，呈现快速增长的超强态势。这也体现了新能源汽车发展以纯电为代表，乘用车为驱动的模式。近期在深圳坪山新区召开的 “2016 国际新能源汽车...[详细]

2016-12-21 04:41:41 32 原创

佛吉亚CEO访谈录——借助并购提升智能网联和轻量化技术 打造“未来驾驶舱”

佛吉亚CEO柯瑞达（Patrick Koller）在接受采访时，畅谈了其自动驾驶技术、智能网联、未来并购意向、驾驶舱内饰设计、盈利率和英国脱欧后的影响等内容。详见正文。...[详细]

2016-12-20 14:58:48 24 原创

三电系统测试对产品综合性能的影响

从今年频繁颁发的关于新能源汽车及动力电池相关技术标准要求来看，国家对新能源汽车产品的各项要求越来越高，那么在对动力电池产品进行测试时有哪些要求，会关注哪些核心指标如何，现阶段的电池产品是否已经满足各项指标要求。中国汽车技术研究中心试验研究所新能源试验室主任王芳在12月15日，由中国汽车技术研究中心、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”上，中国汽车技术研究...[详细]

2016-12-20 06:18:03 32

分时租赁用户70%为男性 敢于挑战新事物

时下分时租赁已经成为我国新能源汽车运营的一大创新模式，不仅有其中租赁和运营公司加入其中，不少整车企业也将业务延伸到了分时租赁领域。在12月15日，由中国汽车技术研究中心、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”上，上海环球车享汽车租赁有限公司（EVCARD））总经理题曹光宇题为“新能源汽车分时租赁推广运营模式及上海最佳实践经验”的演讲，对其运营两年多来的经验进行了...[详细]

2016-12-20 06:15:37 18

江淮汽车汪光玉：以精益思想做优新能源业务

在近期举办的第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)上，江淮乘用车营销公司备件营销公司总经理汪光玉发表了主题演讲，他表示，江淮以精益思想，做优新能源业务。江淮乘用车营销公司备件营销公司总经理汪光玉数据表明，中国新能源汽车已经从市场培育期迈向政策调整下的驱动发展期。从结构来看，纯电动汽车是新能源汽车的主流，基本上占到80%。面对行业变迁，江淮如何应对？对此，汪光玉从五方面进行聚焦剖析。首先要做的是精准的客户定位...[详细]

2016-12-19 06:15:47 15

御捷集团董事长张立平：低速电动车2016年产能或达100万

在近期举办的第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)上，御捷集团董事长张立平发表主题演讲称，企业要想在瞬息万变的新能源汽车环境中生存下来，必须快速进化。御捷集团董事长张立平2017年低速电动车的国家标准或出台 十三五竞争形势将质变2016年作为十三五元年具有重要意义，张立平认为，中国新能源汽车的快速发展也将在未来的五年呈现出以下四个特点：一、低速车往上走，企业产品不断升级；二、新能源汽车的价格进一步下压；三、互联网...[详细]

2016-12-19 06:15:47 21

三位投资者大佬探讨热潮背后的运筹帷幄：拿到钱才是王道

在近期举办的第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)上，兴银成长资本董事长林新正、博嘉投资合伙人兼董事长李凌云、蔚来资本合伙人张君毅，以及这场沙龙的主持人、第一电动网CEO邱锴俊共同探讨了新能源汽车产业投资热潮背后的运筹帷幄。投资者沙龙现场为什么加入到新能源汽车领域投资中？博嘉投资合伙人兼董事长李凌云李凌云：我本身是做孵化工的，我们通过孵化工切入到新能源领域，发现这个领域大有做头。截止目前，整个新能源领域处在...[详细]

2016-12-19 06:15:07 18

9位大咖热议新势力能给新能源汽车带来什么不同？

在近期举办的第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)上，主持人爱驰亿维创始人付强，与吉利新能源汽车销售公司执行总经理李岩松、华泰新能源汽车集团总裁王朝云、大郡控制总裁徐性怡、知豆副总裁兼销售公司总经理金卫民、前途汽车董事长陆群、FutureMobility COO戴雷、小鹏汽车创始人兼总裁夏珩、游侠汽车董事长卫俊，9位来自于自主品牌、合资企业和新势力造车不同背景的嘉宾，从各自的角度对新能源汽车的未来进行了深度剖析。从右至左...[详细]

2016-12-19 06:15:02 11