12月17日，第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)在北京中国大饭店盛大开幕，北汽新能源总经理郑刚在开幕论坛上发表主题演讲，阐述了北汽新能源发展成长过程中的创新实践，他将其称为把握趋势、定义未来的三部曲。北汽新能源总经理郑刚郑刚表示，113年前的今天，发生了一个永久改变人类出行的重大事件，莱特一号正式试飞成功，莱特兄弟作为改变人类出行历史的先行者、创造者，树立了永世追求的梦想。像莱特兄弟俩一样，北汽新能源也聚集...[详细]
在近期举办的第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)上，云度新能源常务副总经理林密发表主题演讲称，电动车发展的井喷是一个时间积累的过程，云度愿意为市场去造车。云度新能源常务副总经理林密林密表示，大家谈到电动车的发展，总是特别急，但电动车到今天为止还没有畅行天下，还没有达到很大的市场占有比率，可以看到世人太心急，纵观2012年-2015年新能源汽车销量，2013-14年增速保持较高水平，2015年销量同比2014年增长243%。我国电...[详细]
在近期举办的第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)上，蔚来汽车董事长李斌表示，蔚来汽车的商业模式是建立在用户的六个体验基础之上：1、与忠诚用户分享利益。2、所有服务都应该基于移动互联网并且是透明的。3、必须提供汽车以外附加值。4、车的品质与性能。5、可以承受的入门价格。6、加电的体验怎么比加油的体验好。蔚来汽车董事长李斌李斌汇报了蔚来汽车的新进展和对行业的看法。他表示，消费者是不会为环保买单的，消费者其实永远...[详细]
在近期举办的第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)上，东风日产启辰事业部副部长洪斌发表主题演讲称，新能源汽车从“量变”到“质变”，从“制造”到“质造”的产业结构调整，需要在智能化、科技化和互联网化三方面发力。东风日产启辰事业部副部长洪斌新能源汽车这么热、这么火，归因于能源危机、石油危机、二氧化碳排放、环境污染是大问题日渐严重，这也为新能源汽车行业提供了很好的发展机遇。在这样的背景下，我国新能源汽车的发展...[详细]
在近期举办的第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)上，美国前能源部副部长、哥伦比亚大学全球能源研究中心首席研究员大卫·桑德罗发表主题演讲称，地球要想实现可持续性发展，必须发展新能源。美国前能源部副部长、哥伦比亚大学全球能源研究中心首席研究员大卫·桑德罗以下为大卫·桑德罗演讲实录：我今天跟大家分享的第一个故事是我第一次来中国的时候，那是在1983年，，当时来中国还是很困难的事。后来我借哥伦比亚提供的交流项目来...[详细]
“新能源汽车征服新边疆，这个新边疆要回应新能源汽车到底新在哪里，不仅仅是电能驱动，更是大数据和人工智能的运用，重新定义汽车，聚变未来。”12月17日，在第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)上，上汽乘用车副总经理俞经民在大会上发表演讲表示。上汽乘用车副总经理俞经民俞经民认为，新能源汽车魅力在于对现有事物的创新，“新”是相对的，也会被后浪扑倒在沙滩上。他提到，马云今年在10月份的云栖大会上就颠覆了自己创造的电子...[详细]
近年来，对于能源危机的认识以及环境恶化的认知，新能源车市场迎来了突破发展，现在已经有很多以未来为导向的新技术产生，汽车市场也出现了许多新的特点。但是无论什么产业、什么市场，都会面临风险，并且有市场就有竞争，市场环境变幻风云，面对风险和竞争，新能源汽车的未来将在何方？12月17日，第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)开幕。大会上，《创造性破坏》作者、麦肯锡荣休董事理查德·福斯特(Richard Forest)发表了演讲。理...[详细]
12月17日，第七届全球新能源汽车大会（GNEV7）在北京开幕，智电互动集团董事长庞义成在开幕论坛上回顾了2016年新能源汽车产业的发展，针对查骗补、产业政策大讨论、新品牌扎堆亮相、乐视风波四大热点事件发表了演讲。智电互动集团董事长庞义成查骗补致政策调整 整个行业普遍焦虑年初，很多人对于2016年新能源车的发展都很乐观，觉得中国新能源汽车经过长时间的蜇伏，终于走上了爆发式增长的快车道。然而，“动力电池新国标”的出台...[详细]
从极客圈到汽车圈，再到全社会，新能源汽车涟漪效应迅速扩散，一个波澜壮阔的变革时代正在展开，各方资源和力量酝酿其中，即将重塑未来交通形态。12月17日，第七届全球新能源汽车大会（GNEV7）在北京中国大饭店盛大开幕，全球数百位思想者和变革先锋与新能源汽车业者在“重新定义汽车·聚变未来”的大会主题下，共同看来路，望前途。第七届全球新能源汽车大会由全球新能源汽车大会官方机构（GNEV）主办，第一电动网承办，全球新能...[详细]
节能与新能源汽车技术路线图是整车厂的一个大方向，具体到整车、电机、电磁都有细化的技术。补贴退出方面，很多外资品牌针对2020年后取消补贴已经有了计划，他们会借机进入市场。...[详细]
盖世汽车讯，日前，据投资项目在线审批监管平台公示，国家发展和改革委员会审核通过了“万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目”，这意味着万向集团有望成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，获得第六张纯电池乘用车生产资质的企业。此前，万向集团已拥有新能源商用车生产资质，年产5000辆新能源客车项目亦获批准。万向集团创建于1969年，以汽车零部件制造和销售为主业，是中国汽车零部件制造...[详细]
据王健林介绍，珠海银隆是万达接近三十年来第一单制造业投资生意，也是全球的巨投。王健林认为，项目的投资前景是有前途的。但是它的前途倒不一定在新能源汽车上，更多的是在储能上。...[详细]
在国内，目前新能源驱动电机厂家有30多家，能够为整车企业批量供货的也仅有15家左右......[详细]
日前，乘联会公布了2016年11月新能源乘用车销量数据，盖世汽车对其整理发现，11月新能源汽车销量回升明显，总销量41795台，同比15年11月增长了68%，环比10月销量增长35%。其中纯电动车同比增长116%，而插电混动同比下降了40%。由于新能源车在限购区域进入发展瓶颈，今年9月，普混车型销量首次超过插电式混合动力车型，10月份再次将差距拉大，而11月普混车型以0.96万辆的销量实现翻倍。期待国家政策替代限购政策成为新能源乘用车发...[详细]
想象一下，乘坐一辆可以在行驶过程中无缝连接进入各种网络的汽车，且可以通过人的相貌判断是否为其开门；当你要出门或者离开某地，只需轻轻一按手机，汽车便已在门外候驾….这将是怎样一番奇妙的体验？如今，这已经不再是未来世界的想象了，在科技的推动下，汽车正在向高度灵活的移动智能终端迈进。来自硅谷的Faraday Future(FF)，作为乐视的战略伙伴，就即将为人们带来一款在移动智能互联领域的“超现实”车型，1月3日的拉斯维加...[详细]
随着汽车动力逐渐向电动化发展，越来越多的品牌公布了自己的电动未来。而近日宝马透露到2020年旗下所有车型都将拥有不同形式的电动动力总成。宝马CEO哈拉尔德·克鲁格在接受外媒采访时透露，宝马i3和i8只是宝马迈向电动化的起点，到2020年宝马旗下所有车型都将拥有电动动力总成。同时作为极具运动特性的品牌，克鲁格也保证，所有电动车型都将保留原有的驾驶乐趣，电动机的加入只是为了提高纯粹的驾驶乐趣。目前宝马旗下除i3和i8之...[详细]
在电源行业，过去几年比较热的行业无非是新能源相关的产业，在发电侧，以阳光电源、易事特等公司在光伏行业做的风生水起，风能行业相对平静，除了排队上市的禾望电气外，没有太多的新闻。然而，过去一年多，市场热点最火的无非是充电桩行业，上市公司并购和投资充电桩企业的，应该是电源行业之最。以时间顺序一一列出：案例一根据江苏银河电子股份有限公司(股票简称为银河电子，股票代码为002519）的公告：2015年2月，公司下属子公...[详细]
今年政策给低速电动车释放了积极的信号，10月 认可低速电动车合法身份，11月标准工作组会议推进合法进程，然而会议也透露出锂电、提速等方向，到底该不该限制电池种类？怎样的技术标准能更好的引导发展低速电动车？低速电动车的春天还有多远？12月8日，产业专家学者与企业高管在“2016微型电动汽车产业高峰论坛暨年度盛典”上，共同探索低速电动车发展方向。魏学勤：国民电动车的春天一定会来山东是低速电动车发展最早的阵地，聚...[详细]
欲成大事而无静气，难！...[详细]
“2016第四届汽车与环境创新论坛”现场直播！...[详细]
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