宝马成为“第一个吃螃蟹的人”宣布退出价格战,不多时奔驰、奥迪力挺,本田、丰田等退出之声也不胫而走。这些被逼...[详细]
雷军用一场名为“勇气”的年度演讲刷爆了互联网。关于演讲的具体内容,大家已经看得够多了,笔者不再赘述,但在笔...[详细]
车企积极回归“经销商”为主的渠道模式,实际上是“既要又要还要”的需求驱动,但对新能源品牌持续盈利能力的顾虑,让品牌授权也不香了。...[详细]
4S锁客产品渗透率70%以上,以粘性产品降低客户维修保养客单价,降低和外面修理厂的价格差异,牢牢地在新车端把客户锁定在自己的售后体系内,后端通过售后再次保养套餐销售,把剩下的30%客户进行竞回,从而严格控制客户流失。...[详细]
年底时,全球前20名中自主品牌的数量可能会首次过半。由于德国、意大利、法国、瑞典和比利时等国新能源销量的大幅走跌,5月作为全球新能源主要市场之一的欧洲新能源市场再次转跌,跌幅为10%。幸运的是,依靠中国和北...[详细]
投入少,回报大。“深蓝汽车的目标是今年年底实现利润盈亏平衡,有机会成为国企里首个实现规模和利润双突破的新能源企业”。在7月初的长安汽车年中沟通会上,深蓝汽车总经理邓承浩夸下海口。要知道,目前在中国汽车...[详细]
谨以此文,献给还在纠结买车换车的各位朋友,祝大家都能选对属于自己的那一台。古早年大家还流行上BBS那会,在笔者视为网络大本营的论坛里,曾有资深坛友总结,人在踏上社会并直至人生中间点那一刻,前半截旅途中的...[详细]
人不可貌相,但买车时可以。“我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”在谈及小米SU7和保时捷的相似之处,保时捷前中国总裁及首席执行官柯时迈(Michael Kirsch)在接受媒体采访时这样表示。如果说今年上半年哪款新车...[详细]
经销商的这块屏障,为何不能被大面积刺破?当编辑部在探讨这半年汽车圈最深刻的现象是什么时,很多同事提到了价格战。如果把价格战比作刀子,那么这把刀子最先伤害的应该是谁?答案可能是汽车经销商。先别着急反驳这...[详细]
日前,海外媒体发布了蔚来旗下第三子品牌“萤火虫”首款车型的测试谍照。该车采用五门掀背设计,造型紧凑,或为SU...[详细]
近日,现代集团官方宣布,旗下全新中大型纯电动SUV——IONIQ 9将于今年晚些时候首次亮相,并于2025年上市销售。据...[详细]
今年上半年,帕萨特的销量率先突破十万辆,并借此成为合资B级车市场的销量冠军。位居亚军的迈腾,迎来了全新一代...[详细]
备受业内关注的比亚迪秦L和海豹06首个完整月6月的终端销量出炉。根据终端销量(上险量),相比5月的535辆,6月秦L...[详细]
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2024年6月,我国动力电池装车量达42.8GWh,同比增长30.2%,环比增长7.3...[详细]
“价格战”打到今天,关联其中的车企大多都有些“身不由己”的味道。参与?还是退出?都不是自己能决定的了。7月2...[详细]
保时捷证实目前正与瓦尔塔进行谈判,以通过可能的增资获得V4Drive的多数股权。...[详细]
特朗普重申,欢迎中国车企在美国建厂造车,以提振经济。...[详细]
近日,第三届清华大学汽车芯片设计及产业应用研讨会暨校友论坛在芜湖成功举行。作为本次活动的特邀嘉宾,超星未来...[详细]
近期欧盟的选举正值电动汽车需求疲软之际,越来越多的人呼吁取消欧盟将于2035年禁止销售柴油和汽油汽车的禁令。...[详细]
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