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【第十届全球汽车产业峰会】一汽发展制造部高级主任姚远:汽车工业激光焊接应用与智能制造

“2018第十届全球汽车产业峰会”正在直播中,敬请关注!...[详细]

2018-04-26 16:02:50

【第十届全球汽车产业峰会】地平线政府关系副总裁贾志鹏:自动驾驶处理器助力智能网联汽车发展

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2018-04-26 15:49:31

【第十届全球汽车产业峰会】北汽嘉庆(重庆)新能源詹文章:创新驱动 全球新能源汽车展望

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2018-04-26 15:24:35

【第十届全球汽车产业峰会】乔治费歇尔张小强:GF 亚太研发中心——本土化研发助力轻量化

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2018-04-26 15:18:09

【第十届全球汽车产业峰会】ANSYS资深专家童辉:汽车行业的电气化机遇与挑战

“2018第十届全球汽车产业峰会”现场实录!...[详细]

2018-04-26 12:47:22

【第十届全球汽车产业峰会】清华大学刘宗巍教授:“中国制造2025”与汽车产业智能制造应用

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2018-04-26 11:22:13

朋克汽车:做差异化的精品微型电动汽车

经过十年的发展,小微型电动汽车行业虽然已经有了庞大的市场基础。但面对汹涌的消费需求升级浪潮、高速新能源车的下探以及移动互联网生态下消费场景与模式的变革,整个行业也在面临第二轮产业升级。小微型电动汽车同质化严重,缺乏精品车数据显示,在过去的两年中,小微型电动汽车主要用户所在地山东省,产销分别同比增长40%和21.4%。今年,随着国家对新能源汽车补贴标准的严苛限制,小微型电动汽车再度呈现快速发展势头,以山东为...[详细]

冯凉爽 2018-04-24 09:12:06 原创

新造车企业一年究竟能干多少事情? 揭秘爱驰速度

随着智能化、电动化的发展以及跨界融合的加快,汽车业整体被调上了“快进”模式,尤其是造车的速度。原来历经3-5年精心打造的一辆车,现在仅1年多的时间内便可完工,且不少造车新势力为了抢时间及市场先机,在车辆开发之时,同步完成投资建厂和渠道铺设的过程,不过也正是因发展过快而遭到质疑。对此,爱驰汽车联合创始人、总裁付强发表了自己的看法,“如果一年365天每天用10个小时以上的时间工作和思考,跟与三年仅用工作日和工...[详细]

任慧娟 2018-04-20 18:03:19 原创