汽车行业高端人物专访-汽车行业访谈|聚焦行业专家观点-盖世汽车

: 【汽车与环境】新思科技总监党伟光：虚拟开发——起航汽车软件工程新思路

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2018-12-07 15:28:00 26

: 【汽车与环境】中国工程院院士苏万华：高效率压燃汽油技术

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2018-12-07 15:08:14 24

: 【汽车与环境】中国汽车人才研究会理事长朱明荣：中国迈向汽车强国核心是技术关键是人才

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2018-12-07 13:41:40 21

: 【汽车与环境】中国汽车工业协会副秘书长师建华：中国汽车工业发展趋势分析

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2018-12-07 12:35:37 30

: 【汽车与环境】国家信息中心副主任徐长明：汽车市场只是短期困难长期依然看好

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2018-12-07 11:34:41 30

: 【汽车与环境】盖世汽车总裁周晓莺：汽车行业短暂的低谷并不会影响长期的繁荣

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2018-12-07 11:07:07 31

: 【汽车与环境】中国汽车人才研究会名誉理事长付于武：学习创新型企业正面迎战车市“寒流”

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2018-12-07 10:26:08 23

: 【汽车与环境】上汽集团乘用车技术中心总监徐政：应对挑战、抓住机遇的根本是科技创新

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2018-12-07 09:52:02 31

: 广汽乘用车：聚焦创新型人才，实施多元化人才培养模式

汽车，作为技术和人才密集型产业，格外重视对人才的培养。然而，不同时代特征下，车企对人才的需求也有明显差别。当前，在全球汽车行业向电气化、智能化、网联化和共享化“新四化”发展方向迈进的同时，行业和市场对复合型人才的需求更为迫切。甚至有人判断说，汽车行业的竞争，归根结底是人才的竞争。那么，如何通过人才培养来抢占当前汽车行业的制高点，是摆在各大车企面前的一道难题。广汽集团乘用车有限公司薪酬管理科科长梁...[详细]

冯凉爽 2018-11-29 07:56:00 26 原创

: 教育是解决人才工作的根本车企应提前将“手”伸进学校

作为迄今为止海峡两岸最大的合资车企，东南汽车自1995年成立，历经23年的发展，已经从创立初期以产品导入为主的研发1.0时代，逐步跃升至整合国际资源，完全正向自主研发为主的研发3.0时代。业绩方面，东南汽车亦在稳步上升。据官方统计数据显示，自成立至今东南汽车已累计产销汽车突破150万辆，累计实现营收突破1212亿元，其中2016年与2017年连续两年企业营收、产值双双突破百亿。不仅如此，其海外业务近两年也引来了较大的突破，...[详细]

熊薇 2018-11-28 08:49:01 15 原创

: 张勇：合众定位大众电动汽车市场，哪吒N01已获订单5128台

在刚刚落幕的2018广州车展上，合众新能源哪吒汽车首款量产车型哪吒N01纯电动SUV正式上市，将于2019年四季度上市的第二款量产车哪吒N03也首度亮相。品牌专属营销战略——“哪吒汽车云海计划”也同时公布。盖世汽车等媒体带着对哪吒汽车未来发展的诸多问题，与合众新能源总裁张勇、营销公司常务副总裁江峰进行了对话。合众新能源公司总裁张勇问题1 ：合众新能源的核心竞争力，或者合众新能源给自己的定位是什么？目前这么多新能源企...[详细]

杨晓红 2018-11-20 07:09:52 31 原创

: 欧阳明高：电动车革命之后是新能源革命，2025年将成关键转折点

完成能源转型、实现绿色低碳发展，已成为中国乃至全世界的共识。氢能以其来源多样、清洁无污染、能量密度大、可再生、易存储、用途广泛等优点，被视为全球能源向可持续发展转型的主要路径之一，在大规模可再生能源整合和终端应用脱碳方面潜力巨大。中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高近日在第一届中国?张家口氢能与可再生能源论坛上阐述了对氢能与再生能源发展前景的展望，他提出，新能源汽车需要清洁能源，...[详细]

杨晓红 2018-11-19 19:51:15 33 原创

: 中国汽车工业协会常务副会长董扬：汽车技术的竞争是全能比赛无法弯道超车

2018中国汽车工程学会年会暨展览会现场实录！...[详细]

2018-11-13 15:28:01 23

: 小鹏汽车董事长何小鹏：小鹏汽车对于智能和创新的思考

2018中国汽车工程学会年会暨展览会现场实录！...[详细]

2018-11-13 15:05:03 23

: 中国科学院院士何积丰：智能网联汽车的核心技术

2018中国汽车工程学会年会暨展览会现场实录！...[详细]

2018-11-13 14:58:32 27

: 潍柴动力董事长谭旭光：自主创新是新时代汽车人的新使命

2018中国汽车工程学会年会暨展览会现场实录！...[详细]

2018-11-13 14:49:22 30

: 中国工程院院士曹湘洪：汽车动力渐趋多样化内燃机技术仍会占主体地位

2018中国汽车工程学会年会暨展览会现场实录！...[详细]

2018-11-13 14:41:58 19

: 中国汽车工程学会名誉理事长付于武：汽车产业发展还是要尊重客观规律

2018中国汽车工程学会年会暨展览会现场实录！...[详细]

2018-11-13 14:36:05 20

: 中国汽车工程学会理事长李俊：中国智能网联汽车到底应该走怎样的技术路线？

2018中国汽车工程学会年会暨展览会现场实录！...[详细]

2018-11-13 14:26:51 16

: 汽车电动化趋势愈演愈烈传感器企业该如何“谋变”？

随着全球性的能源短缺、环境污染、气候变暖等社会问题愈演愈烈，近两年世界范围内发展新能源汽车的热情一路高涨，放眼市场几乎所有的主流车企和零部件企业都在积极谋求电动化升级。作为汽车产业链上的重要供应商之一，森萨塔科技亦在为此积极筹备着。据盖世汽车日前采访森萨塔大中国区&印度电动化业务总监贾永平了解，森萨塔科技在新能源汽车领域的关注点主要集中在新能源动力系统关键部件，如电池、电机和高压电子器件，目前已取...[详细]

熊薇 2018-11-13 13:09:24 30 原创

作为采购商，我可以：

作为供应商，我可以：

【汽车与环境】新思科技总监党伟光：虚拟开发——起航汽车软件工程新思路

【汽车与环境】中国工程院院士苏万华：高效率压燃汽油技术

【汽车与环境】中国汽车人才研究会理事长朱明荣：中国迈向汽车强国核心是技术关键是人才

【汽车与环境】中国汽车工业协会副秘书长师建华：中国汽车工业发展趋势分析

【汽车与环境】国家信息中心副主任徐长明：汽车市场只是短期困难长期依然看好

【汽车与环境】盖世汽车总裁周晓莺：汽车行业短暂的低谷并不会影响长期的繁荣

【汽车与环境】中国汽车人才研究会名誉理事长付于武：学习创新型企业正面迎战车市“寒流”

【汽车与环境】上汽集团乘用车技术中心总监徐政：应对挑战、抓住机遇的根本是科技创新

广汽乘用车：聚焦创新型人才，实施多元化人才培养模式

教育是解决人才工作的根本车企应提前将“手”伸进学校

张勇：合众定位大众电动汽车市场，哪吒N01已获订单5128台

欧阳明高：电动车革命之后是新能源革命，2025年将成关键转折点

中国汽车工业协会常务副会长董扬：汽车技术的竞争是全能比赛无法弯道超车

小鹏汽车董事长何小鹏：小鹏汽车对于智能和创新的思考

中国科学院院士何积丰：智能网联汽车的核心技术

潍柴动力董事长谭旭光：自主创新是新时代汽车人的新使命

中国工程院院士曹湘洪：汽车动力渐趋多样化内燃机技术仍会占主体地位

中国汽车工程学会名誉理事长付于武：汽车产业发展还是要尊重客观规律

中国汽车工程学会理事长李俊：中国智能网联汽车到底应该走怎样的技术路线？

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