8月9日，长城汽车发布了2020年7月份的产销快报。今年7月长城汽车共销售新车78339辆，同比增长29.79%。图片来源：长城汽车7月产销快报截图在SUV市场，哈弗销量提升明显。数据显示，7月，哈弗品牌销量达47517辆，同比增长10.79%。在新能源市场，欧拉品牌7月共销售新车3064辆，同比大增47.95%。高端品牌WEY在7月份实现销量7091辆，同比下滑2.14%。皮卡市场，长城依然表现优秀，7月实现销量20661辆，同比大增155.86%。综合来看，长城旗...[详细]
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？宁德时代成为梅赛德斯-奔驰头部供应商8月5日，梅赛德斯-奔驰与宁德时代宣布，双方将深化在动力电池技术领域的合作，共同开发高新电池技术。双方协议内容涵盖了各领域的动力电池技术，其中包括宁德时代为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供电芯和模组以及为其轻型商务车产品提供整体电池系统，此外还包含宁德时代为部分项目提供的CTP（无模组电池包）设计，其省去了传统电池模组，将电芯直接集成到...[详细]
然而惠誉评级公司高级主管表示，现在并不清楚销量回升的背后原因。...[详细]
AEB主席表示，如果不是因为疫情停产导致汽车库存不足，一些品牌的销量应该会更高。...[详细]
AAA已经多次发现，驾驶辅助系统不能持续工作，尤其是在现实行驶过程中。...[详细]
现如今，自主品牌的市场份额在逐步缩减，数据显示，2016~2019年自主品牌全年销量的市场份额为分别是42.6%、42.7%、40.1%、37.9%。今年上半年，自主品牌市场份额下滑至36.3%。或意识到低端车型的缩减，自主品牌已尝试品牌向上的突破。吉利汽车推出了领克，长城汽车推出了WEY，奇瑞汽车推出了星途。据了解，领克品牌于2016年10月20日在德国柏林正式发布，领克01于2017年11月28日正式上市，领克02和领克03分别于今年6月28日和10月19日...[详细]
当国外车企纷纷加注中国，自主车企该如何面对？近期，各大车企财报陆续发布。从数据呈现来看，无论是日系还是德系亦或者是美系，“亏”成为主旋律，各大车企亏损总计折算下来至少超过千亿人民币。显然，新冠疫情是造成车企销量下滑、收入亏损的重要因素，而随着中国最早走出疫情影响，中国市场已然成为多数车企的唯一增长点。雷诺巨亏600亿，日产：我的锅？ 法国雷诺是今年上半年亏损最多的车企。财报显示，今年上半年，雷诺全球新...[详细]
从第八代高尔夫和两厢思域的身上，我们看到的并非只是两款国产新车，更是决意转型革命的大众与坚持固守传统的本田，两种不同的思潮在汽车行业的交锋。当工程代号Type 17的新车，在1974年春天的暖意里下线时，三年前卸任大众汽车首席执行官的库特·洛茨（Kurt Lotz）舒了一口气。在他任期内不遗余力推动的项目终于落地，而设计大师乔盖托·乔治亚罗的“折纸设计”首次用在这种车型上，似乎是兼具风险性和开拓性的尝试。只是库特和乔...[详细]
一半是海水，一半是火焰。上周，盖世汽车探店了十几家豪华品牌的4S店，整体来看，豪车市场当前的表现相当火爆（传送门：十几家店走下来，发现了豪车市场的基本规律）。近日，盖世汽车继续走访车市发现，和火爆的豪车市场形成鲜明对比的是，自主车市在不断承压，市场分化比较明显。有月销量数百辆的店，也有一些品牌的4S店，一个月的销量仅二十几辆。“马太效应”明显乘联会公布的数据显示，今年上半年狭义乘用车综合销量TOP15排名...[详细]
“抄底”还是“接盘”，北汽收购神州租车前景几何？...[详细]
电车资源获悉，近日，济南市人民政府印发《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见》（以下简称《意见》）。《意见》表示到2022年年底，全市充电基础设施保有量力争突破50000个，基本建成布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施体系，形成统一开放、竞争有序的充换电服务市场，满足不同领域、不同层次的充换电需求。原文如下：济南市人民政府办公厅关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见各区...[详细]
丰田第一财季营业利润达139亿日元4月到6月期间，丰田营业利润为139亿日元（约1.32亿美元），这是其自2011年同期以来的利润最低水平，但仍优于路孚特分析师平均预测的亏损1,790亿日元；净利润为1,494亿日元，与去年同期的6,314亿日元相比下跌76.3%；税前利润较去年同比下跌86.1%至1,182亿日元；经营现金流为6,733亿日元，去年同期为6,509亿日元；全球销量下降50%至116万辆，其中北美下跌62%。又四名奥迪前高管因涉嫌参与柴油丑闻被...[详细]
2020年上半年，中国汽车出口量38.56万辆，同比下降20.94%。其中乘用车出口28.86万辆，同比下降12.05%；商用车出口9.70万辆，同比下降39.22%。全年汽车出口量相比上年预计降幅在15%左右。1、汽车出口总体情况2020年，受新冠肺炎疫情持续蔓延影响，全球经济下行压力巨大，加上中美贸易摩擦不断升温，使中国汽车出口受到较大影响。2020年上半年，中国汽车出口量38.56万辆，同比下降20.94%。其中乘用车出口28.86万辆，同比下降12.05%；...[详细]
当前，围绕电气化、智能化和共享化，全球汽车产业正迎来新一轮的变革，由过去侧重汽车产品本身的硬件研发，开始向软件和移动出行服务层面转移。面临行业巨变，零部件供应商依靠传统的经营模式，越来越难以维持过去的竞争优势，特别是财务报表上的高增长目标。因此近两年很多大型零部件供应商纷纷改变策略，意欲通过拆分、并购、投资等行为，重塑竞争力，投身到汽车市场下一阶段的角逐当中。汽车产业处于深度变革时期，全球领先零部...[详细]
当地时间本周四，德国《商报》和路透社援引知情人士消息称，慕尼黑检察机关又起诉了四名涉嫌在柴油排放检测中作弊的奥迪前高管，该四人被控欺诈、虚假证明和非法虚假广告。起诉书针对的是奥迪三名前董事会成员和一名已经退休的部门负责人，起诉书涉及总计434420辆奥迪、大众和保时捷品牌汽车，这些汽车主要在美国和欧洲销售。该四人被指控推动了一种由非法软件操纵的发动机的开发，从而使发动机能够在测试条件下比在正常驾驶条件下...[详细]
8月6日，交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。深化高速公路电子不停车收费系统（ETC）门架应用，推进车路协同等设施建设，丰富车路协同应用场景。《指导意见》提出14项主要任务：一是打造融合高效的智慧交通基础设施，以交通运输行业为主实施。以智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽，以...[详细]
万事俱备的爱驰似乎总是欠一股东风。...[详细]
梅赛德斯-奔驰与宁德时的战略合作伙伴关系再上新台阶。8月5日，梅赛德斯-奔驰与宁德时代宣布，深化双方在动力电池技术领域的合作，双方将共同开发高新电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型阵容的大规模电动化。梅赛德斯-奔驰正加速推进其“电动为先”战略，而锂离子电池技术领导者宁德时代将为其提供符合碳中和标准的先进电芯、模组及电池系统。据了解，双方协议的内容涵盖了各领域的动力电池技术，包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供...[详细]
疫情叠加转型压力，让全球车市集体进入至暗时刻。有的降至历史第二低的水平却意外登顶全球冠军宝座；有的连续两个季度的净亏损的同比增长幅度令人惊悚地都超过了150倍以上；还有的卖车赔钱，却阴差阳错地因为一笔未来投资大赚一笔。这其中也有另类，当大家都在专注于怎么赚钱时它却在使劲地烧钱，可是当大家都开始纷纷赔钱了，它却摇身一变，成为一个不折不扣的盈利专家。2020年的车市有点意思。大队伍都集体迷失了，以前在队伍末...[详细]
新规将对分时租赁的经营者线上线下服务能力，以及租赁计程计时、支付结算和收取的用户资金管理等方面提出相关要求。...[详细]
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