底特律三巨头不再公布月度销量之后，美国8月轻型汽车市场表现如何？
那些年高速增长所放松的企业成本、运营效率和汽车品质，那些年火爆销售所忽略的售后服务和用户运营，这些发展过程中的问题，这些历史遗留的问题，都是每一个车企追寻伟大的过程中所必须经历的最后一公里。
提起成都车展，人们最先想到的就是火热的天气与热辣的火锅。然而今年的成都车展却是在微雨中开幕的，猛然袭来的清凉与往年的火辣劲儿形成了鲜明的对比，彷佛今年上半年中国车市持续的寒意也蔓延至了车展一般。
“SUV很快将超过乘用车市场份额的50%”，一度在业内被许多车企、媒体和业外消费者所笃信的神预言，渐渐在现实面前成为一声喟叹。
沃尔沃设计并推出了互联车辆动态维护服务，能优化卡车停工维修的时间计划，从而帮助客户减少日常维护成本和相关停工时间。
刚刚牵手零部件巨头博世，宁德时代又被曝或为保时捷提供电动车电池。一天之内两大金主，喜不胜哉？
将车企上半年的表现拆解为营收规模、盈利能力和现金流表现三个维度，具体试图从营收、净利润、毛利率、研发投入及研发投入占营收比例、经营现金流、资产负债率共6个排行榜来探寻车企和整个行业所呈现的特性
8月共接到车主有效投诉信息7440宗，环比上涨5.5%，同比依旧保持着两位数的增长，较去年同期上涨19.9%。
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