不同发展理念催生各种汽车品牌的同时，身为消费者的我们也只能步步为营，擦亮自己的双眼。（微信公号：CNWAUTO）今日大寒，从理论上来说，一年最寒冷的15天由此开启。看看如今的工资卡余额和当前的汽车市场状态，大寒仿佛已不再是单独描述天气。既然整个市场行情和个人收入都受影响，那么我在今天也想问大家一个问题，买车对于当前的你来说，究竟算不算一件大事？从中国汽车市场当前的品牌变化来看，买车、选车、造车对我们来说应...[详细]
芯片短缺暴露了汽车厂商和半导体供应商之间的利益裂痕。在全行业缺“芯”的大背景下，汽车制造厂迎来严峻的选择：接受半导体供应商涨价？还是持观望态度？随着智能手机等消费电子产品制造商蚕食芯片市场，大众、福特和通用汽车等汽车制造商纷纷减产。智能手机是芯片行业的首选客户，因为这类芯片工艺更先进、利润率更高。从一定程度上而言，眼下的汽车芯片短缺反映汽车工业与半导体产业的脱节——后者越来越倾向于背离前者芯片需求...[详细]
韩国到2025年将使环保汽车的价格降低1,000万韩元（约58,474元）。...[详细]
2月18日，君迪（J.D. Power）公布了2021年汽车质量可靠性研究，特斯拉在33家汽车制造商中排名倒数第四。2021年君迪汽车可靠性研究由8000位车龄三年的车主参与，通过问卷调查，收集了各品牌车主最近一年内遇到过的故障问题次数和类型，故障问题越少，评比得分越高。君迪追踪了八大类共177项故障，包括供暖和空调系统、信息娱乐系统、外观瑕疵、动力总成故障等。本次评比的平均得分是每100辆车121次故障。特斯拉的调查结果是平均每10...[详细]
电动车的销量可以说是牵动着每一位欲购用户以及新能源车企的心。汽车向电动化转型已是全球的必然趋势，但目前电动车仍存在续航焦虑以及充电带来各种各样的问题。在没解决这些问题之前，想要大面积取代燃油车仍存在不小的难点。尽管两者有很大距离，但在2020年整体汽车市场出现明显下滑趋势中，电动车销量仍有所增长，其美国新能源市场增量则尤为明显。结合曝出的美国2020年电动车销量排名来看，截止2020年底，美国市场纯电动车型的...[详细]
特斯拉的迅速崛起向迪斯传递出一个明确信号：必须采取积极措施，让资本市场的目光转向老牌汽车制造商。迪斯曾在公共场合多次强调，“大众必须尽快进行转型”。“由于估值低而失去了权力，这是迪斯此前一直抱怨的事情，也是大众集团很大的劣势。”梅茨勒银行分析师尤尔根-皮珀直言，“保时捷的首次公开募股将是解决该问题的一剂灵丹妙药。”经济日报-中国经济网综合外电报道 知情人士透露，大众集团正考虑将旗下高档车品牌——保时...[详细]
曾有供应商谈到，特斯拉之前从未要求其建立追溯全供应链的信息化系统。那么，作为一家新能源车企，特斯拉是否具有相应的体系能力，又能否将“召回”落在实处？考虑到特斯拉对外释放消息经常出现前后矛盾、自我打脸等情况，该负责人所说的追溯能力能否在当前的召回中真正、有效发挥作用，或许仍有待观察。在杜芳慈看来，“整车厂如果不建立溯源体系，涉及召回时只能自己承受损失。”进入2021年以来，特斯拉已被多个国家监管部门调查...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，2月19日，日本三大汽车制造商的发言人纷纷表示，由于北美冬季暴风雪导致墨西哥天然气短缺，三家公司将暂停在墨西哥的部分业务。（图片来源：本田）由于寒流影响了得克萨斯州的天然气出口，墨西哥当局正要求汽车制造商和其他行业减少天然气的消耗，目前墨西哥正在努力解决天然气短缺问题。在丰田、本田和日产汽车公司暂时停产之前，大众也采取了类似的行动，后者在2月18日表示，将暂停三款汽车的生产。2月18...[详细]
经济日报-中国经济网2月19日讯 昨日，国家发改委发布的信息显示，近期国际市场油价变化，按现行成品油价格形成机制，自2021年2月18日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高275元和265元，据了解，这是八年来（现行调价机制自2013年春天执行以来）的第一次“七连涨”。本轮油价上调后，相当于89号汽油比昨日涨0.20元/升、92号汽油涨0.21元/升、95号汽油涨0.23元/升、0号柴油涨0.23元/升。以油箱容量50升计算，私家...[详细]
当自主车企想要实现品牌高端化、不断向上突围的时候，大众集团却总想“解决”掉手里的高端品牌？路透社报道称，大众集团正在考虑将旗下跑车品牌保时捷单独上市，以获得新四化转型所需资金。知情人士透露，保时捷独立上市的考虑是存在的，但是该想法目前并未在各委员会中进行讨论，因此预计2021年该上市计划不会进行。而彭博社却指出，虽然目前没有具体的时间表，但是保时捷很可能会在2022年上市。甚至有匿名消息人士透露，大众汽车...[详细]
雷诺2020年亏损80亿欧因新冠病毒疫情导致欧洲主要市场的汽车销量大幅下降，雷诺2020年净亏损80亿欧元(97亿美元)，高于分析师预测的78.5亿欧元的亏损，这是该公司有史以来最大的年度亏损。雷诺CEO警告称，鉴于新冠疫情和芯片短缺带来的不确定性，2021年仍将非常困难。传苹果正在与自动驾驶传感器供应商进行谈判知情人士透露，苹果正在与多家自动驾驶汽车传感器供应商进行谈判，以为其计划中的自动驾驶汽车提供关键硬件。据悉，苹果...[详细]
今年汽车的整体可靠性达到了创纪录的水平。...[详细]
此次《消费者报告》将绿色选择（Green Choice）轿车、卡车和SUV列入了评级。...[详细]
2月19日下午，小米集团（01810.HK）被曝“确定造车”，并有望由集团创始人雷军亲自带队。该消息一经发布，小米股价应声上涨，一度达到了32.3港元，市值接近8000亿港元。图片来源：东方财富网随后，小米集团官方作出回应称，“等等看看，暂时没有”，可谓十分耐人寻味。其实，关于小米造车的传闻，近几年频频见诸网络。较早的一次是在2014年，网络上突然曝出 “小米汽车”谍照，小米因而被认为有意造车，但最终被雷军否认。2017年7...[详细]
新年伊始，延锋在上海秀浦路新基地举行庆典活动，宣布全球总部园区正式启用。园区占地面积约63000平方米，总建筑面积72000平方米，涵盖延锋全球总部与技术中心大楼、数据中心、试制车间等6栋建筑单体，总计可容纳员工2000人。除总部职能外，新园区还将覆盖前期研发、全球技术管理、工程技术开发、产品验证、试制、自动化/智能化装备等全方位综合技术能力。延锋总经理贾健旭表示，“2021年是延锋成立85周年，我也把它定义为新延锋的...[详细]
《2020全球前瞻技术情报年鉴》围绕智能网联、自动驾驶、新能源、新材料、发现初创、专利技术、跨界技术与重点技术解析八大板块进行编写，提供前瞻技术应用案例分析、典型技术应用专题分析等，并通过梳理前沿专利，为行业用户提供最及时、最全面的新技术发展动态。01 内容大纲02 2020年重点技术方向《2020全球前瞻技术情报年鉴》包含智能网联板块的技术资讯284条，自动驾驶板块284条，新能源板块144条，新材料板块132条。以...[详细]
1月，我国MPV销量为11.4万辆，同比增长15.7%，环比下降17.4%。与轿车和SUV板块相比，MPV板块仍延续萎缩态势，总体表现低于乘用车平均水平。2020年突发的新冠疫情先是冲击了整个汽车行业，随后便成为行业内优胜劣汰、马太效应的催化剂。1月，高端车型细分市场持续走强，别克GL8、奥德赛、艾力绅、传祺M8等车型稳中有增；低端车型则进一步低迷，五菱宏光销量企稳，宝骏系列销量大幅下滑，此消彼长下凯捷迅速攀升。根据乘联会数据，1...[详细]
回想起2020年的车市，中国汽车流通协会会长沈进军感觉印象深刻。“2020年，对于汽车流通行业来说是压力陡增的一年。2到3月，车市几近停摆，绝大多数经销商销量不足往年的三成。”在他看来，虽然不少厂家调整了商务政策、向经销商提供了帮扶政策，保证了经销商的正常运转，但背后却是经销商整体亏损占比仍居高不下的残酷事实。“2020年很少看到有人开新店了。”一位来自新一线城市的汽车经销商对未来汽车日报（ID：auto-time）表示...[详细]
2月18日，百度首席执行官李彦宏在业绩电话会议上表示，公司与吉利合组的智能电动汽车公司已经确定首席执行官和品牌，3年后将推出新车型。对此，相关媒体消息称，该合资企业首席执行官为夏一平。这个被李彦宏钦定的CEO是啥来头？ 据了解，夏一平是摩拜联合创始人兼首席技术官，与造车新贵掌门人李斌颇有渊源。自2018年美团27亿美元收购摩拜后，夏一平便正式离职，鲜少出现在媒体视野中。百度智能电动汽车公司CEO 夏一平，图片来源...[详细]
特斯拉基础版Model 3和Model Y在美国降价特斯拉官网显示，该公司标准续航Plus版Model 3的价格从37,990美元降至36,990美元，而标准续航版Model Y的价格从41,990美元降至39,990美元。不过，特斯拉提高了两款车高性能版本的售价，其中高性能版Model 3的售价从54,990美元上涨至55,990美元，而高性能Model Y的价格从59,990美元上涨至60,990美元。特斯拉Model 3日本降价24%特斯拉在日本下调了Model 3的售价，其中标准续航版价格从511万日...[详细]
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