随着欧洲市场对生物燃料汽车税收激励政策的推出,欧洲的汽车制造商们纷纷加入研制复合燃料汽车的队伍。雷诺汽车公司最近推出了它们的乙醇燃料汽车梅甘娜,现在雪铁龙也不甘落后,针对欧洲市场推出了首款柔性燃料车型——C4 BioFlex,下月始在法国市场销售。 雪铁龙已经在巴西开始销售复合动力汽车,所以该公司开发C4 BioFlex的动力系统时并未碰到太大的难题。该车配备的1.6L 引擎若采用 E85乙醇燃料时,将产生110马...[详细]
由于燃油泵存在隐患,韩国第一大汽车厂商现代汽车宣布召回6286辆柴油豪华SUV车型——维拉克斯(Veracruz)。 这批维拉克斯生产日期为去年的1月13日到6月12日。官方碰撞测试结果显示,其柴油引擎的燃油泵在正面碰撞中有严重破裂,导致燃油泄露进汽车其他部件,极易引燃车体。现代目前已认罚2亿韩元(约合21.2万美元),并将从9月10日起,大规模召回该批问题维拉克斯,进行修理或置换问题部件。 现代公...[详细]
日本板销子公司(Nippon Sheet Glass Co.)将在印度开展汽车用玻璃生产业务。 板销子于2008年夏季建设维修用玻璃生产基地,未来将生产新车用玻璃。随持续的经济发展,印度的汽车需求正在快速增加,日资厂商也在扩大本地化生产规模。日本板硝子将利用通过生产销售网开拓成长性市场。 新工厂将建在位于印度东海岸地区的安得拉邦(Andhra Pradesh)。首先将导入维修用玻璃加工设备,计划每年生产50万块前窗玻璃。部分产...[详细]
日本宇部兴产(Ube)株式会社开发出了用于汽车部件制造的燃气炉用隔热材料。将陶瓷制无纺布材料粘贴到对齿轮等金属部件进行热处理的燃气炉内部,不仅可以保持炉内的温度,还可减少约3成的燃气消耗。 无纺布采用了由硅、钛以及碳等元素制成的陶瓷纤维材料。不易导热,摄氏1500度高温下性质也不变。粘贴在燃气炉内壁或用于排气口的过滤器,可减少热量从内壁及天花板的发散。 另外,由于其还具有加热后产生远红外线的性质,因此,可使...[详细]
印度乘用车研发测试中心——国家汽车检测及研发基础设施工程(Natrip)已经开始对汽车和零部件进行运作。 Natrip工程包括在印度北部哈里亚纳邦的Manesar和南部泰米尔纳德邦的Chennai分别建立世界级试验、认证中心,建立世界级卡车试验场等,目前其Manesar中新已开始对印度大型乘用车和卡车制造商的产品提供认证服务,铃木、本田、印度商用车制造商Eicher汽车公司等多款产品已通过认证。 工程负责人表...[详细]
经底特律自由报披露,今年上半年美国汽车产业各大企业共支出3120万美元用于政治游说,同比增长了14%。 通用汽车上半年支出了690万美元进行游说,其中620万美元用于政府政治人士,70万美元用于拉拢其它公司。福特汽车支出了420万美元,其中14万美元用于“政治投资”;戴-克支出了370万美元,同比去年340万美元有所增长,Cerberus资本管理公司接受克莱斯勒后,预期仍会大量支出游说费。 上半年,底特...[详细]
在日本首相安倍晋三访印期间,随行的经贸团中的丰田汽车代表也积极展开了在印度的合作谈判。据悉,丰田今年年底前将在印度首次发布一款小型车,公司社长张富士夫表示,“丰田正就在印度的小型车市场进行考察,希望未来两年内将开始大规模量产。” 目前谈判的焦点集中在小型车的发布渠道,尚不清楚将通过丰田科罗斯卡(Toyota-Kirloskar,丰田在印的合资企业)还是通过科罗斯卡大发(Kirolskar Daihatsu)。 ...[详细]
据路透社报道,日本丰田汽车计划在2007年的全球销量达到934万辆,2008年为980万辆,2009年在全球销售约1,040万辆。 丰田将在本月31日正式宣布销量目标,目标销量中将包括子公司日本日野汽车工业和日本大发工业的汽车销量。据悉,鉴于北美地区和中国等新兴市场的需求增大,丰田将加大在全球的扩张力度。 日经新闻21日报道,如果丰田汽车实现此目标,丰田汽车将成为首家在单一年度售出超过1,000万辆...[详细]
福特汽车公司近日表示计划将欧洲划分为两个销售据点来应对需求渐涨的欧洲车市。与此对应,两位新任高级主管Massimo Pasanisi和Peter Fleet将于9月1日起正式就职。现负责福特意大利市场的Massimo Pasanisi将接管福特品牌在西欧市场的销售,主要包括法国、意大利和西班牙等国。原福特欧洲商用车总监Peter Fleet将总管波兰、捷克、匈牙利、希腊等中欧和北欧地区。英国和德国作为福特在西欧的两大最重要市场将继续保留各自独立的销售部...[详细]
Honda的巴西法人Honda Automoveis do Brasil Ltda.(以下简称HAB)发布了巴西司马雷市汽车工厂的产能扩大计划。在南美经济快速复苏,汽车需求旺盛,Civic和Fit等车型极为畅销的背景下,HAB将扩建厂房,增加焊接、涂装、总装等生产线设备,计划到明年该厂生产能力将从2004年的5.6万辆的产量(含出口)提高到10万辆(日产量400台/2班制),总投资额预计达1亿美元。同时,本田还将投资1.88亿美元在巴西建一家新工厂。...[详细]
【克莱斯勒:中国是重要练兵场】[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-8-21] 克莱斯勒一高管昨日在接受华尔街日报采访时表示,公司目前采取发放汽车制造许可证、开展外包业务、与当地合作伙伴组建合资企业共同生产汽车以拓展北美之外市场的战略,而中国正成为这一战略的重要“练兵场”。 负责克莱斯勒全球营销及销售业务的执行副总裁迈克曼莱称,授权生产这一形式有很多好处,能够使克莱斯勒迅...[详细]
当地时间8月21日,本田汽车在美国揭幕全新2008款雅阁轿车和酷派车型。 作为美国的第二大畅销车型(仅次于丰田凯美瑞),本田一直致力于产品更新和提升品质。该车上市后将面临来自丰田凯美瑞、土星Aura和即将倾力宣传的2008款雪佛兰Malibu。这款雅阁为第八代产品,将于9月12日在美国销售,价位约在2.5万至3万美元之间。 上图为第8代雅阁轿车版上图为第八代雅阁酷派 第八代雅阁采用了全新的低重...[详细]
据日本汽车检查登记信息协会日前统计的私家车(包括微型车)普及状况,到今年3月底为止,平均每户家庭拥有1.107辆私家车,比上一年减少了0.005辆。这是该协会1975年开始这一统计以来,首次出现负增长。该协会认为“这是一般车型的新车销售情况低迷造成的”。...[详细]
日本本田汽车公司近日取得了新电元工业2.3%的股份,收购总额约为10亿日元。 新电元的主要业务为半导体和电源设备,同时从事摩托车及汽车电装品业务。本田通过出资来强化两者的合作关系(如共同开发新技术等),并用以防止收购。 本田自上一财年(截至07年3月)便取得了新电元的股份。最近,新电元涉足了混合动力车及燃料电池车的电源产品领域。持有该公司的股份,将有助于本田降低尖端技术相关信息的外流风险。 去...[详细]
为响应英国贸易工业部(DTI)发布的“Act On CO2” 二氧化碳减排计划,英国知名汽车媒体Auto Express把2007年在英国新上市的汽车分为10类,每类评选出最省油的Top10。评选标准是MPG(每加仑可行驶的英里数),测试过程中考虑了交通状况、天气、路况等变量。 在SUV级别中,本田C-RV夺得头名,其搭载的2.2升共轨柴油发动机与“最省油的家用轿车”——2.2LI-CTDi本田雅阁为同一款发动机。固然SUV车型不具备省油、环保方...[详细]
为响应英国贸易工业部(DTI)发布的“Act On CO2” 二氧化碳减排计划,英国知名汽车媒体Auto Express把2007年在英国新上市的汽车分为10类,每类评选出最省油的Top10。评选标准是MPG(每加仑可行驶的英里数),测试过程中考虑了交通状况、天气、路况等变量。 在行政商务车级别中,奔驰E220 CDI夺得头名,其搭载的柴油发动机应用了最为经典的共轨直喷技术,在将燃油消耗比普通预燃室柴油机降低10%的同时,可以把二氧化...[详细]
在上周克莱斯勒发布了其最新2008款限量版PT漫步者——“落日大道”(Sunset Boulevard )之后,克莱斯勒表示直到2009年底前仍将生产PT漫步者,但不承诺会在2010年之后继续生产。 从PT漫步者面世以来,克莱斯勒共售出此车近120万辆。去年PT漫游者在美国市场的销量为138,650辆,同比增长了4%,与克莱斯勒300C并驾齐驱,但来自雪佛兰HHR等怀旧车型和数款运动休旅车的竞争加剧,PT漫游者火热销势降温。今年1至7月,PT漫...[详细]
日产豪华品牌英菲尼迪将于2008年底进军西欧市场,而在此之前,英菲尼迪将加大在俄罗斯、乌克兰等东欧市场的销量。今年英菲尼迪在俄的销量将达到7000辆。 英菲尼迪在俄的经销商表示,英菲尼迪在俄罗斯的高消费阶层中颇为抢手,该品牌在俄有三处经销处。俄罗斯市场堪称英菲尼迪进军东欧市场的“跳板”。 1989年,也就是丰田发布雷克萨斯的同一年,日产在美国发布收款英菲尼迪,之后却没有雷克萨斯那样...[详细]
据欧洲汽车新闻报道,德国汽车排气系统供应商Ebersp?cher有意购买戴克集团旗下Purem Abgassysteme公司柴油机排放系统的部分或全部股份,且正就此事进行谈判。目前,交易详情尚未公布。 但是,Purem Abgassysteme公司表示不知此事,Ebersp?cher拒绝评论,戴克集团表示对任何出售Purem Abgassysteme的猜想不予置评。 Purem Abgassysteme公司自2003年3月起就是戴克集团的全资子公司。Purem Abgassystem...[详细]
福特汽车公司近日将大作广告,招聘70名混合动力汽车专业工程师。 据底特律媒体报道,福特汽车为尽快发展插入式混合动力车,需要约70名专业工程师,要求是车用电池、控制和电动系统、减震、消音等方面有经验的人才研发未来的混合动力系统和动力系统。 事实上,福特此举相比通用汽车算是“小巫见大巫”了。通用汽车已经打出广告招牌混合动力汽车人才超过400人,继6月份和LG化学旗下Compact Power公...[详细]
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