综合外媒报道，自宣布2010年在澳大利亚投产混动版凯美瑞并获得澳政府3500万美元的政府补助之后，丰田汽车日前又开始向澳大利亚政府游说为这款环保车型争取更多的优惠。丰田澳大利亚（Toyota Australia）总裁Max Yasuda表示此次向澳政府争取的主要是非现金（non-cash）激励措施，比如免费停车，交通优先权等。“他们正在考虑这些提议。”Max Yasuda说道，他还透露除澳大利亚政府给予的3500万美元的补助外，维多利亚州政府也将给丰田...[详细]
克莱斯勒(Chrysler LLC)首席执行长Robert Nardelli周二在接受CNBC电视台采访时表示，公司正积极努力以进军中国和俄罗斯市场。他补充称，有关进入南美洲市场的交易正在进行之中，此外公司还正在就进入印度市场进行谈判。他说，公司必须改善的一点是全球性问题。克莱斯勒缺乏大规模的国际性业务，无法以此来弥补美国销售疲软问题。他表示，克莱斯勒不会出售旗下吉普品牌，因为吉普是公司最有价值的产品。...[详细]
据美国汽车新闻报道，克莱斯勒墨西哥公司宣布在墨西哥Saltillo的道奇Ram生产将暂停两周——6月9日关闭，23日再重新启用。墨西哥Saltillo是道奇Ram的三大生产地之一，产品主要出口至美国。美国经济衰退及油价连创新高，美国皮卡市场颓势进一步深化，道奇Ram大型皮卡销量更是不断创新低。今年前5个月，道奇Ram销量下滑27%，而单论5月份，其销量更是降下37%多。虽然美国皮卡市场“寒气逼人”也导致通用、福特的皮卡销量低落，但克莱斯...[详细]
据巴西《商业新闻报》（Gazeta Mercantil）报道 ，本田汽车5月10日宣布在其巴西Sumare工厂开设引擎生产线。据悉，本田巴西引擎生产线投资共8000万美元，产能为每月13,500台，引擎可能供应本田在巴西外的汽车工厂。本田巴西引擎的配套变速箱将由本田阿根廷坎帕纳新工厂来生产提供。另外报道还指出本田将在阿根廷的新工厂中生产飞度轿车。尽管本田汽车在巴西市场占有份额还较低，但本田公司希望2008年本田汽车的销量（含本田生产和进...[详细]
福特汽车公司在北美有15家整车组装厂，其中至少有8家工厂处于产能利用率不足状态，这些工厂多为生产大型皮卡和SUV越野车的工厂。 随着美国汽车市场萧条，福特工厂开工率不断下降，生产转型迫在眉睫。“福特目前处于脆弱时期，”业界指出。据悉，福特公司将于当地时间本周五，在在密歇根州迪尔伯恩总部与美国各工厂经理及工会（UAW）负责人召开情况通报会，就改变产品线进行探讨。福特公司发言人Angie Kozleski称，会议将由全球...[详细]
据国外媒体报道，《德国金融时报》周三援引克莱斯勒高管的话称，克莱斯勒正在加紧研发一款基于Hornet概念车的全新小型车。新车型预计将于2010年在全球大部分市场推出。克莱斯勒集团国际市场和销售执行总监Thomas Hausch说：“这款小车的定位将低于我们现在销售的2.0升赛百灵。”但他拒绝透露该车是以克莱斯勒还是道奇品牌进行销售。汤姆森金融认为开发小型车可以减少北美车企对本土市场的依赖。受美国次级抵押贷款危机影响，五月份...[详细]
据《时代报》最新报道，印度塔塔汽车集团已于近日开始与股东进行接洽，以紧急筹集15亿英镑(29亿美元)竞购资金。塔塔此番的竞购目标是美国通用汽车旗下的悍马品牌。在发给公司股东的公告中，塔塔表示公司将继续通过合作或收购来拓展国内外商用车和乘用车市场。塔塔此前已花费23亿美元购得福特旗下路虎和捷豹两高端品牌。业内分析人士指出，悍马和路虎都只是服务小众人群的豪华车品牌，两者的市场定位存在一定重叠，若此两大品牌同住...[详细]
据6月11日泰国《国家报》报道，德国大众汽车高层近日将与泰国工业部和投资局接洽，大众在泰的环保汽车投产项目即将在本月月底落实。据悉，德国大众是今年1月份最后期限之前申请投资优惠的7个环保汽车生产项目中唯一被推迟审批的。其它6家通过了泰政府审批的厂家包括——本田、铃木、日产、丰田、三菱和塔塔汽车。据该报披露，大众汽车可能会被要求加大投资额，并投资零部件本土化项目，才能获准。大众该项目可能会高达260亿泰铢（...[详细]
6月11日，丰田汽车公司在东京举办“丰田环境论坛”。渡边捷昭社长在论坛上宣布，为实现低碳社会，今后将强化在“研究开发”、“产品制造”和“社会贡献”三大领域中的活动。渡边捷昭在讲话中披露了丰田在核心技术研发方面的若干计划，包括继续推进丰田核心技术——混合动力系统技术的普及，继美国、中国之后，丰田决定在泰国、澳大利亚进行混合动力车的生产；把外插充电式混合动力（PHV）等模式定位为最有发展潜力的技术；2010年之...[详细]
在通用汽车宣布将在明年关闭加拿大产雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡车的工厂后，本周一，加拿大汽车工会——CAW的工人们在通用汽车在加的总部集结封锁道路，进行了为期第6天的抗议。据悉，工人们试图让通用汽车确信，该处工厂继续开工确有价值，如果通用对此没有回应，工会将在本周四做出更大规模的抗议举动。今年4月28日，CAW与福特汽车在现有劳资协议未到期时，就提前达成了新劳资协议的初步框架，并于5月4日通过了工会代表的...[详细]
为实现“低碳社会” 丰田全面披露技术战略6月11日，丰田汽车公司在东京举办“丰田环境论坛”。渡边捷昭社长在论坛上宣布，为实现低碳社会，今后将强化在“研究开发”、“产品制造”和“社会贡献”三大领域中的活动。渡边捷昭在讲话中披露了丰田在核心技术研发方面的若干计划，包括继续推进丰田核心技术——混合动力系统技术的普及，继美国、中国之后，丰田决定在泰国、澳大利亚进行混合动力车的生产；把外插充电式混合动力（PHV）...[详细]
德国最大汽车工会——IG Metall工会组织敦促大众集团最大股东保时捷和欧盟委员会放弃对大众修订法案的异议。据Handelsblatt商业日报报道，工会要求保时捷停止破坏工人参与集团共同决策，并停止对大众修订汽车法的异议。大众修订法规定将保持下萨克森州对该汽车制造商有否决权的少数股权。尽管下萨克森州仅持有略高于20%的大众汽车股权，但实际上拥有可以阻止任何重大战略决定的少数股权。IG Metall和其成员可以要求保时捷和欧盟委...[详细]
法国PSA标致雪铁龙汽车公司和日本三菱汽车公司在俄罗斯合资工厂日前破土动工， 该合资工厂位于莫斯科南部180公里的Kaluga市。据Automotive News报道，标致雪铁龙集团运营部部长罗朗·瓦尔达纳格（Roland Vardanega）表示，Kaluga新工厂的诞生表明标致雪铁龙集团全球化正在快速推进。此前的新闻发布会上，两大合作方宣称共投资该项目4.7亿欧元（5.49亿美元），其中标致雪铁龙集团投入资金在3亿-3.5亿欧元，持有合资公司70%股份，三...[详细]
丰田汽车公司11日在东京召开环境对策的技术说明会，首次对外公布了一系列新战略，其中包括研发新一代电池以全面推广电动汽车等计划。丰田将于6月下旬成立“电池研究部”，着手研发性能超越目前锂离子电池的新一代电池，并力争在2030年前后实现成果转化。据悉，丰田的电池研究部将设在静冈县裾野市的东富士研究所。成立伊始有研究员等50人左右，两年后人数有望达到100人。此外，研究部还计划研发“全固体电池”和“金属空气电池”等...[详细]
6月8日，保时捷迎来了60周年纪念日。当日保时捷确认了一个消息：保时捷目前持有大约31%带投票权的大众股份，是大众公司的最大股东；今年，保时捷持有股份将增加到50%以上。此外，保时捷预期今年年度销量将与去年持平或略高，（去年全球销量97500辆），并声明，目前无计划在美国投产。60年以来，保时捷凭借高效的生产方法、明确的品牌定位和富于创新的车型，例如356和911、Boxster和Cayenne，迅速发展成了世界上最成功并且最具盈利...[详细]
丰田汽车公司本周三发表声明，重新明确丰田将在2010年前销售以锂电池为动力的插入式混合动力车的目标。根据公司规划，丰田将在两年后开始在日本、美国和欧洲等市场同时销售搭载锂电池的的插入式混合动力车，主要面向企业和政府机构用户。负责丰田新技术研发的日本松下电子(Matsushita Industrial)将于明年开始生产锂电池，并于2010年开始批量生产。丰田认为，相对于镍氢电池，锂电池可以使动力储存器更为紧凑，而且可以使用家庭插...[详细]
日产汽车6月9日宣布，将于今年9月份开始在日本销售配备环保柴油发动机的SUV车型——奇骏（X-TRAIL）”。该车除符合日本将于09年度实行的“Post新长期”尾气排放标准外，还达到了公认为全球最严格的北美标准“TIER2 BIN5”。达到上述标准的柴油车面市，在全球尚为首次。 Nissan X-Trail柴油车燃效高，CO2排放量可比汽油车减少约20%。虽然原来存在氮氧化物及粒子状物质等有害物质的排放量多这一缺点，但日产导入...[详细]
江森自控有限公司(JCI)本周二宣布，由JCI和法国电池制造商Saft Groupe SA公司共同组建的合资公司将开始向福特公司供应首批锂电池。据悉，福特公司将应用这批电池在加州、纽约等地对Escape插入式混合动力车进行道路测试。首批测试车辆为20辆。该合资公司还曾宣布过向戴姆勒和中国上汽供应锂电池技术。由于油价高涨和人们对环境的关心，丰田、通用和福特等汽车厂商都在竞相推出首款插入式混合动力车型。分析人士预计未来此类车的销售...[详细]
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