看重印度市场 博世增持Mico

德国汽车零部件巨头博世（Bosch）集团上周五宣布，拟斥资6.27亿美元换购其在印度发动机工业公司（简称Mico）的股份，将博世控股增持到80.55%。 目前，博世在印度有多处合资企业，并在Mico公司控股60.55%。根据计划，博世将以每股4000 卢布(和98美元)的价格换购640万股，该报价有效期为6月20日到7月9日之间。博世集团董事长Franz Fehrenbach表示，“通过加大在技术、资本等方面的投资，博世寻求扩大在印度的汽车零部...[详细]

印度：戴克或投放更多奔驰车型

因越来越多的印度顾客对奔驰车钟爱有加，戴克可能在不远的将来在该市场投放更多的奔驰车型。“我们正在对新车型的投放做评估，但是现在无法透露详情，因为我们的竞争对手也希望能知道我们的计划”，上周六，戴克印度的总裁Wilfried Aulbur在奔驰S 320CDIL的发布会上说道，奔驰车的需求主要来自与软件行业的专业人士和房地产行业的企业家。从07年1月份到3月份，奔驰印度的销量上升了17个百分点，共增长690辆。其中销量的增长有30%来...[详细]

印度：Synergies再获通用采购订单

据印度联合铸件公司（Synergies Casting）透露，该公司已经从通用美国获得一笔采购订单，为通用高端品牌凯迪拉克攀登者(Cadillac Escalade)供应合金轮毂。该订单项目为近15万个22英寸镀铬合金轮毂，而前一年，Synergies已经成为美国标志——通用悍马H2的供应商，Synergies负责人Nayan Chirala说，该厂还是第一家向福特德国直接供应零配件的厂家。通用这两笔采购订单价值超过1亿美元，计划4年内完成。这也是印度汽车零部件商赢得的...[详细]

印度市场渐成主力 铃木06财年净利增长13.7%

根据铃木上周五公布的财报，由于海外市场红火，铃木2006财年（06年4月至07年3月）销售收入增长了15.2%，达3.16万亿日元（合264.5亿美元）；全年净利润增长13.7%，达750.1亿日元（合6.28亿美元）；经营利润增长了17%，达1329亿日元（合11.1亿美元）。铃木2006财年业绩创了公司历史新高，增长速度在日本汽车制造商中也堪称最快。2006财年，铃木的海外市场销量为153.1万辆，增长了12.5%，而日本本土销量则下滑2.3%至69.1万辆。其中，...[详细]

06财年创新高 马自达圆满完成3年中期计划

根据马自达最新公布的财报，马自达2006财年（06年4月至07年3月）销售收入增长了11.2%，经营利润和净利润分别增长了28.4%和10.5%，销售利润率(ROS)从去年同期的4.7%增至5.4%。在圆满完成“马自达动力”中期经营计划之后，马自达开始了新的中期计划“马自达前进计划”。马自达2006财年的业绩在各方面都创其历史新高。马自达在2006财年全球销量增加2%，达130.2万辆，畅销车型Mazda3和Mazda5的热卖拉动了全球销量增长。马自达CUV在北美...[详细]

2007-04-30 00:00:00 9 原创

麦格纳——收购克莱斯勒的第一候选人

业界和媒体分析一致认为：工会可能会做出让步，促成加拿大汽车零部件巨头麦格纳收购克莱斯勒。加拿大和德国工会组织也都已松口“倒戈”麦格纳，但全美汽车工人联合会（UAW）主席盖特芬格却“雷打不动”地坚持留存克莱斯勒。 加拿大汽车工会组织（CAW）和德国工会联盟IG Metall的立场是：仍希望留存克莱斯勒，并力排私人资本竞购者，如果非卖不可，那么应选择汽车行业的竞购者，即麦格纳，以确保员工利益。并且业界...[详细]

法国一季度： PSA、雷诺业务收入一涨一跌

法国本土汽车业两大领头羊——标致雪铁龙（PSA）和雷诺公布第一季度业务状况。由于旗下主要汽车业务和零部件部门的业绩良好，标致雪铁龙第一季度收入上涨，但该集团却表示将在5月9日内部会议上宣布大规模的裁员计划；雷诺对于其第一季度销量减少、盈利下滑并不感到意外，声称公司正稳步实现全年盈利目标。 今年一季度，标致雪铁龙业务收入为148.7亿欧元（合202.6亿美元），同比去年增长了6.5%。麾下汽车部门全球销...[详细]

印度：丰田基洛斯卡扩张遇阻

据悉，近日颁布的一纸高级法院法令可能导致印度乘用车生产商丰田基洛斯卡（Toyota Kirloskar）在卡纳塔克邦(Karnataka)的扩张计划夭折。卡纳塔克邦高级法院在3月26日颁布的法令明确规定了卡纳塔克邦工业区发展委员会（KIADB）不得征用该地区农业用地建立工厂。而塔塔（印度最大的公司之一，下有91个企业）在北卡纳塔克邦的建厂计划也有可能因此重新修改。 目前，丰田官方对是否会因该法令修改其扩张计划未作出回应，印度工业部部长...[详细]

斯洛文尼亚：雷诺新Twingo投产

近日，法国雷诺汽车公司在斯洛文尼亚投资的Revoz公司宣布其新的Twingo车型投产。Revoz厂的最大年产能为21万辆（三班制），生产车型为Twingo和Clio II。该两款车型皆基于X65平台，而Clio II车型现仅在斯洛文尼亚生产。Revoz公司为新Twingo的投产新雇员工700人。去年该厂共生产汽车153,103辆，低于05年的177,945辆，但比其预计的产量要高。...[详细]

2007-04-29 00:00:00 7 原创

三菱公布新发布车型技术参数

三菱汽车公司于近日在日本宣布了两款新车型的名称，在美国市场的Lancer更名为“GALANT FORTIS”投放到日本国内市场，并配备2.0升四缸发动机。另外三菱还发布了LANCER EVOLUTION X四轮驱动高性能轿车。三菱称新款Galant Fortis具备优异防撞性能的高刚性底盘；采用铝制汽缸体的2.0升引擎可以提供强劲的动力性和极佳的燃油经济性，外观造型给人一种宽厚的感觉，车身线条具有运动感，内部空间宽敞，配置齐全。在外形上，LANCER EVOLUTI...[详细]

2007-04-29 00:00:00 7 原创

通用拟下调购车贷款利率

通用公司将于本周末开始向信用额度较低的客户提供低利息贷款，期望通过下调购车贷款利率的办法以廉价取胜，拉动四月份销量的增长。　　除萨博(Saab)车型外，通用旗下包括别克、凯迪拉克、雪佛兰在内的各大品牌店将同时下调购车贷款利率，以吸纳更多的潜在客户。...[详细]

双龙汽车一季度告捷 有望今年扭亏

通过削减成本和提高生产效率，韩国双龙汽车今年一季度净利润为93亿韩元（合1000万美元），而去年同期净亏损为233亿韩元（合2500万美元）。根据双龙季报，其第一季度的经营利润为279亿韩元，销量为35246辆（内销14957辆，出口20289辆，包括KD），销售额为8339亿韩元，同比增长了14.9%。由于在作为主要市场的韩国上被本国和日本、欧洲汽车厂商排挤，加上其主要产品SUV出口销路不畅，双龙近年来销量持续下滑。为振兴业务、谋求出路，...[详细]

克莱斯勒提升两营销主管

为改善营销业务、并降低对批量销售方式的依赖性，克莱斯勒提升两营销和业务主管。原负责销售与实地分销业务的副总裁史蒂芬·兰德(Steven Landry)将担任北美销售副总裁，并兼管全球营销、售后服务和零部件业务；原负责销售战略及经销商业务的副总裁迈克·曼力(Michael Manley)将主管国际销售、营销和业务发展。两人将于今年5月份就职。克莱斯勒一贯依赖批量销售方式，经销商们迫于巨大的库存压力，与克莱斯勒的关系不断恶化。自上月...[详细]

福特第一季度亏损2.82亿美元 明显好转

福特最新公布的季报显示，福特2007年第一财季全球亏损2.82亿美元。虽然该季是福特连续第7个季度亏损，但比去年同期14亿美元的巨额亏损明显好转。福特新任总裁穆拉里预期福特北美未来无需裁员，他表示“全新的福特”将继续注重削减开支，并将进一步提升欧洲市场及其高端车的销量。 今年第一季度，福特北美亏损加剧。福特美国销量锐减13%，市场份额也从去年同期的18.7%下滑至16.4%，亏损额从去年同期的4.42亿美元增至...[详细]

车企蜂拥俄罗斯报道之三：三菱布局俄罗斯市场

面对俄罗斯汽车市场重要性日益增加，三菱集团（MMC），三菱欧洲和三菱俄罗斯总经销商Rolf 控股已达成协议，决定将俄罗斯作为三菱的一个独立市场管理。自此，俄罗斯便不再属于三菱欧洲的市场营销范围，而直属三菱集团负责。三菱欧洲的总裁Tim Tozer说道，我很高兴在三菱欧洲工作时，与Rolf 控股一道看到三菱的销量从04年的3万辆上升到06年的7万量。“现在，三菱在俄罗斯的战略与其在西欧和中欧的有很大不同，将俄罗斯市场归于三菱集...[详细]

通用对抗工会 中止两工厂研发

当地时间本周四，通用汽车公司宣布，由于和工会的谈判破裂，将停止其在美国堪萨斯州Fairfax 和俄亥俄州Lordstown两处工厂产品的研发活动。工会认为通用此举是“先发制人”。 据悉，通用汽车一直要求全美汽车工人联合会(UAW)达成削减这两处工厂劳动力成本的协议，以提升通用的竞争力，并把该协议称作《竞争性运营协议》（简称COA ），但UAW却断然拒绝进行谈判。通用表示对抗，中止了这两处工厂的Epsilon 和Delta平台...[详细]

三菱汽车4年来首次盈利

尽管全球销量下滑了8.3%，但并不妨碍三菱汽车4年来首次实现盈利。根据公司财报，三菱集团在2006财年（06年4月至07年3月）净利润为87亿日圆（约合737万美元），而前一财年亏损额高达920亿日圆。 据悉，三菱汽车销售总收入增加了4%，达2.2万亿日圆，营业利润为402亿日圆，几乎相当于去年的6倍。公司预期，在2007财年（07年4月至08年3月）里，净利润有望达到200亿日圆，销售收入有望达到2.43万亿日圆，全球销量将增长7...[详细]

德国：保时捷增产引擎 续领跑世界之梦

近日，保时捷宣布将投资2000万欧元在楚豪森(Zuffenhausen)生产基地再建一个 “多功能”厂。该厂将由一座桥与原引擎厂连接，用于扩大引擎的生产能力。工厂建设预计于08年初期完工。因保时捷准备于09年发布其第四款车型系列Panamera，故急需扩大其引擎生产能力。保时捷计划通过提高原有动力工厂的产能利用率， 并将新厂作为部件贮存和中转站以达到其产能要求。...[详细]

2007-04-28 00:00:00 6 原创

Cerberus否认撤资传闻

最近有意以34亿美元收购汽车零部件供应商德尔福的Cerberus私人资本公司新闻发言人表示并没有宣布正式撤资德尔福，而且很有可能继续参与竞购。　　据悉，今年1月，美国破产法庭通过了对德尔福的注资计划，由Cerberus 资本管理公司牵头，Appaloosa资本管理公司、Harbinger 资本公司、美林和瑞银证券联合组成的投资团,以购买优先股和普通股的形式向德尔福注资34亿美元。　　而上周，由于Cerberus和工会在劳资协议上难以达成一致，全美...[详细]

日产财年盈利7年首滑11%

根据日产公布的财报，日产2006财年（06年4月至07年3月）销售收入增长了11%，但营业利润和净利润分别下滑了10.9%和11.1%。在日本汽车厂商业务普遍大幅提升的背景下，日产的惨淡经营格外突出，并且这也是日产7年来的首次盈利下滑。 数据显示，日产在2006财年的营业收入为10.47万亿日圆（合883.3亿美元），同比增长了11%；营业利润额为7769.4亿日圆（合65.5亿美元），同比下滑10.9%；净利润为4608亿日圆（合38.9亿美元...[详细]