在美国吃进克莱斯勒后，菲亚特证实正在向通用欧洲业务发出报价。而最新消息显示，这家意大利汽车制造商还可能将这场收购狂潮推向通用汽车公司在拉美、中国和俄罗斯的业务。据彭博社援引知情人士话语报道，目前通用汽车除了与数家车企及投资者商谈出售德国欧宝外，还单独与菲亚特公司举行了会面，计划将通用在拉美等新兴市场的业务机构出售给后者。图为菲亚特总裁马尔乔内菲亚特与克莱斯勒的交易将使菲亚特旗下产品重返世界最大汽车...[详细]
综合外电报道，印度塔塔汽车公司及Reva电动汽车公司决定在欧洲和美国市场推出电动汽车。据印度《商业标准》报道，塔塔计划年内在挪威推出电动版Indica Vista，而Reva则正就在美国建立工厂一事与有关方面进行洽谈。Reva副董事长Chetan Maini表示，“现在还很难确定公司到底是以独资还是合资方式进入美国市场。”另外，印度Bajaj Auto公司也已经与奥地利摩托车制造商天马公司（KTM）合作生产电动汽车。图：塔塔公司的Indica Vista为...[详细]
据知情人士透露，按照奥巴马政府的快速破产规定，克莱斯勒可能将向法庭申请在3周之内拍卖其大部分资产。克莱斯勒表示将在5月4日向破产法庭提出拍卖申请，并要求法官阿瑟·冈萨雷斯(Arthur Gonzalez)尽快做出裁决。按照克莱斯勒的计划，拍卖将在5月22日之前进行，如果债权人不同意此次拍卖，则须在5月11日之前提出反对意见。“目前还没有任何买家表示对购买克莱斯勒资产表示出兴趣，”美国并购顾问专业机构格林希尔(Greenhill)的常...[详细]
?“我会和克莱斯勒员工及其家人还有社区站在一起，与克莱斯勒的管理层、经销商和供应商站在一起，与成千上万的克莱斯勒消费者们站在一起。我不支持那些在别人都做出牺牲时还拒不让步的人，我支持克莱斯勒通过破产、清理剩余债务。我们不应该对这个破产保护程序产生误解，这不是一个脆弱的信号，而是朝着克莱斯勒重生道路迈出的又一步。”——美国总统奥巴马?“破产保护并不意味着克莱斯勒将全面关门倒闭，申请破产有助于克莱斯勒加...[详细]
菲亚特周日（5月3日）确认正在就收购通用汽车绝大部分欧洲业务展开讨论，这是继收购克莱斯勒股权后，菲亚特迈向全球汽车巨头之梦的又一大步。菲亚特还表示集团正在评估是否有必要将汽车业务剥离成立新的公司。目前，菲亚特集团汽车业务包括菲亚特、阿尔法罗密欧和法拉利三大品牌，克莱斯勒也即将加入菲亚特的汽车大家庭。据菲亚特介绍，新组建的汽车公司的年度营业额将达到1050亿美元，这也将帮助菲亚特拓展北美等原来几乎没有业务...[详细]
由于猪流感的爆发，墨西哥数家汽车制造商和零部件供应商被迫停止运营。墨西哥总统卡尔德龙（Felipe Calderón）已经宣布从5月1日开始不重要的政府部门以及商业活动停止营业5天以阻止猪流感的蔓延。受影响的汽车行业企业包括福特、通用、大众、丰田和普利斯通等。从经济的角度来看，这场流行病将对市场供需双方都形成巨大影响，其中包括汽车市场在内的绝大多数由可自由支配的个人开支的消费需求将受到重创。不过，强制性停产对厂家...[详细]
克莱斯勒预计将在当地时间周六向法院申请出售大部分资产给意大利菲亚特集团，但是克莱斯勒还必须与债权人达成一定协议以清偿公司的债务。克莱斯勒的律师表示，出售不包括公司的8家工厂，这8家工厂包括计划在明年年底关闭的5家工厂。周五，克莱斯勒在曼哈顿破产法庭举行了首次听证，法庭文件显示克莱斯勒计划关闭在密西根、密苏里、俄亥俄和威斯康辛的工厂，这些工厂拥有约4800名员工，克莱斯勒承诺保证他们将在其他工厂工作。克莱...[详细]
受墨西哥猪流感爆发影响，数家日本汽车公司考虑将在墨西哥服务的工作人员的家属遣返日本，并禁止员工赴墨西哥旅行。世界最大的汽车制造商之一日本电装公司（Denso）以及日本日立集团已经建议在墨西哥工作的日本员工将家属暂时返回日本，另外日本第二大汽车制造商本田（员工25名）以及铃木汽车公司（员工7人）也在考虑采取相同措施。同时，本田公司目前已经取消了5月6日前的所有国际业务出差安排。本田在墨西哥El Salto Jalisco拥有...[详细]
福特汽车公司(F)宣布，四月份美国市场汽车销量同比下降31.6%，至13万4401辆，明显低于上年同期的19万6385辆，其中卡车销量下滑33%，至7万7435辆；旗舰产品：F系列皮卡的销量下降35.8%，至2万8757辆。福特、林肯和水星品牌轿车的销量下降28.8%，至5万2463辆；沃尔沃品牌的销量下降36.9%，至4503辆。不过丰田汽车在美国销量的减幅也达41.9%，时隔1年2个月再次落至福特汽车之后，退居第3。丰田4月份美国市场的轿车与卡车销量下降41.9%...[详细]
“通用目前没有改变通用大宇基本结构的计划。但是出于通用大宇长期生存的考虑，如果有必要的话，我们将向产业银行转让一部分股权。”1日，美国通用（通用汽车）公司亚太区总经理尼古拉斯·雷利在见面会上做出了上述表示。雷利总经理此前一天从美国总公司出发，于当天凌晨抵达韩国仁川国际机场之后，在上午出席了通用大宇的特别理事会。随后，在没有预先计划的情况下，他自行决定出席见面会，并且提到了股权转让问题。雷利的这一做...[详细]
新浪财经讯 北京时间周六凌晨消息，丰田汽车公司(TM)宣布，4月份美国市场的轿车与卡车销量下降41.9%，从上年同期的217,700辆降至126,540辆。其中客车销量下降42.3%，至77,851辆；卡车销量下降41.2%，至48,689辆。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
戴姆勒公布，Mercedes-Benz Cars部门4月份在美国的销售量为15，910辆，减少28.1%；smart在美国销售量的为1，345辆。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
外电最新消息，美国时间4月30日上午，一位奥巴马政府官员表示，在与债权人的削减债务谈判破裂后，克莱斯勒将申请破产保护。美国总统奥巴马将在30日中午对汽车工业作出评价。30日早些时候，美国政府官员称尽管一些对冲基金已经拒绝接受美国财政部提出的削减克莱斯勒债务的要求，克莱斯勒重组计划仍将继续。上周在戴姆勒放弃克莱斯勒19.9%的剩余股份后，塞浦路斯拥有克莱斯勒100%的股份，目前塞浦路斯已经表示愿意为克莱斯勒的重组放...[详细]
工会方面做出让步 克莱斯勒存活可能性增加外电最新消息，美国汽车工人联合会（UAW）在4月29日晚些时候已做出让步，同意了克莱斯勒提出的新协议。 据悉，克莱斯勒提出的新协议包括停发奖金、降低假日薪资，并向工会医疗信托基金提供重组后克莱斯勒的55%股份。美国汽车工人协会对道琼斯通讯社表示，该协会82%的生产工人、80%的技术工人、90%的文职工人和94%的工程师投票通过了克莱斯勒的提议。新协议符合美国财政部的要求，将从5月4...[详细]
外电最新消息，美国汽车工人联合会（UAW）在4月29日晚些时候已做出让步，同意了克莱斯勒提出的新协议。据悉，克莱斯勒提出的新协议包括停发奖金、降低假日薪资，并向工会医疗信托基金提供重组后克莱斯勒的55%股份。美国汽车工人协会对道琼斯通讯社表示，该协会82%的生产工人、80%的技术工人、90%的文职工人和94%的工程师投票通过了克莱斯勒的提议。新协议符合美国财政部的要求，将从5月4日起生效。“这段日子对工会成员来说是很艰...[详细]
目前由塞浦路斯控股80%的克莱斯勒汽车公司主要依靠美国政府提供的40亿美元联邦贷款维持运营。事实上，这并非克莱斯勒首次向美国政府“要钱”，早在上世纪80年代克莱斯勒就曾向政府伸出求援之手，申请15亿美元的贷款担保。Walter P. Chrysler先生于1925年创立了克莱斯勒集团，三年后便修建了克莱斯勒大楼，这座当时世界上最高的大楼至今仍是纽约城的重要地标之一。认识今天的克莱斯勒，以下是5个重要的事实：* 所有权结构：塞浦路斯...[详细]
法国汽车公司雷诺公司周三宣布，受全球汽车市场需求下滑影响，2009年第一季度雷诺汽车销售额同比出现30.8%的大幅下滑。2009年第一季度雷诺销售额总计70.8亿欧元。雷诺表示，这一表现符合世界汽车市场的发展现状，今年接下来的时间汽车市场也将表现出“不稳定”。一季度雷诺汽车欧洲销量同比下滑22至32.6万辆，而欧洲整体市场的销量下滑幅度为17.2%。雷诺在法国的最大竞争对手标致雪铁龙第一季度销售额同比下滑24.9%，同样，标致雪...[详细]
外电最新消息，20日晚美国财政部与克莱斯勒债权人之间的削减债务谈判已经破裂，克莱斯勒将申请破产保护在所难免。华尔街日报援引消息人士的话语称，尽管美国财政部作出让步，同意将克莱斯勒69亿美元债务以22.5亿美元现金核销（之前提出的报价为20亿美元）， 但双方的谈判还是破裂。美国政府要求克莱斯勒在4月30日结束前大幅削减劳动力成本和债务，并完成与意大利汽车制造商菲亚特的联盟。现在看来，克莱斯勒已经不可能完成这些要求...[详细]
美国电气和电子工程师协会（IEEE）近日公布了最新一期的汽车与零件专利排行榜，通用汽车公司凭借在技术研发上的多项创新荣登榜首，充分彰显了其在先进技术以及创新领域内的领先优势。据悉，自2003年以来，通用汽车在美国的专利数量一直保持稳步增长，并且在2008年取得突破，当年实现专利数量突破1000项，较2003年翻了一番。通用汽车在2007年公布的800项技术专利中，有近四成针对绿色/环保领域。在2008年的洛杉矶车展上，通用汽车首...[详细]
综合外电报道，美国财政部近日正努力从中撮合GMAC(通用汽车金融服务公司)购买克莱斯勒(Chrysler)旗下金融子公司Chrysler Financial。为完成交易，美国财政部要求其他政府部门给予配合，放宽对克莱斯勒和GMAC的约束，但其计划遭遇到了一些阻碍。华盛顿邮报报道称，美国财政部至今还未同美国联邦存款保险公司（FDIC）或美联储达成协议，后者均表示在满足财政部的要求方面存在一些困难。GMAC和克莱斯勒金融子公司在2008年都转由银行控...[详细]
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