由于库存压力减小，日前日本几家汽车制造商表示将在5月份恢复生产或降低减产幅度。据时事通信社报道，在2、3月各停产5天及4月份停产2天之后，本田崎玉县工厂的生产将在5月份恢复正常。曾在4月份停产2天的日产神奈川县工厂和富士重工也将在5月份的所有工作日进行生产。而马自达公司则决定将其5月份的停工日数减少一天。图：本田在崎玉县的工厂为降低库存，日本车企从去年年底起纷纷采取停产措施。而现在库存压力降低了，这些车企便...[详细]
综合外电报道，通用汽车公司日前表示，公司不打算偿还还6月1日到期的10亿美元债务。“我们不会偿还那笔债务，”通用首席财务长Ray Young 22向底特律自由报表示，他表示在距离重组大限还剩1个月零8天的时候，公司将依靠成功的债转股方案或破产保护大幅削减未清偿债务。目前，通用仍未预期债权人达成削减债务的协议，通用已发出警告可能采取破产保护的方式清偿债务。这些天，通用过渡性总裁韩德盛一直重复称通用的破产保护“具有可能...[详细]
德国《莱茵邮报》周二披露，美国克莱斯勒汽车最大股东塞浦路斯资本管理公司有兴趣购买通用旗下欧宝汽车的股份。塞浦路斯和欧宝皆对此报道拒绝评论。业内人士认为，对于塞浦路斯来说，收购克莱斯勒已经使其焦头烂额，在未能保证克莱斯勒长期生存能力的情况下，塞浦路斯不太可能再去收购一家亏损的车企，况且这笔交易也不会包括欧宝的汽车技术专利。另外，该报导还指出，意大利菲亚特汽车在通过知名德国顾问公司罗兰贝格（Roland Ber...[详细]
本田08财年营业利润预计下滑84% 超预期日本《日经新闻》周三报道，本田汽车2008/09财年营业利润预计下滑84%至1500亿日元（约15亿美元）。报道未指明消息来源。 这一结果比之前业界的预测高出100亿日元，主要原因是由于日圆贬值及中国销售优于预期。报道还成本田汽车4月底将在日本解除所有零时工合约，并推出鼓励提前退休计划。 本田汽车中国事业主管Atsuyoshi Hyogo亦表示，本田预期今年中国销售将增长10%。但投资家表示，这一消息...[详细]
“双龙汽车似乎在6月底就会资金见底。如果为了结构调整而进行遣散的话，则需要1000亿韩元左右的退职金。政府应该从这笔资金开始进行金融援助，然而政府目前尚没有回应。要想使双龙回生的话，则必须‘按时打针’。”双龙汽车法定管理人李裕一（66岁）董事长在迎来就任100天的22日说：“结构调整将于6月结束，之后形势可能好转，企业可能实现正常化。”- 这段时间内实际调查的双龙汽车的问题在哪里？“生产性大幅下降。我站到工厂传...[详细]
综合外电报道，消息人士日前透露克莱斯勒公司拒绝了政府提供的更多的救援资金。因为公司的高层不同意授予政府限制高管薪酬的权利。据悉，要获得7.5亿美元的新增政府贷款，克莱斯勒的25名高级行政人员需要签订关于薪酬的弃权书，但部分行政人员拒绝签署。一位克莱斯勒官员表示，该公司从经销商和顾客那里已经获得足够的资金够其短期资金所需。因此不必要接受政府救援金。美国财政部称，此前克莱斯勒公司已经从政府获得15亿美元的救...[详细]
日本《日经新闻》周三报道，本田汽车2008/09财年营业利润预计下滑84%至1500亿日元（约15亿美元）。报道未指明消息来源。这一结果比之前业界的预测高出100亿日元，主要原因是由于日圆贬值及中国销售优于预期。报道还成本田汽车4月底将在日本解除所有零时工合约，并推出鼓励提前退休计划。本田汽车中国事业主管Atsuyoshi Hyogo亦表示，本田预期今年中国销售将增长10%。但投资家表示，这一消息并不足以激发本田股票买气。“我认为获利...[详细]
日本《读卖新闻》周三消息，丰田汽车计划本财年将将削减9，000名管理层员工的奖金60%，削减63，000名工会员工的奖金26%左右。丰田发言人Toshiaki Hori稍后证实了此消息，丰田公司奖金将在7月份发放。为应对经济危机和汽车需求下滑，丰田一直在积极寻找方式降低成本。在过去的财年里，丰田集团预计净利润亏损3500亿日元（约241亿人民币）。丰田计划在2009/10将固定成本降低10%，约5000亿日元。丰田已经决定削减董事会成员的奖金。“...[详细]
欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙今日（4月22日）发布消息称，该公司汽车第一季度汽车销量为71万3000辆，同比下降了18.7%，一季度收入则同比下降了24.9%。据悉，标致雪铁龙2009年第一季度销售收入为109.7亿欧元(约142亿美元)，低于2008年同期的146.2亿欧元，同时也低于此前接受道琼斯新闻调查的4位分析师115.1亿欧元的平均预期。标致雪铁龙公司在一份报告中表示“虽然欧洲很多国家出台了刺激政策，尤其是德法两国。但目前看来，欧洲...[详细]
德国戴姆勒执行长蔡澈(Dieter Zetsche)在日前举行的2009上海车展上透露，戴姆勒正和中国主权基金讨论入股旗下的奔驰汽车的事宜。据介绍，戴姆勒已与中国投资有限责任公司(CIC)进行会谈，讨论中国方面可能进行的一项投资。若此次能成功入股戴姆勒，中投将成为继阿联酋阿布扎比投资基金后入股戴姆勒的第二个主权基金。3月底，阿联酋阿布扎比主权基金斥资19.5亿欧元购入戴姆勒9.1%的股权，成为戴姆勒的最大股东。4月份，阿联酋阿布扎...[详细]
德国大众汽车集团20日宣布，2009年第一季度大众集团全球汽车销量同比下滑11.4%。尽管销量出现两位数的下滑，大众一季度的全球市场份额却逆势上升了1.3%。2009年一季度大众集团共售出139万辆汽车，去年同期为157万辆。大众集团市场份额却从去年同期的9.7%增至11%。其中，大众品牌在第六代高尔夫的热销带动下成为大众集团市场份增长的最大支柱，其市场份额由6.3%增长至7.4%。奥迪和斯柯达品牌的全球市场份额也分别增长了0.1%。“我们...[详细]
俄罗斯汽车制造商GAZ近日公布了其2009年第一季度的盈利状况。据彭博社报道，GAZ一季度的管理利润为185亿卢比（约5.54亿美元），同比上涨了16.5%，这主要得益于乘用车销量的上涨。经济危机爆发后，俄罗斯汽车市场持续低迷。GAZ集团2008年9月份的利润为4.8亿美元，11月份的利润仅为1.8美元左右。就在2009年3月份俄罗斯政府还宣布将向俄国内汽车制造商提供10亿美元的救助资金。此次GAZ一季度利润出现上涨的确是很出乎意料。为节俭行政...[详细]
通用汽车日表宣布，由于美国市场需求低迷，通用墨西哥工厂将暂停运营。通用墨西哥发言人Teresa Cid表示，通用墨西哥Silao工厂从20至27日将停止运营。Silao工厂为通用在墨西哥的4座工厂之一，主要生产皮卡和SUV，产品包括凯迪拉克凯雷德SUV和雪佛兰Silverado皮卡。通用墨西哥公司曾在2月份宣布在Coahuila工厂裁员600人，并于上周决定在该工厂再裁减340名临时员工。而在3月份通用Silao和Toluca工厂已因需求下滑被迫停产。“我们不得...[详细]
“上海汽车展”在中国上海的新国际展览中心开幕，现代起亚等全球各大汽车企业在此汇聚一堂。由于经济不景气，以美国为代表的全球汽车市场正身陷困境，而中国市场却维持着稳定的成长。为了在中国市场占得先机，各汽车企业纷纷来到上海参展。每两年举行一届的上海汽车展此次预备了17万平米、相当于30个足球场大小的展厅，展览规模史无前例，参展企业数等展会质量指标也相当高。除现代起亚、丰田、戴姆勒、宝马等厂商之外，深陷经济危...[详细]
汽车制造商三菱公司日前表示，该公司将在泰国的一些工厂实行临时停工。据泰国当地媒体报道，为降低库存，三菱位于春武里（Chonburi）的两家工厂将在4月和5月分别停产5天和10天。而三菱位于巴吞他尼（Pathum Thani）的总部也将在4月和5月分别停工1天和3天，6月份还将停工数日。停产期间，工厂员工可以选择个人休假，也可以选择削减薪资。三菱公司在泰国的一季度销量为3857辆，比2008年同期的8006辆下降了51.8%。由于汽车需求量降低...[详细]
在美国主导全球汽车业长达一个世纪之后，中国正慢慢成长为这一领域新的领航者。—纽约时报因为美国人喜欢SUV，全球的汽车制造商们便开始纷纷生产SUV。而现如今，全球的汽车厂商们要开始更多地关注中国消费者的偏好了。经济危机爆发以来，中国市场的表现优于其他大国，一季度中国的汽车销量超过了美国。而从长远来看，越来越多的人认为中国将超越美国成为全球最大的汽车市场。“汽车业的重心正在向东方转移”戴姆勒总裁迪特·泽臣(D...[详细]
丰田公司今天（4月21日）发布公告称，该公司预计其2009/10财年日本国内的产量将低于300万辆，创1978年的289万辆以来首次低于这一数字。丰田预计其本财年的产量约为280万辆，比产量最多的2007年的426万辆下降了30%，较2008年的约340万辆也大幅减少。而今年2月丰田曾对其零部件制造厂商透露，预计公司09年度的全球产量为620万辆。《读卖新闻》指出，300万的年产量是一个重要标杆。虽然丰田曾明确表示将保障正式员工的就业问题，但由...[详细]
通用汽车周一宣布，为推进重组计划避免破产，公司计划在未来10天内裁减1600名白领。据了解，此次裁员将影响到通用汽车公司在所有地区的员工。“从本周开始，通用将告知1600名白领在5月1日之前将解除劳动合同，”通用发言人Tom Wilkinson向法新社表示。2月份通用汽车宣布2009年将在美国裁减3400名白领。“相信我们在5月1日之前完成这一计划的大部分”Wilkinson说道。迄今为止通用已经在全球范围内裁减4.7万名员工，使通用员工数降至...[详细]
据知情人士4月19日透露，通用计划出让其欧宝控制股，以吸引更多投资者向未来成立的欧宝欧洲大公司投资。路透社报道称，每个投资者必须投入至少5亿欧元（约6.619亿美元）用于购买欧宝欧洲大公司普通股。而通用则不会直接入股新公司，且只满足于取得新公司的少数大股东地位既可。通用首席执行官韩德胜(Fritz Henderson)在上周表示，通用正与六家欧宝潜在投资者进行磋商。这些潜在投资者包括汽车厂商和金融投资者。虽然韩德胜没有透露...[详细]
比亚迪将向欧、美汽车制造商供应动力系统比亚迪汽车周一表示，公司正与来自欧、美汽车制造商商谈向后者供应动力系统事宜。 “我们正在谈判...向欧美汽车制造商供应包括电池在内的动力系统。我们将挑选1家美国车企和2家欧洲车企，”比亚迪汽车出口贸易事业部总经理Henry Li在接受路透社采访时表示。 比亚迪是一家在香港上市的可充电电池生产升，并将此专长应用到了电动车上。（文章来源：盖世汽车网）为“招商引资” 通用计划放弃欧...[详细]
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