图为现代i20车型盖世汽车讯 综合外电报道，土耳其工业部长近日向媒体表示，现代汽车有意将所有i20车型的生产移至土耳其。印度工业及贸易部长Nihat Ergun表示：“现代有意在土耳其生产所有i20车型。过去现代在印度生产i20，但是由于土耳其拥有更好的工程技术和人力资源，现代计划将i20车型的生产移至土耳其。”另外，Ergun近日还向媒体表示，土耳其汽车制造商开始瞄准伊朗市场。Ergun表示：“土耳其汽车公司希望与伊朗汽车行业代表...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，丰田汽车近日就2009年美国加利福尼亚州的一场车祸引起的官司与遇难者家属达成和解。当时这场雷克萨斯汽车突然加速引起的车祸迅速成为美国热点事件。2009年8月发生的一起丰田雷克萨斯车祸中，一名高速公路及其家人丧生。在汽车撞上公路护栏并起火前，驾驶者曾向911拨打求救电话，并叫喊“没有刹车”。和解在丰田与事故遇难者家属之间达成，不包括出售肇事汽车的雷克萨斯经销商Bob Baker。Bob Baker经销商...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，据四名知情人士透露，上海汽车集团已经与美国通用汽车方面进行了接洽，就收购通用IPO股份的可能性进行商谈。上海汽车与通用汽车具有长达13年的合作关系。在与通用的非正式接触中，上汽表示有兴趣收购通用10%以下的股份。不过消息人士表示，如果美国政府提出反对，上汽将无法入股通用。根据美国财政部近日发布的收购通用股份的规定，包括海外投资基金和美国私人投资者在内的广大投资者均可购买通用股票。...[详细]
图为Mark Reuss在组装厂盖世汽车讯 综合外电报道，通用汽车北美区总裁Mark Reuss于9月17号表示，为了缓解部分车型库存短缺带来的压力，通用目前正在考虑增加新投资，并在一些工厂进行扩产。Reuss称：“眼下通用旗下雪佛兰Equinox和Camaro，别克Enclave，GMC Acadia和Terrain等车型都无法满足经销商的订单需求。且这种库存短缺对通用汽车整体销量非常不利。”但是Reuss并未指出通用汽车将在哪些工厂进行投资扩产，以及投资扩产的幅...[详细]
图为Lorenzo Sistino（左）和Andrea Formica（右）盖世汽车讯 综合外电报道，意大利汽车制造商菲亚特于9月17号宣布，前丰田欧洲区副总裁Andrea Formica将出任菲亚特旗下三个品牌，以及克莱斯勒品牌欧洲区销售负责人。菲亚特在声明中称：“Formica具备非常丰富的汽车行业经验，不管是在意大利，还是在意大利以外的国家。”Formica本次是取代Lorenzo Sistino成为菲亚特、阿尔法罗密欧和蓝旗亚品牌全球，以及克莱斯勒欧洲区域的销售负...[详细]
图为萨博ePower电动车盖世汽车讯 综合外电报道，瑞典汽车制造商萨博（Saab）将在9月30号举行的巴黎车展上展出其首款电动车。萨博即将展出的这款电动车名为ePower，是萨博9-3车型的改款。ePower配有184hp的电动马达，从0到62英里/小时的加速时间为8.5秒，最高时速可达93英里/小时，一次性充电时间为3到6小时，续航能力为124英里。萨博计划于明年春天在瑞典批量销售70辆供测试用的ePower电动车。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，南非金属工人联合会（Numsa）近日正式宣布，南非汽车工人罢工结束。在进行了长达两个星期的罢工之后，工会与零售汽车工业（RMI）达成薪资调整协议。该协议签订后，南非汽车工人将于9月20日返回工作岗位。根据协议规定，汽车零部件工人的薪资涨幅为10%，车身钣金工和车间员工的工资涨幅为9%，初级出纳员的时薪将增加1.82兰特。尽管签订了薪资调整协议，Numsa 秘书长Irvin Jim表示：“不是所有员工都对这份...[详细]
图为菲亚特总部盖世汽车讯 综合外电报道，菲亚特汽车股东近日通过拆分卡车、农机和工程机械业务的方案。2011年1月，菲亚特工业公司将从菲亚特汽车业务分离，菲亚特工业股份将以1比1的比例分配给原有菲亚特股东。拆分之后，菲亚特及菲亚特工业将独自在米兰股票交易中心交易，并由各自的管理团队和董事会进行独立经营。然而，菲亚特拆分计划受到了CUB独立工会的反对。工会担心拆分之后，菲亚特将更加重视美国业务，从而忽视意大利工...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，豪华车制造商保时捷计划于2011年重返在美国底特律举办的北美国际车展，从而结束3年的缺席状态。保时捷从2008年起退出了底特律车展，并称：“我们将寻求直接渠道向消费者宣传自己。”保时捷与大众的合并可能是促使其回归底特律车展的原因。近些年，还有其它品牌陆续退出了底特律车展，包括法拉利、英菲尼迪、路虎、三菱、日产、劳斯莱斯和铃木。底特律车展发言人Sam Locricchio表示：“大众将参加2011年车...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，全球最大的综合性品牌咨询公司Interbrand于9月16号公布了2010年全球最佳品牌排行榜。在排名前100的品牌中，丰田汽车成为全球排名最靠前的汽车品牌，随后是梅赛德斯-奔驰。根据公布的结果，丰田汽车虽然没有因为全球大规模召回而丢失“第一汽车品牌”的宝座，但是排名仍然去年的第8名跌至第11名，品牌价值则由去年的313.3亿美元跌至261.92亿美元。紧随丰田的是德国豪华车品牌梅赛德斯-奔驰，名列第12，品...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，福特汽车将与美国德克萨斯州充电设备公司Oncor合作，共同进行电动车的知识普及并扩大用户群。Oncor成为继CenterPoint公司之后，福特在德州的第二家电动车合作伙伴。未来两年内，福特将陆续推出Transit Connect小型厢式电动车、福特福克斯电动乘用车、两款第三代锂电池混合动力车和一款插电式混合动力车。福特电气化全球总监Nancy Gioia表示：“德克萨斯州及美国其它地区对电动车充满着浓厚的兴趣。为了能...[详细]
图为2011款tC车型盖世汽车讯 综合外电报道，丰田汽车将在今年推出两款重新设计的tC和入门级iQ车型，以重振Scion品牌。tC是Scion品牌中最畅销的车型。新款tC搭载更大功率且更节油的发动机，以及性能更好的音效系统。丰田预计tC车型的销量将翻倍。Scion副总裁 Jack Hollis预计，2011款tCs车型的首年销量将达3.4万至3.5万辆。tCs车型2009年的销量为17,998辆。新款tC将于10月上市，它比当前款tC车型具有更高的安全系数及更精致的内饰。...[详细]
纷繁复杂的工作压力下，想了解汽车行业动态的您是否还有时间通读每篇您感兴趣的文章？盖世汽车网将每周为读者精选部分汽车要闻，从研发到供应链，从新车到市场动态，从兼并整合行业趋势到中国车企进军海外等等，我们将一一为您呈现浓缩的精华。传丰田将向戴姆勒提供混合动力技术丰田汽车公司正在与戴姆勒汽车公司进行合作谈判，丰田可能向后者提供混合动力技术以及包括电池与启动机在内的核心部件。 据报道，如果戴姆勒与丰田达成...[详细]
盖世汽车讯《日本经济新闻》9月16日报道，丰田汽车公司正在与戴姆勒汽车公司进行合作谈判，丰田可能向后者提供混合动力技术以及包括电池与启动机在内的核心部件。据报道，如果戴姆勒与丰田达成协议，戴姆勒将成为第四家采用丰田混合动力技术与核心部件的车企。之前福特、日产和马自达先后与丰田达成了相关的合作协议。而丰田也将通过提升产能规模，从而达到降低混合动力车核心部件的成本。此外，丰田与戴姆勒还可能考虑在燃料电池...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，浙江省商务部近日已经批准了美国ZAP收购浙江永源汽车51%股份的交易。目前ZAP和永源汽车正计划履行相应条款，以顺利完成资产交付。根据收购条款，ZAP后续还可以收购浙江永源汽车剩余49%的股份。另外，ZAP公司首席执行官Steven Schneider近日在接受采访时透露，目前，他们已经在杭州设立了一家研发中心，同时，他们正在着手筹备国内首家工厂，落户地点正在谈判当中。其中，上海、杭州、成都三地都在积极争...[详细]
盖世汽车讯 据伊朗《经济报》9月15日报道，韩国起亚汽车发言人近日宣布，由于韩国政府实行对伊朗单边制裁，起亚汽车将停止向伊朗出口汽车。为了对伊朗核计划表示抗议，以美国为首的多个国家纷纷对伊朗采取了各种“贸易制裁”。受此影响，全球多家车企纷纷撤出伊朗市场。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，奥迪公司负责营销事务董事Peter Schwarzenbauer对德国《新莱茵报》表示，中国最迟将在明年成为奥迪汽车全球最大的销售市场，到2012年，奥迪在华销量将达到30万辆，而在德国本土仅24万辆。报道还表示，中国已经成为奥迪最重要的海外市场。今年8月，奥迪在华销量突破22358辆，创下了历史最高记录。奥迪年内将在全球售出108万辆以上汽车，为公司创始以来最大销量，且预计至2015年奥迪全球销量将达到150万辆...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，德国汽车生产商戴姆勒将扩大与宝马汽车在中国市场的合作。戴姆勒研发主管韦伯（Thomas Weber）于9月14号对路透社表示，戴姆勒和宝马在中国的合作将进一步深入，其中包括联合在中国采购汽车零部件。预计采购量将翻番，以应对戴姆勒和宝马的主要竞争对手奥迪与大众汽车在中国的联合采购战略。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，菲亚特兼克莱斯勒CEO马尔乔内于9月16日表示，菲亚特可能于2011年底将其占克莱斯勒的股份由现在的20%增加至35%，克莱斯勒计划于2011年底进行IPO。马尔乔内是在股东大会上公布以上信息的。马尔乔内还表示：“菲亚特将于年底前再收购克莱斯勒5%股份。”在本次菲亚特股东大会上，依维柯和Case New Holland农业建设机械从菲亚特汽车剥离出去的方案获得通过。这样，58岁的马尔乔内便能够集中精力生产汽车。马尔...[详细]
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