盖世汽车讯 据外媒报道，挪威在部分地区安装了环境感光街灯，目的是减少碳排放量。在挪威奥斯陆郊外，霍勒（Hole）附近，有一条长达5英里的高速公路，该段高速路上安装的LED灯在没有车辆时会自动调至20%的亮度；然而当车辆经过时，灯光会自动调至100%的亮度。当车辆驶离该地区时，街灯会自动调至20%的亮度，以节省不必要消耗的能量。该段高速公路的街灯一周可节省2100度电，相当于熨斗工作21个小时消耗的电量，或相当于在等离子屏...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，硅谷现已逐渐成为中国电动车和自动驾驶初创公司等进入美国市场的入口。拜腾汽车是FMC（Future Mobility Corp.）旗下品牌，也于12月1日在北美组建了总部，并且也将在本月的CES展上发布首款车型。拜腾期望的是能够革新车内设计，将车厢打造成为人与自动驾驶的个性化数字体验。拜腾目前也在中国组建了一个生产基地，同时也计划在2019年前就其首款电动SUV与一级供应商达成合作往来。拜腾CEO毕福康 （Carsten Br...[详细]
据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在上周表示，“呼声最高的功能”——自动感应雨刷（automatic sensing windshield wipers）将“很快”实现交付，但马斯克早就做过类似的承诺，甚至有很多人对他的话表示怀疑，但该功能目前只有“测试版（in beta）。”你可以将特斯拉Model S风挡雨刷设定为“在潮湿天气中自动启用”。点击控制（CONTROLS）>设定（Settings）>车辆，然后将“自动雨刷（测试版）”设置为“开启（ON）”。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，2017年自动驾驶技术加速发展，并获得了数十亿美元的投资。预计未来自动驾驶领域将产生巨大的财富，但也有一些人在思考自动驾驶技术是否会成为下一个即将破灭的科技泡沫。由于资金疯狂的涌入，自动驾驶领域或许存在一些非理性的繁荣。人工智能自动驾驶技术已到来，但在某些复杂情况下，它仍然不能与司机相比，比如施工区以及天气状况糟糕的情况下。然而，人工智能可帮助加速提升自动驾驶汽车处理现实世界复...[详细]
据外媒报道，Velodyne LiDAR于今年元旦宣称，旗下的VLP-16 Puck激光雷达的价格将减半，旨在推动自动驾驶汽车的研发，同时提升该款设备在自动驾驶车辆上的配置数量。圣何塞超级工厂将利用先进的主流制造工艺，打造各类Velodyne激光雷达传感器，其中就包括：Ultra Puck™ VLP-32C及最近宣布的VLS-128两款产品，公司大力投资自动化设备并招募所需的技工。在过去十年内，Velodyne的传感器被搭载到全球数千辆汽车上，实际行驶距离高达数百万英里。...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，韩国现代起亚发布的2018年总体销量目标为755万辆，与上一年相比有所微增。分析人士表示，销量增长的涨幅放缓，主要因集团在SUV领域深入的不够，并且在美国和中国市场的需求量有所下滑。分析人士估计，现代起亚2017年的销量约为730万辆，未能达成825万的销量目标，同时也创下2012年以来最低水平。现代起亚在全球最大汽车市场中国的销量受韩国政府部署美国反导弹系统萨德影响而遭遇寒冬。中韩两国政府也在1...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，一位锂离子电池投资商透露，在自动驾驶汽车进入大范围量产阶段，电池生产商则需要重新考虑电池等相关技术问题。锂离子电池原型研发者Akira Yoshino表示，除了专注于提升电池的容量外，电池生产商也需研发出一些设备来应对未来共享自动驾驶汽车的几乎不间断的驾驶和短距离行使。Yoshino是全球最大的电池分离器生产商旭化成公司荣誉员工，他在采访中表示：“10个人共享一辆车也就意味着会被驾驶10次以上，耐...[详细]
据外媒报道，瑞萨电子与Green Hills Software开展合作，共同创建瑞萨电子互联座舱车辆及道奇Ram卡车，R-Car H3是瑞萨电子旗下的开放式、创新型Renesas autonomy™平台，可供ADAS及自动驾驶汽车使用，提供整套端对端方案，包含云端服务、感测及车辆控制等功能。凭借Renesas autonomy平台，瑞萨电子致力于在自动驾驶领域内打造安全的汽车生态圈。两家公司将继续致力于将新款软硬件整合到该研发平台内，其中就包括最先进的虚拟及安全系统。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，保时捷在中国开设了其第100个销售点——广州保时捷e享空间，位于一个豪华购物商场的中心，为客户对该品牌的服务提供一个全面的了解，客户既可去亲身体验也可以通过虚拟现实技术进行体验。此外，保时捷上海体验中心将于2018年春季开放。 ...[详细]
据外媒报道，据英国国家电网（National Grid）预计，每天有近900万辆电动车需要在户外充电，因为近43%的英国家庭没有自己的街边停车位（off-street parking）。数家业内公司开展合作，力图通过以下五种方式应对充电挑战，包括：将路灯柱（Lampposts）改装为充电桩、采用感应充电垫、调换电池、在加油站配置充电桩、工作场所付费充电。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当你开车时，你需要看到车辆周围的状况。但电脑显然是“看不见”的，因而自动驾驶汽车必须依靠其它方式感知车辆周围的环境。激光雷达传感器在自动驾驶汽车的导航方面有着强大的功能，同时它对自动驾驶行业也非常重要。过去几年来，有数十家企业开始研发激光雷达。如今全球有数百款自动驾驶汽车车型，去年全球激光雷达传感器市场高达2.3亿美元，据IHS Markit分析，随着自动驾驶汽车逐渐成为主流，截至2026年...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，通用星期四在法院的一场判决中获得胜利，借此可以减少因汽车点火开关案所面临的个人起诉。点火开关案已导致124人死亡及大面积的召回。美国曼哈顿地区法院法官Jesse Furman表示，涉及安全气囊事故的两起案件当中，因无法传唤专家前来作证，因此无法证明存在故障的点火开关是事故发生的原因。原告声称，他们驾驶的通用汽车当中的点火开关从“运行”情况下旋转至“关闭”或“备用”状态，从而导致事故的发生，...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，工会一位官员声称，PSA集团目前正在考虑采用与劳工进行集体谈判的方式来解决未来的裁员问题。部分工会警告称此举更有利于PSA执行裁员决定。CFTC工会代表Franck Don表示，集体谈判按议程可能在1月9日的劳资协议会上进行，而CGT工会官员Jean-Pierre Mercier也表示此举更加方便集团裁员。PSA一直都在寻求缩减成本以促进整体的财政表现。作为复苏的一部分，PSA要求新收购的欧宝业务在2020年前实现盈利，欧宝的...[详细]
据外媒报道，英格兰公路公司发布一篇名为《战略性道路网络初步报告》，详细说明了5G网络对在全国范围内推广自动驾驶汽车及互联汽车过程中的重要性，并列举了未来三年内将在英国公路上推出的数款首例。这类合作将提供更为便捷的信息处理技术，如：确定最佳的数据传输方式，从而优化交通管理，同时打造智能道路，减少交通拥堵。未来或将仿照日本，提供一个具体的时间表，为用户提供行程的大致时间，这需要实时交通提供技术支持，以便作出精准的预测。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，阿尔法.罗密欧正在研发一款全新的全尺寸SUV，其搭载混合动力系统，可提供400马力的功率。阿尔法.罗密欧技术负责人Roberto Fedeli暗示，公司将利用阿尔法.罗密欧全新的Giorgio平台研发一款大型SUV，Giorgio平台当前正在生产Stelvio 和Giulia车型。Fedeli还提到，该款尚未取名的新车型将搭载48V轻度混动系统，即配置所谓的“e-turbo”。Fedeli表示：“我们将新车与电气化方案恰当的结合在一起。插电式混合动...[详细]
据外媒报道，尽管IEEE 802.11p V2V标准规定了基本的非视距（NLOS）安全功能，但先进的V2V性能可共享车载传感器的原始数据，还能远程控制无人驾驶车辆。为此，这就需要将增强版设备到设备及基于网络的蜂窝式车间通信技术纳入到5G标准内。目前汽车业内的市场参与者一致认为，需要为V2X增添非视距集体感知性能，从而确保无人驾驶车辆的安全运行，并为未来的协作式移动出行要求提供支持。然而，两套V2X标准间的竞争或将引发技术大战，从而推迟新技术的采用进度。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，Uber技术公司股东同意向由软银集团（SoftBank Group Corp.）领导的投资者集团出售大量股份，报道称约20%。Ube新闻发言人星期四在邮件当中写到：“我们很期待能够完成出售，从而完成整个交易，而之后也有利于我们的技术投资和增长，以及增强公司的管理能力。据相关知晓此事的人员透露，Uber在此次交易当中的股值达到480亿美元，较此前680亿美元的估值下滑30%。投资财团包括软银、Dragoneer、TPG、腾讯控股、...[详细]
盖世汽车讯 据福布斯新闻网报道，奥迪、宝马、奔驰等车型当中都曾尝试搭载手写识别功能，但这一功能一直被认为是新颖技术但不是必需品。在输入导航地址和向信息娱乐系统输入手机号码时，其地位仅次于语音识别功能。手写识别系统在测试当中输入S、D、P等字母时常常会出现错误，并且用户一次只能输入一个字母也让人难以招架。但作为首个将手写识别系统融入旗下2011款A8车型当中的汽车品牌，奥迪也在最新版的这款旗舰版车型当中首次使...[详细]
据外媒报道，电信行业解决方案联盟最近发文指出，自动驾驶车辆的潜在挑战在于其将引起新的网络安全问题。据业内人士透露，人工智能技术将被整合到自动驾驶车辆内，这意味着黑客风险或将成为新的技术挑战。目前，政府对这类新型车辆的态度似乎有些摇摆不定，车企及公众都感到了这一点。Waymo的自动驾驶车辆正在尝试限制其车载互联接口。ATIS董事会成员兼Marconi Pacific首席执行官Tom Gage则表示，若计划执行诊断作业，需要对车辆重新编程或利用车载通信技术，解决相关车企及第三方对网络安全的担忧。...[详细]
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