盖世汽车讯 据外媒报道，2017年自动驾驶技术加速发展，并获得了数十亿美元的投资。预计未来自动驾驶领域将产生巨大的财富，但也有一些人在思考自动驾驶技术是否会成为下一个即将破灭的科技泡沫。由于资金疯狂的涌入，自动驾驶领域或许存在一些非理性的繁荣。
人工智能
自动驾驶技术已到来，但在某些复杂情况下，它仍然不能与司机相比，比如施工区以及天气状况糟糕的情况下。然而，人工智能可帮助加速提升自动驾驶汽车处理现实世界复杂状况的能力。这是汽车制造商加大对人工智能投资的原因。比如2017年2月，福特宣布未来5年将向人工智能初创企业Argo AI投资10亿美元。
2015年年底，丰田投资10亿美元成立丰田研究院，其目标是使用人工智能提升人类生活品质。2017年，丰田投资1亿美元成立丰田AI风投（Toyota AI Ventures）公司，为科技初创公司设立创业投资基金。丰田AI风投专注于人工智能、机器人系统、自动驾驶、数据和云技术。然而这只是自动驾驶技术投资的冰山一角。2017年10月，布鲁金斯学会预计自2013年以来，自动驾驶技术已吸引投资达800亿美元。
自动驾驶汽车
英特尔也在押注自动驾驶汽车的未来，英特尔提出了“乘客经济”的概念，英特尔指出截至2050年，“乘客经济”价值将高达7万亿美元。英特尔与众多企业达成了合作，将芯片应用于自动驾驶汽车，其中包括宝马以及华纳兄弟娱乐公司。此外，英特尔还以153亿美元的价格收购了Mobileye。
德尔福也在全力押注自动驾驶汽车。德尔福将动力总成系统部门拆分成两家公司：安波福和德尔福科技。安波福致力于变革未来移动出行方式并为多元化全球客户提供更安全、环保、互联的移动出行解决方案。
机器人出租车
截至2017年11月，Waymo自动驾驶汽车已上路行驶累计达400万英里 。2017年4月，Waymo在菲尼克斯地区推出了“早期乘客”项目，为菲尼克斯居民提供自动驾驶汽车服务。11月份，Waymo宣布该项目将使用全自动驾驶汽车，不再需要司机。
大约15年前，在经历了一个过热的开始之后，互联网经历了一个泡沫破裂期，但最终恢复反弹。然而自动驾驶汽车会经历相似的泡沫期吗？
主营产品驾驶辅助与自动驾驶系统基础驾驶辅助系统、云增强驾驶辅助系统、环视驾驶辅助系统、脱手驾驶辅助系统、脱手脱眼自动驾驶系统、无人驾驶系统 汽车视觉与自动驾驶系统级芯片基础驾驶辅助系统级芯片、高阶驾驶辅助与自动驾驶系统级芯片 软件定义成像雷达前向成像雷达、环视成像雷达
主营产品智能感知雷达：前向雷达、角雷达、4D雷达 摄像头：智能摄像头、卫星摄像头、前视摄像头、环视摄像头 集成感知传感器：摄像头与超短距雷达集成传感器 车内感知：乘员分类系统 感知软件：传感器融合软件、人工智能与机器学习感知软件 高级计算区域控制器、中央车辆控制器、高性能计算平台 高级驾驶辅助系统ADAS系统：驾驶辅助系统、自动驾驶辅助系统 ADAS软件：感知软件、驾驶决策与控制软件 自动泊车：泊车距离警告、低速自动紧急制动、倒车辅助、自动泊车辅助、遥控泊车辅助、记忆泊车辅助、智能召唤 数字座舱车载信息娱乐系统 车内感知系统 实时视觉系统：环视监控、电子后视镜 音频系统 座舱控制器 软件与服务汽车软件平台：中间件、容器编排、实时调度、分析软件、网络安全、OTA更新、人工智能开发运维工具 ADAS软件 汽车软件开发与验证服务 连接系统低压连接系统：连接器、端子、密封件、针座 高压连接系统：高压互连件、高压充电接口 高速数据连接系统：高速数据连接器、高速数据端子、线缆总成、针座 安全约束连接系统：安全气囊连接器 电气中心：低压电气中心、高压电气中心、配电单元、电池断开单元
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