据外媒报道，2019款福特Ranger采用了全新的外观设计，提升了其驾驶舱的舒适性，并为其配置了新技术，其中就包括：覆盖拖车的盲点信息系统。该功能可利用安装于皮卡尾灯上的雷达，监控盲点，并将后方的拖车也纳入到侦测范围内。若有其他车辆进入后方拖车的盲点区域内，驾驶员将收到系统发来的提醒。2019款福特Ranger可向驾驶员放松后方车辆的相关信息，在其离开停车位时给予提醒，这也是盲点信息系统的重要功能之一。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 根据宝马官网发布的第二季度财务报告，由于中国政府决定自7月1日起降低汽车进口关税，中国消费者推迟了购买计划，再加上原材料价格的上涨，宝马第二季度利润有所下滑。今年第二季度，宝马集团全球销量微增0.7%到637,878辆。集团营业收入总计250.23亿欧元（去年同期为257.65亿欧元），同比下降2.9%；由于前期研发支出大幅增加，宝马息税前利润（EBIT）为27.46亿欧元（去年同期为29.32亿欧元），同比下跌6.3%；税前利润（...[详细]
据彭博社报道，知情人士透露，英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）去年曾就收购意法半导体（STMicroelectronics NV）举行过早期会谈，此举或将催生一家欧洲半导体巨头。...[详细]
盖世汽车讯 根据马自达官网公布的第一财季（2018年4月至6月）财务报告，尽管该公司汽车销量上涨、成本大幅削减，但由于激励措施增加、汇率变动损失及其美国零售网络改革投资增加，马自达营业利润与净利润均出现不同程度下滑。本财年第一财季中，马自达营业额同比上涨8.9%到8730.9亿日元（78.9亿美元）；营业利润达331亿日元（2.989亿美元），较上一财年同期减少68亿日元，同比下跌17.2%；净利润大跌44%到206.3亿日元（1.864亿美元...[详细]
据外媒报道，美国科锐（Cree）公司Wolfspeed部门推出了一系列坚固的碳化硅（SiC）设备，用于电动汽车（EV）和可再生能源市场，主要针对车载电源转换系统、车外充电、太阳能逆变器和其他户外应用。...[详细]
据外媒报道，卡内基梅隆大学与美国密苏里科技大学的研究人员研发了新方法，在结合气流喷印法的基础上制作了一款3D打印电池电极，该电极拥有3D微晶格结构，可实现可控孔隙率。研究人员在论文中指出，该微晶格结构可大幅提升锂离子电池的容量及充放电速率。该增材制造法可利用3D打印设备，制作形状复杂的3D电池架构，有助于优化电化学储能的配置。相较于实心电极，其比容量提升4倍、实际容量提升两倍。研究团队正致力于制作更为复杂的3D结构，该结构可被同时用作结构件材料及功能性材料。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Renovo将其技术授权给aiPod，供后者使用，旨在部署其完全自动驾驶车辆的商业车队。由自动驾驶车辆组成的车队可安全地接送乘客，其人工智能系统还能完成制动、加速及转向等功能。自动驾驶商业车队还能完成常规出租车及共享汽车所无法提供的新功能。如今，Renovo开始将其技术授权给致力于部署自动驾驶汽车服务的各公司使用。公司最近将技术授权给了aiPod公司，后者计划于2019年初在英国伦敦开展自动驾驶服务的项目试点，其AWare OS将被整合到aiPod的自动驾驶车辆中。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间8月1日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）称，该公司为自动驾驶打造的定制化芯片已几乎准备就绪。特斯拉是少数几家开发自动驾驶技术的汽车制造商之一，但与众不同的是，该公司一直在开发自己的用于人工智能计算的硅片，而不是持续依赖英伟达等芯片制造商的系统。在特斯拉去年12月的一次活动中，马斯克首次公开谈到公司开发芯片的事。马斯克在公司今年第二季度财报电话会议上表示，“很重...[详细]
据外媒报道，数字化座舱技术已在全球范围内应用，该技术是一个短期内的解决方案，将在未来的互联汽车发展中发挥重要作用。数字化座舱旨在为用户提供数字化车载服务体验，该座舱通常含有多个车载显示屏、数字助理及多种输入途径。数字化座舱可提升车辆驾驶的安全性，因为该平台在车辆前、后车身及两侧配置了多个摄像头及传感器可提醒驾驶员相关的道路危险情况。用户希望车辆也能提供高清动画效果及简单易用的用户界面，而物联网设备及数字语音助理也丰富生活及家庭，提供了诸多便利。详见正文。...[详细]
据外媒报道，清洁技术工程公司AVID Technology已经与卡特彼勒（Caterpillar）英国公司以及伦敦帝国理工学院（Imperial College London）合作建立联盟，一起研发用于电动越野车辆的新型电池储能系统。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团表示，工程师短缺导致大众车辆通过全球轻型汽车测试规程（WLTP）变得愈加困难。WLTP将于9月份在欧盟范围内正式生效。自2015年9月份大众承认在柴油排放测试中作弊以来，大众工程专家纷纷离职。当地时间8月1日，大众集团首席执行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）表示，该公司目前工程师短缺，使得开发符合更严格排放测试车型的工作面临诸多困难。迪斯称，由于工程师离职，发动机开发方面的专业人才流...[详细]
外媒报道，Statista预计，到2020年，互联汽车的数量将达到8300万辆，随之而来的是网络安全问题。网络攻击手段：车载诊断系统端口、管理平台。NAFA提供了四点建议：a.确保车载端口的访问权限，只允许受信赖的专业人士及可靠的车载资讯系统供应商；b.电信加密：严禁车载资通讯供应商将数据安全性甩给电信运营商，需确保所有数据实现点对点加密；c.制定内部安全隐私政策：各公司务必建立强制规定，为车队车辆的敏感数据提供安全防护；安全防护平台：d.车队管理平台软件务必持续更新。详见正文。...[详细]
据外媒报道，德国运输部（KBA）之前发现，有些汽车可能配备了受到镉污染的零部件，但是其未公布汽车哪个部件或是哪家汽车制造商受到了影响。在公众怀疑有毒部件可能被用于电动汽车（EV）后，对此怀疑的调查有了结果：一家供应商向大众、奥迪和保时捷提供的充电组件受到了镉污染。...[详细]
据外媒报道，马瑞利（Magneti Marelli）已经同意收购法国初创企业SmartMeUp的全部股份。SmartMeUp主要在“感知软件”领域开展业务，为自动驾驶、智能城市和安全技术应用提供支持。收购预计将于2018年第四季度完成。...[详细]
盖世汽车讯 据知情人士透露，福特向其竞争对手菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和大众汽车提议出售其南美地区亏损业务，同时正考虑该业务的其它方案选择以结束长期亏损的局面。有消息称，福特或考虑退出南美市场。自2012年以来，福特在南美一直没有实现税前盈利，还在该市场亏损42亿美元。知情人士称，福特首席执行官韩凯特（Jim Hackett）愿意考虑一系列摆脱该业务的方案选择以结束该长期亏损的局面。去年，福特南美业务销售额达58...[详细]
据外媒报道，为取信于投资者，法拉利汽车公司新任首席执行官路易斯•卡米莱里8月1日宣布将执行其前任塞尔吉奥•马尔乔内(Sergio Marchionne)设定的2022年财务目标，并将该目标描述为“雄心勃勃”。然而，就在同一天，该公司股价下跌了8%。...[详细]
据外媒报道，科罗拉多交通部（CDOT）与松下北美公司正成功打造了一项试点项目，将在美国开展部署最先进的V2X环境，开展实地测试。CDOT与松下成功地安装并测试了5个V2X路侧装置和6个V2X车载装置，并建立了网络运营中心，用于管理整套系统。当完成配置后，该系统将导致多车连环碰撞事故发生率降低81%、出行时间更可靠、提升自动驾驶车辆间的通信能力。该项目将于2021年结束，CDOT与松下将持续公布该V2X环境的后续更新情况，旨在提升整个科罗拉多州的交通安全性及移动出行能力。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团正考虑生产固态电池，或将在2024/2025年进行批量化生产。大众集团公布第二季度财报后，其首席执行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess) 表示，“从长远来看，我们不能让自己依赖于少数电池制造商。迪斯表示，在陶瓷分离器上取得的进步提高了固态电池批量生产的可能性。大众集团有可能在欧洲建造一个固态电池厂，条件合适的情况下，甚至有可能选址于德国。随着汽车行业逐步向电动移动出行转变，电池成了汽...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，在8月1日的第二季度财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克表示，特斯拉目前并不需要融资，而在中国的新工厂很有可能会从当地银行获得贷款。一直以来，投资者都在质疑，既然特斯拉一直靠烧钱来支撑Model，那又如何继续维持运营？特斯拉表示，通过改善利润率和降低成本，公司将会实现盈利。马斯克表示，“我们在任何时候都不会筹集资本，我不希望这么做，也不打算这么做。”至于将要在中国建设的新厂...[详细]
盖世汽车讯 根据大众集团官网发布的数据，今年上半年，大众集团继续实现盈利性增长，新车交付量、销售额和收益（排除特殊项目）均创历史新高。 今年1月到6月底，集团销售额从去年同期的1153亿欧元增长至1194亿欧元；扣除特殊项目前的营业利润从去年同期的89亿欧元增加到98亿欧元，同比上涨9%左右，然而2018年第二季度，大众集团在柴油丑闻方面的支出就达16亿欧元。扣除特殊项目前的销售利润率从去年同期的7.7％增长至8.2％； 集团...[详细]
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