盖世汽车获悉,中国科协名誉主席万钢近日就新能源汽车产业发展路径、技术路线及行业争议话题作出系统阐述。
在技术路线方面,万钢明确表示,纯电动汽车是长期发展方向。目前我国可再生能源发电量占比已达38%,预计到2030年非化石能源发电量比重将超过50%。他预计未来纯电动汽车与插电式(含增程式)混合动力汽车的市场占比将大致维持在65%比35%或70%比30%之间,两者将形成互补共存关系。
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针对海外关于中国新能源汽车“产能过剩”的质疑,万钢予以明确反驳。他指出,衡量产能是否过剩应看市场的实际需求空间。目前我国千人汽车保有量约为260辆,对应3.7亿辆汽车和14亿多人口,这一水平远低于日本、欧洲和美国,差距呈倍数级。并直言,海外质疑的根源在于中国产业竞争力增强引发的市场竞争压力。
值得关注的是,中国新能源汽车市场正加速扩张。中国汽车工业协会数据显示,2026年7月新能源汽车月度新车销量占比首次突破60%,前7个月新能源汽车产销分别完成901.4万辆和900.7万辆。
万钢同时指出,行业“内卷”反映出部分企业在市场服务和用户培育等基本功方面仍有不足。
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