2009年中国微客（又作“交叉乘用车”）市场出现史无前例的高增长。以“国内销量”（以下简称为销量，增长率也是以此为基础计算的）来看， 去年全年中国微客销量为1,939,676辆，比上年增长79.7%，成为中国乘用车市场中增速最快的一类。2010年以来，微客销量继续增长，但增速明显滑落——前7月的销量平均增长率只有33.6%。尤其是7月，微客的销量增长率已低至1.5%，近于零。（参见表1）事实上，在2009年各项优惠政策出台之前，微客市...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，全球三大豪华车制造商宝马汽车、奥迪汽车和梅赛德斯-奔驰相继于近日公布了各自在7月份以及前7个月的全球销量状况。数据显示，宝马继续保持了7月以及前7个月的全球豪华车销量冠军。宝马、奥迪和奔驰在各自的声明中称，受中国、美国和英国等市场需求推动，7月宝马汽车全球销量同比增长了9.1%，至119,982辆；受中国市场需求稳步增长刺激，7月，梅赛德斯-奔驰品牌销量同比增长了17%，至97,700辆；受益于中国...[详细]
从中国汽车工业协会的2010年上半年数据来看，中国汽车柴油机销量前20名的企业中有明显的“一大三强”：提供轻、中、重型柴油机的玉柴常年保持销量第一，其销量比第二层级的一汽、全柴、潍柴的销量高大约15-20万台。而一汽、全柴、潍柴又与后面的企业有明显的领先优势。玉柴、一汽、全柴、潍柴这4家企业占据中国柴油机市场的一半以上份额。中汽协统计的今年上半年25家主要柴油机企业的销量为2097603台，而这4家的销量之和为1200031...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，欧洲汽车制造协会(Association of Automobile Manufacturers Committee)近日公布数据显示，7月，俄罗斯市场乘用车和轻型商用车销量为173,171辆，与去年同期117,264辆相比上升了48%，但是与上个月174,838辆相比有所下跌。今年前7个月，俄罗斯乘用车和轻型商用车销量为963,688辆，与去年同期884,477辆相比上升了9%。就俄罗斯市场上各车企而言，除了三菱汽车外，各车企销量均实现了不同幅度的增长。7月，伏...[详细]
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在国产MPV市场上，有美系、日系、德系、韩系、自主品牌车企在竞争，其中自主品牌占据半壁江山以上。从2008年以来各系别车企的市场份额（参见图1）来看，自主品牌MPV的市场份额有进一步增加之势，而美系、日系、韩系MPV的份额逐年下降。具体来看，自主品牌的市场份额已由2008年的54.52%逐渐增至2010年上半年的64.92%。美系、日系、韩系MPV的市场份额分别由2008年的20.55%、18.17%、0.59%逐渐降至2010年上半年的15.64%、12.36%、0.22...[详细]
连续两季赢利 利润率逐渐上升过去三年，沃尔沃轿车公司（以下简称为沃尔沃）虽然处于亏损中，但从2009年开始其亏损幅度在逐渐收窄（关于这一点，盖世汽车网在沃尔沃轿车近三年销量和利润分析中有详细阐述，请见：http://auto.gasgoo.com//News/2010/03/170616161616163352945.shtml）。从2008年第四季度到2009年第四季度，沃尔沃的（税前）亏损额已由7.36亿美元减少至0.32亿美元，利润率则由-22.72%逐渐转好至-0.82%。从2010年第一...[详细]
在北京汽车集团股份公司（简称“北汽股份”）挂牌成立，打开资本流通渠道之后，北汽要想实现整体上市或远非预想的那般顺利。目前，上汽、东风、长安均已实现整体上市，一汽整体上市步伐也在不断提速，广汽通过对骏威汽车进行私有化，在香港上市已经指日可待，此外奇瑞等国内主流车企也都在纷纷酝酿上市计划。正是在这样的背景下，北汽的整体上市计划提上议程，但在优良资产不充分，外资合作伙伴不支持等负面传闻的影响下，北汽此次...[详细]
美国市场一直是大众汽车集团的薄弱市场。大众集团在美国汽车市场的份额的最高点出现在1970年，当时份额为5.63%。之后，尤其是从1982年开始，其在美国的年度市场份额就再未超过3%。从过去10年大众集团在美国汽车市场的份额变化情况来看（参见图1），其份额在2005年达到一个谷底——低至1.76%，但2006年后逐渐攀升，并于2009年达到2.79%。这期间的2008年，大众制定了2018年发展规划，其中提到，计划到2018年在美国销售100万辆大众和...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，美国市场各车企于8月3号公布数据显示，7月，美国汽车销量同比上涨了5%，从2009年同期的997,982辆上涨至1,050,180辆。7月美国汽车销量年折合率为1155万辆，为今年前7个月里第三高。7月初，美国汽车需求增长迅速，但是7月下旬之后，需求逐渐减少。下表为7月美国市场销量排名前十的车企： （文章来源：盖世汽车网）...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2010年上半年国产SUV市场上，销量和市场份额最高的仍是自主品牌车型，其次为日系SUV车型，第三、第四为韩系、德系SUV。其中自主和日系SUV车型的效率增长率（均在95%至100%之间）低于德系、韩系SUV（在100%及以上）。（参见图1）从市场占有率来看，相比去年上半年，今年上半年的一个明显变化是德系的市占率由零一跃升至5.40%，而日系和自主SUV的份额均有3%左右的下滑——日系由39.10%降至36.06%，自主SUV...[详细]
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