当前汽车产业“卷”的底层逻辑在于无限需求与有限资源之间的尖锐矛盾，需求侧占据主导地位，追求更低成本、更佳体...[详细]
2024年8月28日，在汽车新技术展上，格陆博科技有限公司董事长刘兆勇对公司进行了介绍，并就EMB及底盘域控制器研发...[详细]
芯源系统股份有限公司（MPS）成立于1997年，并于2004年成功上市。MPS专注于高性能模拟集成电路和混合信号集成电路...[详细]
2024年9月3日，在2024第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会上，周晓莺表示，目前，国产乘用车市场已进入...[详细]
在快速发展的行业背景下，如何打造更符合客户需求的高性价比多域融合方案，智能座舱方案如何打破体验同质化，提升...[详细]
雷诺集团的其他品牌也将于10月15日开幕的巴黎车展上亮相。...[详细]
2024年9月4日-7日，由盖世汽车主办、泰国大拓律师事务所协办的“智行泰国 探索智能电动汽车新蓝海2024泰国汽车市场深度考察”圆满结束。...[详细]
2024年9月4日，由盖世汽车主办的第四届智能汽车域控制器与中央计算平台创新峰会在武汉东湖新技术开发区圆满落幕！...[详细]
申请技术丨基于芯粒技术的边缘端多模态大模型算力平台申报领域丨智能驾驶独特优势：应用场景：·边缘端高性能多模态大模型芯粒：SoC芯片厂商、自动驾驶芯片厂商及其他边缘端中高算力需求场景； ·高性能大模型AI推理...[详细]
申请技术丨安特科技网络安全解决方案申报领域丨大数据及人工智能应用场景：智能网联汽车以及新能源汽车的车端及云端网络安全未来前景： 根据麦肯锡预测，2023年汽车网络安全的整体市场规模，将从20年的49亿美金（人...[详细]
在智能底盘整个开发测试的过程中，可追溯性是一个很重要的话题。2024年8月28日，在汽车新技术展上，维克多汽车技...[详细]
申请技术丨汽车智能底盘域控制器申报领域丨智能底盘独特优势：智能底盘控制执行技术是智能汽车的基础，需要解决底盘多执行器协同控制、协同执行等关键技术难题，这些难题一直以来都困扰着国内外汽车行业。当前车辆各...[详细]
随着智能网联汽车时代的加速到来，网络安全成为行业关注的焦点。2024年8月28日，在汽车新技术展上，维克多汽车技...[详细]
申请技术丨闭式空悬八合一集成式闭式供气单元 ASU Onebox申报领域丨智能底盘独特优势：中国第一个开拓空悬市场，并拿到量产项目赛力斯。企业价值与意义（行业、市场、用户、供应链维度）： 行业过去（2020年前...[详细]
申请技术丨NRT81750申报领域丨车规级芯片独特优势：NRT81750采用了1T3R（包含一个发射器和三个接收器）的架构，这在精确实时距离测量和角度测量中具有极大优势，也能实现增强雷达模式。同时，多路接收可以配合汽车厂...[详细]
申请技术丨多传感器融合感知技术方案申报领域丨智能驾驶独特优势：感知智能一直是L3/L4级自动驾驶的技术难点，而单一的传感器始终受到天气/光线/应用场景以及自身局限性限制，无法做到全面精准的感知目标和环境。昱...[详细]
科络达成立于2017年，是全球领先的一站式OTA（Over-The-Air）升级和远程诊断完整解决方案提供商, 我们致力于为整车厂、物联网智能设备制造商提供安全、稳定、可靠的OTA运营订阅、远程诊断、OTA测试产品等服务。深耕...[详细]
申请技术丨塑封全桥碳化硅功率模块申报领域丨动力总成及充换电独特优势：产品采用全桥结构设计，通过全新一代塑封工艺，高效发挥SiC芯片性能优势，使得SiC MOSFET在更高的开关频率下工作，降低开关损耗，减少能量损...[详细]
申请技术丨SPAD数字化车载激光雷达——ZVISION EZ5申报领域丨智能驾驶独特优势：EZ5延续了一径EZ系列产品高集成、数字化、平台化的设计理念，是一款兼具极致性价比与卓越性能的SPAD激光雷达产品。EZ5的亮点包括其25m...[详细]
申请技术丨光场显示AR-HUD申报领域丨智能座舱独特优势：应用场景：汽车抬头显示产品未来前景：结合3D光场显示技术、超精度贴合技术以及定制光栅设计，实现全景光场XR显示: 满足用户在车载娱乐移动场景下的各种需求。...[详细]
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