第十六届广州车展将于2018年11月16日至25日在中国进出口商品交易会展馆举办，其中，11月16日为媒体日，仅对国内外媒体开放。...[详细]
第十六届广州车展将于2018年11月16日至25日在中国进出口商品交易会展馆举办，11月16日为媒体日，仅对国内外媒体开放。...[详细]
11月15日，在广州车展前夜的雪佛兰“梦创·新里程”品牌之夜上，雪佛兰多款新车亮相：先导概念版SUV FNR-CarryAll全球首发、全新迈锐宝XL国内首发、全新中级车雪佛兰Monza以及由科尔维特C7.R Redline领衔的Redline尚·红系列车型首次亮相。上汽通用汽车总经理王永清表示：“两年来，雪佛兰以百年实力积淀和全球重量级产品阵容，展现’全球新实力、全新雪佛兰’的崭新面貌，并在中国市场不断实现新的跨越。今天，雪佛兰在全球科技新...[详细]
欧盟去年向美国出口了大约110万辆汽车，以大众集团旗下品牌奥迪，保时捷，以及宝马等品牌领衔。欧盟委员会在6月份表示，计划中的美国关税政策将造成580亿欧元的损失。中美之间的贸易摩擦仍在继续，欧洲和中国两大经济体，尤其是在汽车领域，可能因特朗普的一意孤行，促成更多的合作和投资的可能。经济日报-中国经济网综合外电报道，美国近日发布关税报告草案后，大众汽车，戴姆勒和宝马等行业巨头纷纷表示认同，但强调希望调整此前...[详细]
10月，奥迪在华销量增势明显，奔驰则依然稳健前行，两者之间谁将最终胜出仍难下定论。按当前增速推断，奥迪、奔驰在去年销售60万辆基础之上再获突破，推动高档车市场整体向上。在汽车市场整体下滑的大势之下，奥迪、宝马和奔驰依然加大在华投入，表明高档车巨头对中国经济、对中国汽车市场信心满满。与此同时，中国市场不断加大的开放力度，更为有利的营商环境，也为ABB创造更大的发展机会。刚刚过去的10月，奥迪继续保持强劲增势...[详细]
11月15日，林肯在广州车展前夜的发布会上，将两款SUV引入中国市场：售价42万元起的航海家Nautilus与售价29.8万至38.8万元的全新MKC。林肯亚太及中国区总裁毛京波表示：“‘全新林肯航海家Nautilus和新款林肯MKC生动地展现了林肯静谧之旅这一理念为客户所带来的非凡体验。”随着林肯深化在中国的发展，从2019到2021年，林肯将每年推出一款国产化车型。在销售与服务领域，林肯将通过全新上线的天猫林肯官方旗舰店和“林肯之道·云服...[详细]
在经过两个多月的转让挂牌公示后，江西志骋汽车有限责任公司（原“昌河铃木”，以下简称“江西志骋”）的接盘者仍未浮出水面，转让又一次陷入僵局。11月14日，《中国经营报》记者从北京产权交易所网站获悉，此前转让“江西志骋汽车70%的股权”，因公示两个月无意向受让方出现，在该项目进入延期披露期的第四天即11月13日突然被发布方摘下。据知情人透露，此举的目的是重新修改转让条件，预期将在下周或下下周重新发布。之前发布的...[详细]
市场概述：是的，大众从今年开始，在未来三年的时间内将新增多达7款不同细分市场的SUV，非常期待的是，大众这些新增的SUV到底会从谁手里抢走份额？是咄咄逼人的奇骏？还是卷土重来的CR-V，或者逍客、XR-V和缤智紧凑型SUV三剑客？以上都不是，大众在中国SUV战略第一个受到冲击的，是大众庞大的中级车基础，在一汽-大众展厅，探歌的消费者直接来自蔚领、嘉旅和高尔夫的潜客转化，这可真不是好消息。有趣的是，除了觊觎日系SUV庞大的...[详细]
随着我国汽车工业的快速发展和市场竞争的不断加速，“人才资源是企业的第一资源”的观念已经深入人心，但是，面对激烈的市场竞争和新技术发展的需求，企业对人才的需求已经开始从追求量转变为追求质。中国人才研究会汽车人才专业委员会名誉理事长付于武指出：“中国汽车产业正在悄然发生着深刻的变化，汽车智能化、网联化、电动化等趋势，为汽车产业带来巨大机遇。但是最大的瓶颈、最大的痛点，是人才极度缺乏。”人才从哪里来、怎...[详细]
市场概述：这的确是一个很耻辱的数字。作为市场需求最为庞大的细分领域，在国际汽车行业中，中级车几乎是每家汽车公司的绝对主力车型，就像没有卡罗拉就无法成就伟大的丰田一样。然而在国内，由于中级车市场长期被合资品牌重兵把守，本土品牌几乎只能吃到合资剩下的残羹冷炙。看看10月份的自主中级车销量就知道了，70款车型，总量不到12万辆，55%国产中级轿车月销量低于100辆，更有20款车型在市场的冲击下黯然退场。特别是在SUV的...[详细]
当大众开始全面布局SUV市场，日系三杰“雅阁天籁凯美瑞”成功换代，奔驰宝马转向新能源领域，国内自主品牌都开始往高端发力。当这些品牌都在开辟第二战场的时候，此时的美系车在做什么？还在收拾第一战场的烂摊子吗？2017全年销量82万辆，同比跌14.4%；2018年1-10月累计销量同比暴跌37.4%，前一个数字是长安福特，后一个数字是上汽通用，进入2018年之后美系车似乎都像约定的那样踩下了刹车。产品行不行？2012年，上汽通用拓了中国S...[详细]
11月上半月，“黑公关”事件最终结果来了，吉利长城发布联合声明；贾跃亭与恒大翻脸背后原因曝光，融资消息也许是“烟雾弹”；银隆新能源“自曝家丑”，称原高管魏银仓等人侵占超10亿资金；特斯拉董事长人选已定；戴姆勒宝马合并汽车共享业务终获批；盈利不佳再遭埃利奥特施压，现代被要求向股东返还106亿美元 ……盖世汽车对11月上半月各车企重要事件进行回顾，相关要点梳理如下：【国内大事件】1.“黑公关”事件最终结果来了 ...[详细]
日前，盖世汽车获悉，中国长安已于近日召开干部大会，宣布南方集团党组决定：周治平任中国长安汽车集团股份有限公司董事会董事、党委书记，推荐周治平任中国长安汽车集团股份有限公司总裁。朱华荣不再担任中国长安汽车集团股份有限公司党委副书记。据了解，今年以来长安汽车已进行了多次高层人事调整。9月21日，长安汽车发布公告，拟聘任叶沛先生、陈伟先生、李明才先生、赵非先生为公司副总裁。同时，长安汽车另一则公告显示，王...[详细]
通过对2018年汽车行业的全面分析和准确研判，本届活动总共揭晓56个大奖。2018中国车市收官在即，又到了年终盘点的时刻，每年年末的汽车圈盛事广州国际汽车展览会也即将与明日开幕。那么，跌宕起伏的2018年中，又有哪些车型给消费者留下了深刻印象？哪些车型是最具人气的？哪款车又是最新锐和具备潜力的呢？2018年11月15日，由爱买车/My车轱辘新媒体矩阵联合新媒体联盟以及各大自媒体主流平台共同举办的“2018年第四届新媒体人气车...[详细]
“金九银十”不见，这两个月车市持续下跌，成为中国汽车行业具有真正意义的转折点。经过30多年发展后，2018年车市进入了第一个负增长时期，传统各大车企都苦哈哈地陷入了焦灼状态。就像《最长的一天》中的诺曼底登陆，车市也进入了艰苦的拉锯战。但是，诺曼底登陆对于英美开辟第二战场来说，是胜算颇为确定的行动。德国因为正面与苏联交战消耗过大，腹背受敌而最终投降，结束了人类历史上最大规模的战争。但是，对于因SUV主导的双...[详细]
根据乘联会发布的最新销量数据，2018年10月中国汽车市场狭义乘用车批发销量达2,019,493辆，环比2018年9月的2,024,023辆减少0.2%，较2017年10月的2,314,544辆同比减少12.7%，而上个月狭义乘用车批发销量同比减少为12%，今年7-10月份已连续四月销量出现同比下降。乘联会在相关报告中指出，今年乘用车市场相对低迷，这是基数因素和楼市影响等因素的综合影响，其中2017年车市高基数因素会在2019年消失，对2019年销量增速修复有改善效果...[详细]
广州车展前夕（11月15日），一汽丰田Avalon首发亮相，而这款车的中文名“亚洲龙”在正式确定前已经在坊间热传。而在锐志停产，皇冠销量不佳的情况下，全新Avalon的出现成为丰田争战B级轿车市场新砝码，多数人将它归为已停产锐志的继承者。2017年，一汽丰田对产品线进行了重大调整，相继停产了锐志、普拉多2.7L和皇冠2.5L V6车型。当中锐志亦曾一度以“30万元以下唯一后驱车”而享誉B级车市场，并在国内完成了528188台销售业绩。然...[详细]
如何让消费者认同欧尚的新品牌，任重而道远。2018年11月13日，欧尚带来了两款新车并请媒体来品鉴，包括“中高级电动双滑门智能座舱”——COSMOS（科尚）和“城市代步小精灵”——尼欧Ⅱ。这是继9月10日欧尚COS1°上市两个月来，欧尚又一次的新产品亮相。 而对于今年4月份才从长安旗下独立出来的品牌，欧尚的年终总结以两款新车来亮相，一方面显示了其对于MPV市场和新能源市场的紧跟，另一方面也是其品牌转型过渡期的探索。11月16...[详细]
风物长宜放眼量。2018年11月15日，长城汽车总裁王凤英与吉利汽车总裁安聪慧进行了会晤并发布联合声明，称对“黑公关”事件的误解已经消除，双方达成共识，将寻求合作，携手向前！在声明中，双方表示“此前有人冒用吉利汽车员工名义，捏造不实信息攻击抹黑长城，误导舆论，制造误解，给双方品牌带来严重伤害。双方将尽最大努力消除此事影响，主动在各自官方信息平台删除有关声明，撤销法律诉讼，不再就此事发表任何评论。声明中还表...[详细]
传统“银十”旺季出乎意料的同环比双降，致使车市全年负增长几成定局。面对惨淡的市场现状和相差悬殊的销量目标，各车企在广州车来临之际，纷纷推出旗下重磅车型欲力挽狂澜。其中，林肯将推出航海家，欲在中大型SUV市场占据一席之地；而斯巴鲁将上市傲虎特装版车型，则在运动化方面更进一步。此外，一汽奔腾推出“新战略”后的首款车型——奔腾T77，将目标锁定为年青一代；而斯柯达科迪亚克GT的上市，在进一步丰富产品矩阵的同时，...[详细]
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