盖世汽车讯 今日，一汽轿车股份有限公司（以下简称 “一汽轿车”）发布了《第八届董事会第一次会议决议公告》：在12月28日举行的第八届董事会第一次会议上，一汽轿车董事会选举奚国华担任公司第八届董事会董事长，任期与第八届董事会相同。在徐留平掌管一汽集团以来，一汽集团从多方面进行了全面改革，不过在改革期间，也出现了领导团队的密集调整以及人才的流失等现象，与此同时，一汽也迎来了不少新高层的加盟。而奚国华正是在这...[详细]
在2018年的最后两个工作日，迎来了一件悲伤的故事，海马汽车与科力远双双发布官宣：我们分手了。从牵手到分手，海马汽车与科力远的爱情只维持了一年，就因为外部不可控因素发生变化，走到了尽头。12月28日晚间，科力远发布公告称，因与海马汽车有限公司合作项目推进过程中的外部不可控因素发生变化，经双方协商，一致同意终止上述《战略合作协议》。2018年12月28日，公司与海马汽车有限公司签署了《合作终止协议》，决定终止上述《...[详细]
12月29日，江西大乘汽车科技产业园项目正式竣工，首批大乘汽车G60S正式投产下线。此次下线的G60S定位于紧凑型SUV，设计运用了前卫科技的星际概念，搭载了贯穿式大屏和一系列前沿的智能科技配置。大乘汽车G60S外观整体大气简洁，线条硬朗，前脸采用较为夸张的进气格栅，使新车车头更具辨识度，未来感十足。侧面腰线采取了由前大灯延伸至后尾灯组的贯穿式设计，时尚动感。仪表台和中控台采用了贯穿式设计，搭配多色氛围灯，使得车内...[详细]
12月29日，江西大乘汽车科技产业园投产暨整车下线仪式于江西抚州正式举办。此次大乘汽车对标国际工业4.0的新工厂总建筑面积约50万㎡，历时13个月建设，全面覆盖乘用车、商用车、传统燃油车和新能源汽车以及关键零部件，集研发、生产、销售为一体，标志着大乘汽车构建常州、抚州、杭州及 “核心研发能力”的“三州一核”基地布局战略，以及江苏、江西、浙江及长三角经济带“三江一带”的汽车产业生态链资源聚合战略基本成型。大乘汽...[详细]
盖世汽车讯 根据国家市场监督总局消息，日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年4月5日起，召回部分进口路虎新揽胜、路虎揽胜运动、路虎新揽胜运动和路虎第四代发现系列汽车，共计68828辆。本次召回车型信息具体如下：（一）2012年5月9日至2016年4月12日生产的部分2013-2016年款路虎新揽胜系列汽车...[详细]
河南速达电动汽车科技有限公司成立于2010年9月，位于河南省三门峡经济开发区东区， 主要从事新能源纯电动汽车整车的研发、制造、销售。2018年12月20日，成为中国第11家获得发改委、工信部“双认证”新能源生产资质的企业。...[详细]
转眼间，2019年即将到来，回首过去的2018年，中国车市曝出的大小事件不断。其中，哪些事件让你记忆犹新？哪些又事发突然，让你始料未及？通过对新闻事件的突发性、传播力度以及对行业影响程度等多个维度的综合考量，盖世汽车特评出了2018年中国汽车行业八大“爆冷”事件，在此与您共享。一、长城吉利“黑公关”之争10月18日晚间，长城汽车官方微博发布声明，指出遭到某品牌（吉利汽车）“黑公关”恶意攻击。声明指出，有企业通过组...[详细]
在汽车市场竞争如此剧烈的当下，这条路对宝沃来说无疑是最好的选择。 12月28日，《汽车公社》&《每日汽车》独家获悉，经过两个多月的挂牌，宝沃67%的股份正式被神州优车拿下，神州优车将任命新的高层全面接管宝沃，原麦格纳斯太尔亚太区总裁Bruno Lambert（布鲁诺.兰伯特）将被任命为宝沃汽车CEO；同时包括杨嵩在内的高管将回归福田汽车，而宝沃汽车部长级以下的管理层将留守宝沃汽车，继续和新管理团队服务新宝沃。这也意味着...[详细]
26日晚间，长城汽车集团旗下独立的新能源品牌欧拉正式上市。据现场介绍，欧拉品牌的营销将采用和传统4S模式完全不同的新模式。据长城汽车股份有限公司专项副总裁兼欧拉品牌总经理宁述勇介绍，欧拉将汽车卖场从城乡接合部带入城市中心，以欧拉之家、城市体验店、智慧门店形成三级网络覆盖的终端店模式，从一二线市场向三四线市场覆盖；欧拉还携手天猫、京东和苏宁等，从六线向五线和四线市场向上补充，形成全市场覆盖。欧拉之家一般...[详细]
春江水“寒”鸭先知，自2018年下半年以来，美国车企三巨头发起的大规模裁减员工、关闭工厂等动作，再一次揭开了汽车产业面临的重重危机，即便是第一大产销国也难以幸免。中汽协产销数据显示，今年11月份，我国汽车产销分别完成249.8万辆和254.8万辆，比上年同期分别下降18.9%和13.9%。这是继今年7月份以来，车市连续5个月呈现出销量下滑态势。1-11月，我国汽车累计产销分别完成2532.5万辆和2542万辆，同比分别下降2.6%和1.7%，产销...[详细]
12月27日，随着一辆新特DEV 1在长春一汽工厂2号厂总装车间上缓缓驶出，第4000台新特DEV 1正式下线。今年10月31日，新特汽车完成了首款车型DEV 1首批下线及发运，仅用57天时间，日均产能突破70辆。新特汽车CEO先越表示：“从2017年9月新特成立，到10月31日首批车下线，再到今天正式完成4000台下线目标，这一天来之不易。感谢中国一汽和全体新特人的努力奋斗，祝愿新特汽车在2019年向更高的目标迈进，在中国一汽的助力之下，成为中国...[详细]
愁云惨淡万里凝，是车市此刻的写照。而中国自主品牌上空的阴云，尤为浓密。根据《每日汽车》此前在《11月车企销量榜：自主太惨》里的统计，自主、德系、日系、美系、韩系、法系11月批发销量同比变化分别为-21.1%、0.3%、4.6%、-32.5%、-23.3%和-69.9%。尽管按系别划分自主仅逊色于德系日系，但跌幅高于整个合资阵营。日系车毫无疑问成为所有系别中最轻松的一骑马。诚然，作为自主品牌的支持者，最希望那个位置由中国车企坐上去，然...[详细]
继一年前的全球首秀之后，高端智能电动汽车品牌拜腾将于2019年1月再度亮相美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES），公布关于首款量产车的最新信息，包括全新的前排设计和更多智能交互技术。 （拜腾将在CES上公布首款量产车BYTON M-Byte的全新前排设计）在量产车型上，拜腾将保留此前概念车上最引人注目的创新技术，包括全球首创的49英寸共享全面屏和位于方向盘上的驾驶员触控屏。同时，量产版的内饰设计将进一步优化，彰显豪华感和...[详细]
12月23日，北京现代千万用户达成仪式召开。随着北汽集团党委书记、董事长徐和谊向第1000万名用户交出全新索纳塔插电混动，北京现代“千万+”时代新征程开启。北京汽车股份有限公司总裁、北京现代汽车有限公司董事长陈宏良表示：“在达成千万用户这一伟大里程碑的同时，北京现代人将站在这一全新的起点，以技术为发展赋能、以本土化为发展蓄能，继续向着光明的未来前进。”全新索纳塔插电混动所搭载的TMED混动系统堪称“行业内最为...[详细]
继前不久福特中国宣布福特汽车大中华区市场及销售副总裁、全国销售服务机构总裁李宏鹏因身体及家庭原因将于12月末离开福特后，日前，盖世汽车获悉，曾主导过全国销售服务机构组建的长安福特执行副总裁何朝兵在履职四年后，回归长安汽车总部任执行副总裁，分管长安汽车第二乘用车品牌欧尚汽车和质量板块工作，长安汽车副总裁赵非派往长安福特任执行副总裁。何朝兵于2015年初出任长安福特任执行副总裁，长安福特产品结构得到进一步完...[详细]
12月15日蔚来日当天，蔚来ES6正式上市并启动预定。新车补贴前起售价为35.8万元，量产车将于明年6月份开始交付。作为一款中型纯电动SUV，蔚来ES6在尺寸上比ES8略小，但设计更为时尚紧凑。蔚来汽车官方将其定义为“高性能长续航智能电动SUV”，从“高性能”、“长续航”这些关键词上，我们能够判断出，蔚来汽车将性能和续航，作为ES6的核心卖点。随着ES6的正式入市，其展车也陆续到店。盖世汽车借此机会对ES6展车进行了细节实拍，以...[详细]
2018年已经接近尾声，而从前11月2.8%的跌势来看，全年负增长已是定局。对于2019年车市，行业预测将与今年持平。但从车企的产品规划来看，进攻仍是主旋律。1.2018年SUV品牌数量增加61款，突破300款2018年狭义乘用车三大车型品牌数量与2017年对比根据中汽协数据粗略统计，2018年轿车品牌数量不升反降，由322款减少至310款，而事实上2018年上市的轿车新车也不算少，总品牌数减少显然是更多品牌在车市寒冬中被市场淘汰。与之相反的是，...[详细]
市场概述：虽然11月份销量仍然微微降低0.4%，考虑到一路狂奔的吉利汽车11月份也不过0.2%的增幅，你应该知道，长城汽车已经摆脱了从前年下半年到今年上半年长达一年半的衰退期。居功至伟仍然是哈弗H6的强劲止跌，11月份微增0.2%，虽然全年降幅还有10%，但是相比竞争对手11月份动辄40%的同比降低幅度，你就知道，哈弗H6正在扩大相对于竞争对手的优势。更难得的是，在哈弗F5/F7接踵而来，VV5大幅度降低售价逼近之下，哈弗H6仍然顽强地...[详细]
2018年即将结束，回首这一年的中国乘用车市场可以用“高开低走”来概括。萦绕于下半年的负增长之势也让行业处于焦虑之中，很大程度上这种焦虑的产生源于我们习惯了保持20多年的车市增长和每次遇到困难时都会有政策作用而忽视了作为一个正常市场本应有的波动和自我调整特征。有人会拿十年前2008年时的中国车市和今年的车市做个类比，同样是全球车市的低迷、同样是经济方面的极大不确定性，可这两个时间点上中国汽车工业所处的环境以...[详细]
17日，丰田汽车发布了2018年预测和2019年生产销售目标。 丰田2019年的全球销量目标为1076万辆，同比增长2%。其中，大发销量同比增长2%，日野销量同比增长5%。据悉，丰田将连续3年创下历史新高，并连续6年超过1000万辆。值得一提的是，丰田2018年的全球销量预测也增长2%至1055万辆。可见，丰田的全球销量一直保持稳健增长。与此同时，丰田2019年的海外销量目标为845万辆，同比增长2%。丰田的国内销量目标增加1%至231万辆。据报道...[详细]
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