在国产品牌纷纷发力的今天，选择一款适合自己的国产品牌SUV已经不是什么难事，相比于合资品牌，国内厂商更加懂得中国消费者的喜好，而且在价格、空间以及配置上都有着明显的优势。今天，小编就给请来了5款10万元级别的国产小型SUV，给大家秀一秀实力。编辑点评：吉利缤越绝对是近期最火热的小型SUV了，自从用上了全新的家族设计，颜值的提升也是非常明显。无论是前脸还是尾部都给人一种非常运动的感觉。此外，缤越车型是吉利全新BM...[详细]
1月28日，北汽新能源（北汽蓝谷600733）宣布与滴滴旗下小桔车服共同出资成立“京桔新能源汽车科技有限公司”（以下简称：京桔新能源），合资公司将整合双方优势资源，在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、网约定制车、充换电等领域深入探索布局。京桔新能源汽车科技有限公司揭牌成立京桔新能源成立后，合资双方将基于EU5优化车联网与车辆管理系统，开发专门用于共享出行的定制网约车，探索面向未来出行生态的车联网系统。通过...[详细]
车丑价廉的标签正逐渐被撕下，中国汽车制造商已经很努力了。 日前，《华尔街日报》发表了题为《中国汽车价格依然低廉，但是它们不再丑陋》的报道。报道称，长期以来，中国汽车以车丑价廉而著称，但随着国内制造商从外国竞争对手那里挖走明星设计师，中国汽车发生变化了。据《华尔街日报》分析，受高薪吸引，以及有机会在整个汽车流水线上盖上个人印章，劳斯莱斯、奥迪、沃尔沃、宝马和其他知名品牌的设计师纷纷与中国车企签约。...[详细]
长城汽车作为中国最成功的自主品牌之一，在刚刚结束的2018年，全年累计销售新车105.3万辆，完成年初116万年销量目标的90.78%。其中，哈弗、WEY和长城皮卡分别取得了76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩，其中WEY品牌同比增长61.39%，长城皮卡同比增长15.2%。长城汽车在2018年实际销量基础上提高12.25%，将2019年度的销量目标定为120万辆。回顾这一年，长城汽车完成了哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的整体布局，未来长城汽车...[详细]
2019年1月28日，北汽新能源（北汽蓝谷600733）宣布与滴滴旗下小桔车服共同出资成立“京桔新能源汽车科技有限公司”（以下简称：京桔新能源），合资公司将整合双方优势资源，在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、网约定制车、充换电等领域深入探索布局。 京桔新能源汽车科技有限公司揭牌成立 京桔新能源成立后，合资双方将基于EU5优化车联网与车辆管理系统，开发专门用于共享出行的定制网约车，探索面向未来出行生态的车联...[详细]
玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司发布公告，决定自即日起，扩大召回部分进口2014和2015年款总裁、吉博力汽车，共计4336辆。其中，2013年3月22日至2015年6月17日期间生产的总裁汽车，共计3282辆；2013年9月27日至2015年6月11日期间生产的吉博力汽车，共计1054辆。玛莎拉蒂总裁召回原因是，供应商对低压燃油输送管路的组装不规范。可能造成低压燃油输送管路连接处渗漏燃油，如果遇到火源可能导致起火，存在安全隐患。玛莎拉蒂（中国...[详细]
一汽-大众汽车有限公司发布公告称，决定自2019年2月1日起，召回2017年7月13日至2017年9月14日生产的2辆进口奥迪A4 Allroad汽车、2017年6月7日至2018年5月17日生产的5辆进口奥迪A5汽车，共计7辆。 召回原因是副司机正面安全气囊安装在仪表板上的螺钉拧紧力矩可能不足，在车辆发生碰撞造成副司机正面安全气囊展开时，力矩不合格的螺钉可能导致仪表板中的安全气囊壳体发生变形，对安全气囊展开造成影响，从而削弱安全气囊对乘客的保...[详细]
作为中国首个产销量双破百万的自主品牌车企，长安汽车自成立以来业绩一路上扬，2018年排名位居自主车企第三，并超越了现代、本田，保持在国内汽车品牌前十位。这一年，长安汽车在智能化、新能源领域积极布局，积极牵手中移动、中移物联网和华为，全面开展LTE-V及5G车联网联合开发和研究，与腾讯成立合资公司共建智能车联开放平台，与比亚迪共同成立动力电池合资公司深入合作，并正式发布长安汽车“第三次创新创业计划”。围绕这一...[详细]
《2018年12月乘用车市场销量分析报告》最新出炉，报告从乘用车市场整体概况、乘用车细分市场分析、新能源乘用车市场分析、乘用车车市总结和展望4个方面全面解析了中国乘用车和新能源等细分市场的销量、增速变化、TOP企业等。 获取本报告的完整文档请参考文末内容！...[详细]
车市的轰鸣震耳欲聋，那是无数车企绝望挣扎的哀嚎，也是无数车企奋力向前的呐喊。而一汽-大众稳扎稳打，以自己独有的战略，在2018年的凛冬之中“遇寒不败，屹立长青”。 正所谓“三十年河东，三十年河西”。当吴敬梓在《儒林外史》中写下这句话的时候，就已经参透了某些事物的发展规律。但他不会想到的是，在与他生活的年代相隔大约三百年之后的今日，“三十年东西”这样的戏码也开始在中国车市上演。“三十年”的魔咒渐渐笼罩...[详细]
从上世纪90年代末期开始，我国汽车工业持续增长，即使在2008年的全球金融危机中也未停止过，至今已经连续八年销量位居全球第一。然而2018年持续走低甚至负增长的状态，让整个行业陷入焦虑之中。当前，处于拐点期的中国汽车产业如何破局已成关注焦点。在反思与审视自己的发展战略的同时，主机厂和零部件企业所做的绝非是简单针对市场颓势的“见招拆招”，而是探寻处于拐点期的中国车市发展方向和路径。针对以上问题，2019年1月25日...[详细]
对于深谙中国市场的戴雷以及毕福康而言，他们深知通过上层结构调整，实现明确分工，加快运营效率，尽快推出量产车型至关重要。 今日，《每日汽车》从拜腾官方内部获悉，自2019年1月25日起，拜腾汽车CEO兼董事长毕福康的职务有所调整，其CEO职位由拜腾汽车总裁戴雷接替，但仍保留董事长职位。与此同时，拜腾汽车将不再设总裁一职。此后，戴雷不仅将负责包括各支持部门在内的公司业务日常运营和董事会重大决策的落实，也同时代表...[详细]
2019年，一汽丰田将推出5款车型挑战新目标。 1月24日，一汽丰田以“丰华正茂”为主题在国家会议中心举办了新春媒体活动。在会议上，一汽丰田首次公布了2019年74.5万辆的销售目标。一汽丰田总经理田青久在活动中对2018年取得的成绩进行了总结。田青久认为，当全球车企进入寒冬之时，一汽丰田仍然能够实现逆势增长，这离不开业界人士的支持。2019年，中国车市会面临更严峻的考验，但是一汽丰田将继续坚持稳中求进的方针策略。与此...[详细]
1月25日晚间，长城汽车发布2018年度业绩快报及2019年度销量目标，根据业绩快报数据，2018年营业总收入约为人民币994.69亿元，较上年同比减少1.68%；净利润约为人民币53.95亿元，同比增加6.97%；归属于上市公司股东的净利润约为人民币53.54亿元，同比增加6.51%。长城汽车在业绩快报中表示，报告期内集团持续优化产品结构、加大品牌推广力度，提升品牌影响力，由于提高产品优惠额度让利消费者，导致毛利率同比略有下降。长城汽车进行...[详细]
盖世汽车获悉，近日，中国消费者协会公布了2018年全国消协组织受理投诉情况，汽车及零部件以27456件的投诉量取代通讯类产品，连续2年高居商品类投诉榜首。投诉性质比例图（%） 图片来源：中消协2018年全国消协组织共受理消费者投诉76.22万件，解决55.64万件，投诉解决率73%，为消费者挽回经济损失9.81亿元。从投诉性质上看，售后服务、质量及合同问题成为引发投诉的主要原因，这三类问题占2018年投诉总量的七成以上。其中，质量类...[详细]
2013年至今，迈凯伦在中国共开设了12家经销商门店，实现多达1000辆的累计销量。2018年，迈凯伦汽车开始向客户交付720S Coupé和570S Spider，助力公司实现销量同比翻番，并创下历史新高。得益于迈凯伦720S Coupé和570S Spider两款新车型的推出和中国消费者对运动跑车和超级跑车与日俱增的喜爱，迈凯伦在中国市场实现了强劲增长。而由迈凯伦特别定制中心（MSO）定制打造的具有中国工艺和设计元素的限量版车型也大大助推了迈凯伦的...[详细]
时间跳跃至2019年，贾跃亭的“造车梦”仍未实现。至今全球仅有的3辆FF 91预量产车已经成为了贾跃亭“造车梦”的“遮羞布”，陷入财务危机的FF能否熬到车型量产还犹未可知。而更“打脸”的是，贾跃亭面对“朋友圈”中大佬的“雪中送炭”，最终结果却都是“撕破脸”的分手。岁末年初，盘点行业中发生的故事，尤其是因为“无知无畏”而夸夸其谈的言论、仓促无知的举动，希望能为业界提供善意的警示和教训。经济日报-中国经济网汽车频...[详细]
只有当中国车企完全凭借自主品牌，真正杀入前十乃至前五榜单，中国汽车行业才敢言强。 对汽车行业来说，2018年堪称转折意义超过以往的一年，让过去至少十年里的不断重复的“转折之年”、“变化之年”头衔都相形见绌。毕竟这一年里全球最大车市三十年来首跌，最大三家车企有两家掌门人被换……可以说，除了次贷危机拉跌全球汽车产业的2009年，其他年份很少能在“剧烈变化”这个意义上与2018年抗衡。不过有一大榜单却是相对较为稳...[详细]
国内乘用车老大或将易主，零和博弈加剧豪华车增速趋缓，但盈利能力提高合资车企产品下探带来的深远影响二、三线城市对车市的贡献度提升弱补贴、双积分制重新定义新能源市场格局今明两年将出现更多的“合规”车型SUV产品的不断扩张将助其继续扩大市场份额“汽车下乡”政策会缓解2019年压力根据中汽协显示，2018年12月国产乘用车产销量分别为205.5万辆和223.3万辆，全年累计产销量分别为2352.9万辆和2371.0万辆，同比下降分别为-5.2%...[详细]
中汽协最新发布的数据显示，2018年国内轿车全年累计销量为1152.78万辆，同比下滑2.70%。而全年国产乘用车整体销量为2370.98万辆，同比下降4.08%，首次出现负增长。在整体车市低迷的大环境下，轿车市场的表现也在意料之中，但从具体车型来看，有的品牌取得不错的销量成绩，有的表现并不如往年。那么2018年跻身轿车销量前十的车型有哪些呢？今天我们就一起来看下。一、大众朗逸 高性价比和亲民价格是加分项大众朗逸在2018年累计销量...[详细]
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