比亚迪公布的产销数据显示，四月份比亚迪共售出汽车37839辆，实现逆势增长，同比微增1.3%。新能源汽车售出24011辆，同比增长72.5%，本年累计售出新能源汽车97183辆，累计同比增长123.1%。数据显示，比亚迪4月售出新能源乘用车22735辆，同比增长73.5%。其中，比亚迪EV系列纯电动产品线共售出16116辆,同比增长184.9%，元EV、e5与唐DM是最最畅销的产品。元EV作为比亚迪新能源汽车的销量标杆，贡献了比亚迪新能源汽车28%的销量，e5贡献...[详细]
人工智能的飞速发展，让“黑科技”一词深入人心。目不暇接的各种前沿技术，一再刷新人们的认知世界。科技，渐渐成为社会发展的主流趋势，各行各业都开始标榜智能与科技，赋能产品实力，向来站在科技前沿的汽车市场不外如是。而在21世纪的今天，消费者越来越注重产品的使用感与生活质感。这就要求附着于产品身上的“黑科技”，不仅仅要足够炫酷，更要有足够的“生活温度”，以真正的人性化、科技化直击消费者内心需求。东风悦达起亚...[详细]
盖世汽车讯，从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网获悉，日前，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年6月19日起，召回2014年8月27日至2016年4月24日期间生产的部分进口2016款沃尔沃XC90汽车，共计6223辆。召回原因：本次召回范围内的车辆由于设计原因,长期使用情况下发动机冷却液泄放软管可能...[详细]
盖世汽车讯，从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网获悉，日前，上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动档汽车，共计19680辆。召回原因：本次召回范围内的车辆，由于发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变...[详细]
盖世汽车讯，从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网获悉，日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2019年6月10日起，召回2018年8月3日至2018年8月8日期间生产的部分进口2018年款力狮系列汽车，共计5辆召回原因：本次召回范围内车辆由于控制单元的演算软件不合理，导致燃油余量警示灯在达到规定余量时不...[详细]
随着乘用车市场加速向存量市场靠近，各大车企力求在SUV这一保有量较大的细分市场中站稳脚跟的同时，也在瞄准新生代用户需求，研发并制造出更加年轻化和智能化的产品，以期在这一细分市场再攻下一城。5月初，长城汽车公布了4月份旗下车型的销量数据，不出所料，冠军车型哈弗H6依旧畅销不衰。数据显示，4月份，哈弗H6单月销量28045台，实现了累计71个月登上销量冠军宝座的壮举，不仅领跑紧凑型SUV这一庞大的细分市场，且在整个乘用车...[详细]
日前，盖世汽车由奥迪官方获悉，由于奥迪A6等主力车型进入产品迭代期，其4月份全球销量下滑12.8%至140300辆，而进入2019年，1-4月累计销量共计587550辆，同比下降5.9%。其中，受奥迪A6L更新换代，以及全新奥迪Q3于4月才正式面世，其在华销量进一步下跌。数据来源：奥迪汽车官网据数据显示，奥迪4月份向中国市场共交付46354辆新车，较去年同期创纪录的销量相比下降11.5%，今年1-4月，其在华共售出205,698辆奥迪汽车，同比小幅回落0....[详细]
盖世汽车讯 5月9日，上汽集团发布了4月份产销数据。数据显示，4月份，上汽集团产销量均出现下挫，其中，4月份产量为45.6万，同比下跌24.7%；4月份销量为45.68万台，同比下跌19.7%。随着4月份产销数据的出炉，今年前4个月，上汽集团累计销量为198.98万辆，累计同比下跌16.8%。4月份产销跌幅的再次扩大，在上汽集团乘用车和商用车板块中均有较为明显的呈现。在乘用车领域，头部企业上汽大众和上汽通用4月份销量依旧呈下跌趋势，而今...[详细]
5月9日, “2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”新闻发布会在北京召开。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理于凯宣布：“2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”将于2019年8月30日～9月1日在天津滨海新区隆重举行。届时，国家部委领导、权威专家学者、企业高层等各界嘉宾1000余人将汇聚论坛，共同谱写汽车产业发展新篇章。 于凯指出，今年正逢中华人民共和国建国70周年，我国推动改革开放继续深入，坚持共...[详细]
美编：李国芳...[详细]
整个汽车行业的“再精益化”成为不可逆转的方向。 2018-2019年的财务报告，对大多数车企来说都谈不上光鲜。譬如2019年第一季度，德系的戴姆勒利润跌了16%，宝马暴跌78%，美系的FCA滑坡29%。日韩系情况相对较好，譬如现代上季度净利润大增24%，而上个财年（2018Q2~2019Q1）丰田利润涨3%。本田在日韩车企中表现处于中游位置，尽管营收同比增长3.4%至15.89万亿日元（合1,434亿美元），但营业利润同比下降13%至7,263亿日元（合65.5...[详细]
2019年7月1日，是许多地区“国六标准”正式执行的日期。自2016年底“国六标准”正式公布之后，各大车企便开始着手推出满足该标准的车辆。如今，“国六”就在眼前，市场上有哪些车辆符合“国六标准”呢？据机动车排污监控中心公开的信息显示，截至2019年4月25日，已有75家企业1676个车型（3316个信息公开编号）2,590,259辆车进行了轻型车“国六”环保信息公开。其中，国内生产企业59家，共有1348个车型、2,300,096辆；国外生产企业1...[详细]
5月9日，长城汽车发布2019年4月销售数据。在国内车市整体遇冷的环境下，长城汽车连续4个月实现同比增长，持续提高市场份额。今年1-4月，长城汽车已累计销售新车367680辆，同比增长8.65%。今年4月，长城汽车共销售新车83838辆，同比增长2.5%。哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得58444辆、7293辆、4614辆及13099辆的优异成绩，全面带动长城汽车4月销量增长。作为长城汽车发力海外市场的关键之年，长城汽车2019年在海外市场的开拓已显...[详细]
近日，江淮汽车发布了4月份产销快报。数据显示，其4月份产量为3.78万辆，同比下跌19.65%；销量为3.49万辆，同比下跌24.72%。4月份，江淮汽车乘用车和商用车两大板块均呈不同程度的下挫态势。在乘用车板块，其SUV和MPV均下滑明显，轿车得益于向新能源方向进化而止跌转增，4月销量呈现2.66%的微增长。在江淮乘用车较为注重的SUV领域，去年年底入市的瑞风S4被江淮委以重任，但从最近两个月的市场表现来看，该车型恐与江淮的预期有一定...[详细]
5月9日，东风风神全新AX5正式上市，共推出3款车型，市场指导价为8.59万元-10.59万元。东风风神为积极乐观、努力拼搏的85后实用乐活派倾力打造的全新AX5，在8万级SUV中，越级搭载1.4T涡轮增压发动机＋6DCT湿式双离合变速箱，以及领先的车联网功能，强势定义双T智能SUV，再树8万级自主品牌SUV新标杆。东风风神全新AX5在外观方面采用家族式设计言语，盾形格栅呈现“V”型前脸造型，分体式进气口更显时尚大气，更多镀铬饰条提升精致观...[详细]
进入2019年，似乎并没有为从2018年延续而来的严寒带来几分暖意，全球主要汽车市场仍处于低增长甚至负增长的阶段，“新四化”转型所带来的巨额投资以及新车需求放缓所带来的变革“阵痛”同样未放过德系豪华品牌——奔驰、宝马以及奥迪。一季度，奔驰、宝马、奥迪主要财务指标呈现普遍下滑，但相对而言，宝马以60万辆销量以及224.6亿欧元（约合1703.23亿人民币）的营收表现领跑德系三强；奔驰则保持其销售利润的领先地位；奥迪虽然在...[详细]
经济和车市的下滑似乎没有影响到法拉利，一季度销量和利润强势增长证明了2019年并不是其低谷期。 对于法拉利来说，2019年并不是一个低谷期。2019年全球汽车市场都出现了下行，无论是欧洲、美洲还是中国市场，狭义乘用车销量都有所下滑，而处于所有品牌中最尖端的法拉利却似乎没有受到影响，在2019年强势开局。近日，意大利豪华汽车制造商法拉利公布了其第一季度财务数据。由于其Portofino车型的强劲销售以及所有地区的出货量增...[详细]
5月8日，江铃汽车发布了4月产销快报。快报显示，4月份，江铃汽车旗下乘用车和商用车产量共计为2.7万台，同比增长9.50%；销量为2.56万台，同比增长12.35%。随着4月份销量的出炉，江铃汽车今年前4个月累计销量已达8.9万台，与去年同期相比，微增1.41%。就销量来看，江铃汽车各个板块中，4月份仅福特品牌SUV和JMC品牌皮卡实现正增长，其余板块则出现不同幅度的下滑。其中，福特品牌SUV板块增长最为亮眼，4月份同比增长率高达1009.65%...[详细]
在刚刚过去的4月份，吉利汽车没能延续3月份同比及环比双双增长的态势，销量再次出现下滑。根据吉利汽车发布的最新销量报告，吉利汽车4月销量达103,908辆，较去年同期下滑约19%，较2019年3月下滑约17%。前4月累计销量达到470,496辆，同比下滑约9%。至此，吉利汽车销量达到其全年销量目标151万辆的31%。不过，虽然吉利整体表现下滑，但具体车型销量表现显然还是有所差异的。轿车中，4月份销量最高的仍然是吉利帝豪，当月销量达到16,0...[详细]
经历了3月短暂的回暖后，4月日产在华销量再度转入下滑通道。据最新统计数据显示，在刚刚过去的4月份日产在华共计销售新车121,554辆，相较于2018年同期的125,219辆，同比下滑2.9%，旗下两大品牌东风日产和东风启辰表现都不甚乐观。其中前者4月份累计售车88,044辆，与去年同期的91,528辆相比，下跌3.8%，深入分析，主要原因是主力车型轩逸销量出现了一定幅度的下滑；而后者面临的形势更为严峻，4月销量仅为9,012辆，与2018年同期的11...[详细]
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