I.D.是一款可全自动驾驶的电动车型，单次充电后其续航里程可达400至600公里。...[详细]
10月18日，汽车行业咨询公司威尔森曾公布了10月整体乘用车市场批发量预测值为230万辆(*注：10月预测值基于乘联会批发量数据口径，包含MPV细分)。根据乘联会11月10日公布的数据显示，10月整体市场批发量为230.7万辆，这与威尔森公布的10月预测值230万辆相差0.7万辆，误差百分比为0.3%！威尔森量化因素快评：购置税政策提前结束的谣言使批发量偏离了原有的走势，正确量化谣言的影响是精确预测10月批发量的关键因素。下面，我们来看看...[详细]
本报告基于尼尔森行业洞察积累、易车大数据研究体系，在回顾即将过去的2016年整体汽车消费市场趋势的基础上，对庞杂的中国汽车用户市场进行多维度探究，以期数据洞察未来消费者趋势，并深入剖析新兴汽车消费群体的特点，为我们理解日渐变化的消费者提供更具象参考，为汽车同行提供一些有益的启发。...[详细]
此外,“北戴合”拥有比大多数合资企业更好的“家庭背景”。自北京奔驰成立起,“北戴合”便寄寓成为中国豪华车市场的领导者。今年6月,北汽集团与戴姆勒公司又在中德两国总理的见证下,签署了扩建北京奔驰发动机工厂的协议,为北京奔驰在未来全速冲击中国豪华汽车市场打好基础。...[详细]
合资方面，另一款入围前十的车型为日产奇骏。在此前两月，合资方面美德日韩均是一款车型入围，而本月韩系则全军覆没。...[详细]
电动化和网联化正好为全球汽车产业提供了新引擎，为汽车技术进步提供了新路径，为汽车产业供给侧改革提供了新抓手。”王侠表示。“面对挑战，如何有效利用战略机遇，成功地化解风险、规避陷阱，将决定企业的未来和电动汽车产业的未来。” 张国振回应称，工信部已经完成了汽车产业中长期发展规划的编制工作，目前已经会签相关部门，报国务院审定发布。“对于大家比较关心的新能源汽车补贴政策调整工作，财政部目前正在牵头抓紧制定，以后的标准是健全监管体系。”...[详细]
据介绍，2016至2020年，雪佛兰将加码中国市场，投放超过20款新车，其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列，30%为SUV车型，并将加速引入包括1.0T、2.0T、8AT、9AT、插电式混合动力等在内的多样化高效驱动系统和领先的产品科技。...[详细]
德国大众汽车集团管理董事会成员,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授表示:“大众汽车集团(中国)致力成为未来移动出行的领跑者。为了实现引领趋势的智能移动出行解决方案,我们在加强合作伙伴关系的同时,也在不断增强自身的实力。2025年之前,我们计划为中国消费者提供约150万辆零排放的纯电动汽车。”...[详细]
海兹曼表示，推进奥迪与上汽合作的重要理由，是基于我们对豪华车市场高速增长的判断:这一市场的增速将快于整体市场的增速；在奥迪启动与上汽的谈判之前，我们已经向一汽“吹风”，告知了相关信息。而在奥迪的事项上，也与政府的相关部门进行了清晰的沟通。...[详细]
捷豹路虎旗下首款电动汽车——捷豹I-PACE概念车在洛杉矶正式发布,其量产车型预计将于明年发布,并在2018年正式上市。此举标志着捷豹路虎电动汽车时代的指日可待。 伴随科技发展得日新月异,以及世界各国排放标准得日益严苛,全球汽车行业正迎来电动汽车时代的全面到来。捷豹I-PACE概念车的发布,充分彰显捷豹路虎技术革新和环境保护决心的同时,更将助其在未来竞争中立于有利位置。...[详细]
11月16日，国内第一个以创始人姓氏命名的汽车品牌“WEY”正式诞生。WEY剑指中国豪华SUV市场，旨在满足中国消费者对豪华SUV日益增长的需求。在发布会现场，长城汽车董事长魏建军先生信心十足的说：WEY的诞生是要终结合资品牌SUV在国内的暴利时代。然而，WEY真的有这样的实力和底气吗？WEY，低调但不失自信不久前，长城汽车简单而低调的发布了一则公告，透露其将发布一个全新的豪华品牌WEY。一时间，舆论哗然，各种声音甚嚣尘上。有...[详细]
截止到今年10月底，朗逸领先第二名近两个月的销量，A级车市场的全年销量“桂冠”或将花落朗逸。 与去年同期相比，英朗前10月的累计销量同比劲增72.6%。如此之高的增速在主流A级车阵营中是极为少见的。威朗自去年6月上市后，销量逐渐攀升，尤其在小排量购置税减半政策推出后，有极为明显的增长。...[详细]
BMW电动车型今年增长显著，11月初迎来全球累计销量10万辆的历史里程碑，2016全年销量也有望突破6万辆。宝马集团董事长科鲁格先生表示：“BMW i不仅是传统动力系统的替代方案，而是‘创新的前沿’，确保宝马在科技方面的领先地位，这一点已经在电动出行领域得到了证明，未来我们还将在自动驾驶和数字化领域继续书写成功故事。”...[详细]
千呼万唤始出来，昨日长城汽车正式发布了旗下全新品牌“WEY”，其中文名为魏派。根据长城汽车官方表示，WEY品牌的定位将高于长城哈弗系列，并且已经规划多款车型，主打价格区间为15到20万元，而首款SUV车型将于明年4月上市。而在广州发布会上，WEY旗下的产品W01和W02两款概念车也同步亮相。WEY W01概念车WEY W02概念车WEY品牌发布在名称方面，长城官方给出的解释是WEY名字来源于长城创始人魏建军的姓氏。归属于长城汽车旗下的新品...[详细]
今年，可谓是奇瑞汽车“战略2.0”的元年，同时也是其“产品爆发年”。自艾瑞泽5、瑞虎7和新瑞虎3上市相继上市并在细分市场取得不错的表现后，旗下又一小型SUV瑞虎3x日前正式上市。瑞虎3x上市后将与新瑞虎3一起征战国内6万元级小型SUV市场。据悉，此次上市的瑞虎3x，推出搭载1.5VVT发动机共10款车型，售价区间为5.89万——8.09万元。与新瑞虎3不同的是，瑞虎3x以“同级首款4G互联SUV”的优势高调杀入小型SUV市场。基于当下年轻消费...[详细]
销量回升是好事，但也别因此忽略了对用户的责任，毕竟用户才是车企的衣食父母。希望长安汽车厂家能够意识到这一点，提高售后服务质量和效率，及时处理用户提出的问题，或许还有望令逸动的销量再上一层楼。...[详细]
10月份的销量数据至少给出了三个看点：首先是迈腾累计销量进一步与帕萨特拉进，为全年冲冠打下基础；上汽通用旗下三款车型正在发力，一扫全年萎靡的颓势......[详细]
从全球销量来看，今年1-10月，奥迪落后于奔驰151267辆、落后于宝马86993辆，逐渐处于被动。在最关键的中国市场，其增速也逐渐放缓。尽管A6L赢得单月冠军，但从1-10月累计销量来看，宝马5系以120953辆的成绩领先奥迪A6L 5209辆，不出意外的话，全年C级车冠军非宝马5系莫属。 业内人士认为，新E级是奔驰在华“翻身”的重要筹码，凭借厚积薄发，产品力强势，换代之后的前两个月（9、10月份）同比大增60%、86%，预计新E级在明年将为奔驰提供可观的增量。...[详细]
奔驰延续高歌猛进的节奏，全球连续44个月销量强劲增长，很难有竞争对手相媲美。1-10月，奔驰C级车持续在细分市场凸显竞争力，在国内共销售88467辆，累计销量超过奥迪A4L（87208辆），再度创造了一个历史节点。 与奥迪“另觅新欢”的热点事件相比，其在中国市场的表现和未来恐怕更值得关注。10月，奥迪品牌销售47032辆，同比增速不足百分之一，即便开辟“新格局”重要，但现实的竞争压力更要有勇气面对。...[详细]
上市发布会在Mercedes me三里屯体验店举行，当年轻人正逐步成为购车主力军之时，选择在潮流聚集地的三里屯，势必将吸引更多年轻人的目光。...[详细]
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