盖世汽车讯,美国汽车新闻网(Automotive News)最近公布了2012年度全球汽车零部件配套供应商百强(根据供应商2011年配套市场业务的销售额排名),在汽车零部件配套市场,2011年全球销售额居于前2位的汽车零部件供应商仍为博世和电装。第3至第10分别为大陆集团、麦格纳、爱信精机、佛吉亚、江森自控、现代摩比斯、采埃孚、德尔福。其中,德尔福由去年的第12跻身前10名。数据显示,排名显著上升的零部件供应商包括法雷奥、康明斯等...[详细]
博世第九代ESP升级型 日前,博世新一代电子稳定程序ESP?升级型——第九代ESP?升级型正式投产。该版本在提供防侧滑功能之余,能够将多种安全和辅助功能集成于车辆中,其高精度控制可以使主机厂能够整合具备停走功能的自适应巡航控制等系统。通过新一代产品的推出,博世将促进这些辅助功能在紧凑型车和中级车上的普及。模块化设计实现定制式解决方案可扩展性是第九代产品新的制动控制系统的首要优势。得益于模块化的硬件和软件设计,...[详细]
截至2012年5月,微车经典产品五菱之光市场保有量突破365万,这款主攻中国三、四线市场的微型商用车曾被全球著名财经杂志《福布斯》盛赞为“地球上最重要的一款车”,仅凭中国国内销量就占据了2011年全球汽车销量榜第三名的位置,并一直刷新着国内单一车型的销量记录。据悉,2012年5月,上汽通用五菱整车销量达128680辆,同比增长35.4%;其中五菱品牌同比增长33.5%达到120652辆,市场占有率较4月进一步提升,达53.6%,继续扩大领先...[详细]
近日,斯凯孚(SKF)密封解决方案(韩国)有限公司获得通用汽车公司年度供应商奖。这是斯凯孚连续第三年获得该奖项。“通用汽车在去年所取得的成绩,离不开斯凯孚的敬业奉献、默契合作和卓越表现,年度供应商的奖项实至名归,”通用汽车的全球采购及供应链副总裁Bob Socia先生这样说道,“2012年,我们将继续加强与供应商之间的合作关系,通过加强品质、产能管理和控制总成本,打造世界一流的供应链。”斯凯孚汽车业务领域总裁斯特...[详细]
具体驾驶细节2013款雷克萨斯ES300h配备和ES350相同的三种驾驶模式,分别为正常、节能以及运动驾驶模式。与ES350不同的是ES300h采用无级变速器,虽然ES300h采用无级变速器,但是即使是在运动驾驶模式下其操控性能也非常突出。在正常驾驶模式下,ES300h关注的是整体性能和效率。雷克萨斯ES系列本身运行就非常安静流畅,因此ES300h整体可进行无缝操作。在节能驾驶模式下,ES300h降低油门响应、调节修正空调系统以最大限度地节省燃料。...[详细]
2012年雷克萨斯启动了“油电混合动力元年”战略。人们把目光投射到了雷克萨斯家族中享誉全球的明星车型ES系列上。自1989年问世以来该系列便获得无数赞誉与认可,屡次荣膺全球权威调查机构颁发的重量级奖项,已成为豪华车市场中最成功的系列之一。如今,雷克萨斯将在ES系列首次引入油电混合动力系统,不仅填补了混合动力系统在ES系列上的空白,也是雷克萨斯未来战略的需要。因此,雷克萨斯推出了2013款ES300h混合动力车型。全新一代...[详细]
丰田公司通过和其他制造厂商合作获得了很大的成功,例如同斯巴鲁公司合资开发了丰田GT86、塞恩(Scion)FR-S和斯巴鲁BRZ。通过合资制造出的丰田-斯巴鲁跑车得到了广大消费者的认可,这种经营方式值得在汽车产业中推广。丰田公司一直高度重视汽车行业的发展前景,而且因为从合资企业中得到了不错的收益,现在丰田公司全心全意致力于同更多的汽车制造商合作,成立合资公司,研发制造更多优秀车型。先前丰田公司已经同法国标致-雪铁龙...[详细]
乙醇是目前为止最优秀的HCCI发动机燃料。而由于水的沸点很高,他们也考虑过水和乙醇的混合燃料。他们建立了一个多区模型并针对HCCI发动机的自然分层数据进行了确认,接着将范围扩展到了燃料分层模型,将燃料分层蒸发计算在多区模型内。这点导致气缸内燃油分层加剧。研究表明:该模型能够准确地预测乙醇点火时机。还能预测热分层的压缩率。压缩率高时不会导致分层,持续增加分层程度导致发动机熄火。长时间的燃烧,加上不同数量的蒸...[详细]
澳大利亚新南威尔士州大学和美国圣地亚国家实验室报告称乙醇燃料分层技术能显著降低HCCI发动机的压缩率,提升发动机的高负荷限制。在仿真实验中,实验团队运用多空间模型结合氮氧化物排放量的因素来评估乙醇燃料分层技术降低HCCI发动机增压率的效果。HCCI发动机的工作原理和火花点火柴油发动机类似。和柴油机一样,节流损失和高压缩比产生了极高的热效率。燃油混合气被预混合,形成均匀混合气,在气缸中稀释。这些因素相结合,燃烧...[详细]
盖世汽车讯 伊顿公司日前宣布,其已同考斯沃斯公司签订合作协议。按照协议,双方将合力将伊顿的TVS?增压器以及其它根式增压器推向欧洲市场。伊顿的TVS?增压器高功率低扭矩的设计,可以在提高发动机效率的同时,保证发动机的性能以及驾驶舒适性。TVS?增压器是一种先进的根式增压器,具有160度弯曲的双四叶转子,高速转子的设计可将空气直接进入发动机进气系统与燃料混合。伊顿公司是小排量发动机增压器解决方案的全球领导者。伊顿增...[详细]
盖世汽车讯 里卡多拟携手捷豹路虎以及科巴姆科技,共同研发新一代电动机,该研发项目将由英国技术战略委员会提供一部分资金支持。在该合作项目中,科巴姆将负责开发多物理场软件并寻求设计、模拟以及分析高效轻量化电动机的方法,并避免使用昂贵的磁性材料。捷豹路虎以及里卡多将运用这些新的软件工具,设计和生产一台原型开关磁阻电机,满足豪华混合动力汽车的需求。该项目是获得英国技术战略委员会以及英国商业创新与技能部拨款...[详细]
盖世汽车讯 康迪泰克震动控制公司拟收购科德宝密封技术旗下的刹车系统零部件业务,该项目仍需获得相关管理部门的批准。按照双方合同,康迪泰克震动控制公司将接管科德宝密封技术在法国、德国以及墨西哥的刹车系统零部件业务。康迪泰克震动控制业务负责人Kai Uwe Frühauf表示:“此次收购将有助于巩固我们在法国市场上的地位,在未来几年我们还将提升研发能力,为业务增长提供新的契机。”另外,此次收购还将为康迪泰克在美洲、欧...[详细]
上一代的宝马Z4没有特别令人印象深刻之处。但新宝马Z4进行了大改动,应该会给大家带来些许震动。宝马Z4出自Bangle之手,这也使他傲立于许多日系跑车之上,市场上鲜有对手。而下一代Z4将以豪华典雅为重点,不再那么张扬。新宝马Z4图形设计师Ivan Borison给我们呈现出宝马3系与Z4结合后的样子,干净简洁,同时颇具个性。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
2012年6月12日,2012中国上海国际汽车零部件、制造设备及售后服务展览会在上海新国际博览中心开幕。全球领先的汽车零部件供应商佛吉亚携其创新的技术和产品高调亮相,完美诠释此次的参展主题“技术完美,汽车激情”。佛吉亚是全球第六大汽车零部件供应商,在汽车座椅系统、排放控制技术系统、汽车内饰系统和汽车外饰系统居全球领先地位。在此次展览会上,佛吉亚将在位于N1馆231号的佛吉亚展台集中展示来自其四大核心业务领域的先进...[详细]
到今年为止,AMG已经和梅塞德斯·奔驰公司合作了45年,这么多年来AMG为奔驰提供了大量高性能车型,当然奔驰公司决不会忽视这种具有里程碑意义的时间结点,所以他们制造了2013款SL65 AMG 45周年特别纪念版来铭记这一时刻。此纪念版车型限产45辆,预期仅在欧洲发售。奔驰SL65 AMG 45周年特别纪念版车身使用一种名为Designo Magno Graphite的新型亚光石墨漆面,使得引擎盖、翼子板暗灰色的漆面涂层与前进气格栅铬合金材料的颜色形成鲜...[详细]
奥迪A8配置4.2升自然吸气V8发动机的版本即将退出历史舞台,它会被搭载3.0升涡轮增压V6发动机的新款A8所取代,由于减少了发动机缸数和降低了废气排放量,最大输出功率从372马力缩小到333马力。3.0T V6发动机和W12发动机将成为奥迪A8可供选择的两款动力系统,同A8 W12保持一致,A8 3.0T也同样会推出标准轴距版和加长轴距版车型。虽然4.2升V8发动机已经渐行渐远,但有消息称出现在奥迪S8上的4.0升涡轮增压V8发动机在不久的将来很可能...[详细]
动力和操控尽管268马力3.5升V6发动机本身没有改变,直接沿用自2012年度,但是发动机采用了四个悬置点,配以主动悬置机构,进一步减少了发动机振动向车体的传导。悬置机构的阻尼针对车辆共振和噪音的频率设定,能最有效地抑制900转以下的怠速振动。248磅尺的扭矩也和以前一样,前轮驱动搭配六挡自动变速箱的传动系统也似曾相识。但是令人惊讶的是,2013款ES 31mpg(7.59升/百公里)的油耗成绩却超过了2012款的28mpg(8.4升/百公里)...[详细]
盖世汽车讯 据路透社消息,哈曼国际工业公司CEO日前表示,苹果公司进军声控实时路况更新以及汽车导航市场不会对其造成重大影响。哈曼CEO Dinesh Paliwal表示,一辆汽车的使用周期大概为7年,而一部手机的使用周期可能为14个月至18个月,将一套完全基于手机的导航应用程序整合进一辆汽车的可能性不大。Paliwal补充道,通常情况下,豪华型轿车会嵌入与智能手机相连接的娱乐信息系统。近日苹果公司宣布其将进军汽车导航市场,业内人士...[详细]
从1989年诞生以来,雷克萨斯ES一直秉承平和好用、造型保守、低调豪华的核心价值。它努力让人忘记自己源自丰田凯美瑞的身世,也不希望通过频繁的小该款博得大众的关注。相比大胆张扬的LFA和LX级LSUV,ES似乎很满足于自己在用户心中友善和蔼的朋友形象。所以在设计第六代ES的时候,厂方也费尽心机不让ES偏离传统方向太多,毕竟这种中庸的设计已经让ES累计销量达到了一百万以上。外观和内饰总的来说,新ES的设计在保守谨慎的大前提下...[详细]
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