德尔福从西班牙转战摩洛哥

据西班牙媒体报道，美国汽车零部件巨头德尔福公司(Delphi)在关闭西班牙卡迪兹工厂之后，拟在北非摩洛哥建新厂。西班牙《世界报》称德尔福已与摩洛哥政府签署了意向书，新工厂将雇用3000人，预计3年内建成投产。摩洛哥丹吉尔距卡迪兹仅90千米左右，人力资源成本却比西班牙低很多。只是德尔福仍然没有理清在西班牙的纠纷。德尔福从宣布要关闭卡迪兹工厂开始，就受到西班牙员工的严重抗议包括罢工。西班牙工会称关闭卡迪兹工厂不仅会...[详细]

德尔福：裁员减薪将继续

美国汽车零部件巨头德尔福(Delphi)近日与美国汽车工人协会(UAW)就减薪问题达成了一项新协议，规定接受减薪的工会成员可以得到一定数量的现金补偿。此外，德尔福宣布其裁员计划将继续。到2012年，在其计划继续运转的4家工会工厂中，可能仅剩2300名美工会会员员工。据了解，今年6月UAW与德尔福达成的裁员协议已获得多数会员认可。德尔福希望在8月16日之前，也能与其他5个小规模工会达成协议。德尔福发言人林德西·威廉姆斯指出，公司...[详细]

德尔福与通用汽车“撇清关系”

本周四，美国第一大汽车零部件供应商德尔福（Delphi）向破产法庭递交了重组方案，并与前东家通用汽车签署了最终协议，由此将加快复兴步伐，争取年底前走出破产保护。德尔福与通用的协议解决了两家企业之间的剩余问题，涉及德尔福从通用剥离出来所带来的各种纠纷（价格、退休员工福利等）以及德尔福关于中止与通用汽车供货协议的诉讼。 前不久，德尔福与相关的全部工会达成协议，决定削减工人薪水和福利，并在Cerberus资本管理公司...[详细]

德尔福7月份销售增长13% 亏损额降低52%

德尔福公布了7月份财务状况：销售额10.1亿美元，比去年7月的8.94亿美元销售额增长了约13%；净亏损1.69亿美元，与去年同期3.5亿美元的净亏相比降低了52%。销售额增长主要得力于其在美国以外市场的扩张，以及最大客户——通用汽车公司的订单增多。美国以外市场的利润由去年7月的300万美元增至4600万美元。今年7月对通用的销售额也从去年的4.5亿美元增至5.93亿美元。德尔福表示，亏损状况的好转除了销售额增长的推动，主要还因为其大...[详细]

佛吉亚一季度北美销量上涨33%

法国汽车零部件供应商佛吉亚公司(Faurecia SA)近日宣布公司今年一季度营业额为324.3万欧元，同比增长了11.5%。 由于新车型的引进，公司一季度在北美市场的营业额增长了33%，亚洲市场提升了27%。座椅业务一季度营业额为133.7万欧元，同比增长11.4%； 内饰业务增长5.2%，达到92.2万欧元；排气管业务上涨15.2% 达到74.6万欧元；隔音模块和前保险杠业务上升29.6% 达到23.7万欧元。座椅业务仍然是拉动佛吉亚（FAURECIA）销量增长的主要...[详细]

佛吉亚无售股计划 业务重组将好转

法国标致雪铁龙集团旗下汽车零部件商佛吉亚(Faurecia)昨日召开年度股东大会，确认公司虽亏损连连，但不会出售股份，坚信集团的复兴计划将使佛吉亚扭亏为盈。佛吉亚去年亏损4.48亿欧元（6亿美元），其北美业务尤为低迷，预期今明两年将持续亏损。然而随着标致雪铁龙集团的复兴计划逐步实施，今年第一季度佛吉亚销售收入上涨了11.5%，达32.43亿欧元（合43.6亿美元），但下半年的增势将放缓。标致雪铁龙在佛吉亚中控股71.2%。集团总裁...[详细]

佛吉亚——50%零部件采购将来自低成本国家

法国汽车零部件商佛吉亚(Faurecia)公布了今年上半年的财务数据和成本削减计划，并计划到2010年将采购业务的50%放到低成本的发展中国家。得益于目前的大规模重组和宝马、克莱斯勒、现代等汽车公司的大宗订单，佛吉亚今年上半年佛吉亚净亏损为4740万欧元（约合6543万美元），相比去年同期4820万欧元的亏损额有所下降。今年上半年，公司的销售额同比增长8.9%，至64亿欧元（约合88亿美元）。此外，佛吉亚还计划到2010年时，将来自低成...[详细]

本田整合印度零部件业务之路受阻

据印度媒体报道，本田印度在整合其在印度的零部件业务时，受到来自合资企业——英雄本田公司的反对。本田一心实现零部件体系的整合，以构筑高效率的售后服务零部件供应体系：摩托车、汽车、通用产品的零部件整合在一个仓储和物流基地中，统一调配，实现各子公司之间交通、物流、系统开发等方面的资源整合，降低成本并提高效率。本田印度目前正逐步实现对3家印度子公司的售后零部件业务整合，在进一步想整合英雄本田公司合资企业时...[详细]

大陆集团携手西门子威迪欧　打造全球汽车零部件供应市场巨擎

? 大陆集团达成公司历史上最大规模并购交易，为未来光明前景铺平道路? 在汽车底盘、安全、传动总成和车载资讯娱乐系统领域拥有超强实力? 整合创新能力和技术先进的丰富产品线? 员工的创造能力成为实现合并的必要前提? 魏宁谋：“合理的收购价格” 以及具吸引力的融资条件2007年7月27日，德国汉诺威 – 德国大陆集团宣布以114亿欧元价格并购西门子旗下的西门子威迪欧汽车股份有限公司（Siemens VDO Automotive AG），为大...[详细]

日本理研将在华分散生产汽车零部件（图）

日本最大的引擎活塞环和变速器密封圈生产商理研（Riken）公司上周复产后表示，为避免数日前因地震造成的停产和连锁反应，今后该公司主要产品的生产将在国内外分散进行。理研表示，从明年开始，活塞环的生产除了在目前的柏崎市进行外，还将同时在其中国和美国的工厂进行。此外，该公司还将在丰田等大客户的工厂附近设立仓库，保持一定库存。发生在7月16日的这次地震导致汽车零部件供应链断裂，整个日本汽车产业受到巨大的连锁冲击。...[详细]

2008-09-26 20:10:07 7 原创

MFG“零部件跨国采购论坛”举办

由全球制造业在线市场MFG.com和上海跨国采购中心合作举办的“零部件跨国采购论坛”，于5月23日在上海建国宾馆隆重举办。50余位国际采购商及逾百位供应商汇聚一堂，探讨零部件跨国采购领域的热点问题，成为中国零部件制造行业的盛事。 MFG.com大中华区总经理金晓兵先生表示：“我很荣幸请来了这么多的专业采购商和供应商，把他们聚在一起，共同探讨拓展国际贸易的新定位。而这正是MFG.com实力的体现，MFG在线市场上数十万采购商和供...[详细]

德尔福：坐稳北美最大零部件商交椅

根据最新统计资料，2006年北美区汽车零部件OEM排名中，仍未摆脱破产保护的德尔福（Delphi）以169亿美元的销售额摘取第一名。麦格纳（Magna International）去年销售额为129亿美元，紧随德尔福之后。李尔（Lear）销售收入98亿美元，居第三名。美国汽车零部件制造商美国江森自控(Johnson Controls)去年销售收入为86亿美元，排在第四。德纳（Dana）52亿美元的业界排在第五。...[详细]

出口韩国的中国产零部件剧增 2009年将超日本

韩国贸易协会4日通过《韩国对华和对日贸易收支变动主要原因分析》报告书表示：“用于电子产品和汽车的零部件材料中，中国产品的进口比重从2000年的7.7%剧增到去年的20.3%，而对日进口比重则在2003年达到顶峰28.4%后逐年减少，去年下降到25.6%。如果按照这种趋势发展，到2009年中国产品将超过日本产品。”贸易协会表示：“去年零部件材料进口额（231亿美元）比前年增加了31.7%，导致去年对华贸易收支顺差（209亿美元）比前年减少10....[详细]

埃及制订优惠政策吸引中国零部件商投资建厂

据从事于汽车咨询及工程业务的拜科集团（PACGROUP）透露，埃及政府当局制定了一系列优惠政策，已吸引大约15个中国汽车供应商前往开罗附近考察投资建立生产基地的可能性。通过贸易工业部、工业现代化中心和拜科集团的合作努力，埃及政府正着手将埃及打造为全球制造商通向欧洲的门户。埃及政府成功地与东欧、北非甚至中国、印度等低成本国家竞争，吸引那些希望将产品销往欧洲的外商投资者。近日，中国汽车零部件企业高层管理代表团前...[详细]

汽车零部件巨头德纳牵手东风汽车产车轴

昨天，世界最大汽车零部件公司之一的德纳宣布，将对东风汽车有限公司旗下的一家零部件公司注资组建东风德纳车轴公司(下称“东风德纳”)。德纳将累计投入超过5500万美元以获取合资公司50%的股权，其中，先期投入500万美元占有合资公司4%的股权。东风德纳总部位于湖北襄樊。东风汽车有限公司发言人昨天表示，早在2005年，德纳和东风就成立合资公司事宜签署过一份草签协议，但是后来随着德纳在北美市场进入破产程序而中断。此次双方重...[详细]

宁波神通、保定风帆等零部件公司组团赴埃及考察

近日，宁波神通汽车饰件有限公司、保定风帆蓄电池集团公司、武汉长虹机械厂等10家国内汽车零部件公司组团访埃考察投资环境。代表团与埃及大型汽车生产厂家进行了深入洽谈，并参观了宝马、奔驰等在埃的组装生产线。...[详细]

三菱将在印度生产柴油发动机

日本三菱汽车公司的母公司三菱重工业宣布将与总部位于邦加罗尔的VST Tillers Tractors(VTTL)有限公司合资设立联营公司，以在卡纳塔克州迈索尔制造小型柴油发动机。该合资公司的初期投资为4.15亿印度(约合1,02万美元)，主要用于生产640cc至1760cc柴油引擎。新公司预计将与2008年5月份正式启用，年产能设计为3万辆。目前以欧洲为中心，柴油车市场正在不断扩大，而印度市场自身的柴油引擎的年需求量也已达到50万辆。三菱希望通过此项...[详细]

舍弗勒：滚动代替滑动 发动机滚动轴承降油耗（图）

在发动机应用中，用低摩擦的滚动轴承来代替滑动轴承，引来了越来越多的关注。舍弗勒公司推出的“滚动精灵”能有效地降低油耗和排放，舍弗勒旗下的专家们在凸轮轴轴承的节能方面的研究也已积累了丰富经验。2007年7月5日在德国的Herzogenaurach小镇上，为寻求降油耗的技术途经，专家们在对汽车里微不足道的小零件的严格检测中获得了巨大成功 。“原理很简单，就是在发动机中凸轮轴上传统的滑动轴承通过滚动轴承——我们是用节省空间...[详细]

2008-09-26 17:12:19 11 原创

日本大同金属将在俄罗斯生产发动机用轴承

日本大同金属工业株式会社(Daido)近日对外宣布，将在俄罗斯开始发动机用轴承的生产。此次，该公司收购了俄罗斯当地最大的金属制造商 ZMZ-Bearing，用于生产发动机用相关零部件，此次投资额达到了2千万美元。新建成的生产基地将是大同金属在海外的第11个生产基地，这也是日资金属制造商首次进入俄罗斯建厂。工厂将主要面向日资以及美资汽车制造商供应。大同金属将努力实现在欧洲的销售额达到100亿日元。...[详细]

晋亿实业：做好汽车紧固件非易事

中国领先汽车零部件企业大型访谈系列之十九——核心提示：蔡雯婷现任晋亿实业股份有限公司董事，浙江晋吉汽车配件有限公司董事、总经理，上海晋凯国际贸易有限公司、浙江晋旺精密汽配有限公司董事。她对于目前中国汽车紧固件市场的理解是：潜力巨大，做好不易。盖世汽车网：请您先就晋亿实业集团作个介绍。蔡雯婷：晋亿实业股份有限公司是个在大陆A股上市的台资企业，在1995年来到浙江嘉善，经过了十多年发展时间，在2005年把旗下...[详细]