“通过合并乘用车和商用车电气化的相关业务，我们认为这些先进技术拥有着塑造未来的巨大作用，”采埃孚(ZF)首席执行官斯特凡?索默Stefan Sommer博士表示，“基于当前在汽车排放量问题上的争议，电动时代的到来比我们最初预想的还要快。”从采埃孚(ZF)正一步步将开发重点从传统的传动系统技术转移到电动汽车领域并成立了新的电驱动事业部亦可明显体现到这一趋势的重要性。过去各项不断增长的电气化业务都分布于各个事业部中，而现在...[详细]
SEMA，一个很专业的英文名字，但它经常与中国轮胎企业联系在一起。近年来，作为世界上著名的改装车和汽车售后服务市场展览会，这个展会以其较强的专业性，吸引中国的汽车零部件企业趋之若鹜。于是，每年的11月，包括轮胎企业在内，中国大大小小的汽车零部件公司，浩浩荡荡地奔赴美国的拉斯维加斯，亮相于该展会。参展轮胎企业收获大在日前结束的2015年SEMA展览会上，人们再次看到了中国几家主要轮胎企业的身影：三角轮胎、青岛森麒...[详细]
12月7日，佳通轮胎股份有限公司发布公告，该公司近一个月内不能披露股改方案，提请投资者注意投资风险。公告称，目前，书面同意股改的非流通股股东有0家，其持股总数占非流通股股份总数比例为0%，尚未达到《上市公司股权分置改革管理办法》规定的三分之二的界限。据悉，尚未书面同意股改的非流通股股东有 66 家，其未明确同意股改的主要原因是：尚无确定的股改方案。佳通轮胎称，该公司尚未与保荐机构签定股改保荐合同。轮胎世界网...[详细]
日前，日本普利司通公司宣布，该公司开发出一款利用小型传感器识别路面干湿状况的汽车轮胎。据轮胎世界网了解，该款轮胎是利用内置传感器识别轮胎接触路面后的变形情况，从而判断路面状况，包括“干燥”、“湿润”、“积雪”等多种情况，甚至可以在夜间等环境下，帮助司机判断路况。这款轮胎将在全球范围内进入实用阶段，从今年冬季开始，用于日本国内高速公路巡回管理车辆。普利司通公司希望，到2020年前后，这项技术能得到普及。...[详细]
动力电池制造商天能动力(00819-HK)公告称，集团上半年锂电池销售额大增1.2倍至1.89亿元，近五年亦维持近1倍的年复合增长率。公告称，集团拟分拆旗下锂电板块，于全国中小企业股份转让系统(新三板)挂牌。公司董事局主席张天任表示，分拆是为提升股东收益，同时也会给予公司高级人才部份股权。现时正向港交所(00388-HK)进行申报工作，未来不排除在国内资本市场有其他动作。张天任介绍，集团锂电池业务包括锂电材料、电芯、电池组(Bat...[详细]
作为豪华汽车品牌第二集团军的领军人物，沃尔沃的一举一动虽然比不上ABB三巨头那么举世瞩目，但也是能掀起行业内波澜的。这不，沃尔沃的旗舰SUV产品XC90就掀起了一阵不小的波澜，因为其换代后只配了一款2.0T增压发动机，这对于不少人来说，排量有点太小了。不过，随着奥迪全新Q7也推出了2.0T版本，宝马也要在自己的旗舰SUV上配2.0T，说明沃尔沃推小排量增压发动机确实符合行业发展趋势。那么说了这么多，搭配2.0T发动机的全新沃尔...[详细]
当90后日渐成为汽车消费主流群体，车辆除了“颜值”，安全性能也越来越为他们所看重。12月5日，以“为了所有人的安全”为主题，2015广汽本田安全中国行走进同济大学，向来自汽车行业的资深专家为广大学子、车主以及媒体人士做了一场深入浅出的汽车安全知识科普讲座.广汽本田总经理室主任张华先生致辞据悉，安全中国行活动已陆续在北京、成都、武汉等重点城市上演。广汽本田希望携手全社会，为共同创建一个“零事故社会”而持续努力...[详细]
翻看最新的10月SUV销量榜的前十名，自主品牌依然维持了上个月的强劲势头，占据了一半以上的席位。但细看，哈弗H6、长安CS75和传祺GS4等自主品牌都是10万级别，甚至有些热卖车型是10万以内。而15万及以上的市场仍被合资品牌占据。曾经也有自主品牌车型广汽传祺GS5向合资品牌发起挑战，但不幸的是其销量并不理想，以失败告终。直到今年3月名爵锐腾的上市，出人意料的以月销量破5000辆的成绩在中国品牌中高端SUV市场处于绝对领导地位...[详细]
随着中国经济进入新常态，中国汽车工业面临重大机遇与挑战。“中国制造2025”战略的制定与实施，为做大做强 中国汽车工业，提供了重要指导。在此战略机遇期，汽车零部件作为汽车产业发展的重要基础，如何为整车发展提供支撑，如何充分发挥“中国制造2025”的重 要载体作用成为全行业关注的焦点，为做强汽车产业必将为“中国制造2025”目标实现提供强力支撑和带动作用。《中国制造2025》引领下的汽车零部件产业发展规划产业集中度到...[详细]
轮胎制造商倍耐力日前宣布，其与印度第二大两轮车轮胎制造商西亚特（CEAT）公司签署了经销合作协议。多年前，倍耐力曾经是西亚特轮胎的所有者，但是该公司1982年被另一家企业RPG收购。不过，直到5年前，倍耐力仍然拥有该公司的商标使用权。有关消息显示，西亚特轮胎为了回购这些商标权，共花费了550万英镑（约5260万元人民币）。此次收购之前，倍耐力轮胎把在印度市场上的销售权，委托给了Celite和Ralson两家公司。但是当地媒体认...[详细]
伴随全球汽车产业的全新发展态势，为匹配整车制造商的新需求及应对产业的全球化竞争，国内汽车零部件也在不断寻求转型。透过近期部分企业的相关动态，我们可以大致总结出本土零部件供应商的转型“新姿势”。傍大腕，提升传统业务规模优势相关统计预计，2015年将成为中国企业收购国外汽车公司的破纪录之年。截止到今年10月份，中国企业在全球 的收购费用已经达到93亿美元，去年全年为8.45亿美元。对中国汽车零部件产业来说，跨国并...[详细]
美国轮胎制造商固特异轮胎橡胶公司12月1日宣布，自2016年1月1日起，将其北美和拉丁美洲的业务合并，二者今后统称为美洲业务。固特异北美根据有关消息，固特异合并后的美洲业务单元，由现任北美业务总裁Stephen R. McClellan领导。其现任全球制造业务副总裁Marcelo Toscani，将成为新业务单元的拉丁美洲总裁，直接向Stephen R. McClellan汇报。固特异轮胎董事长兼CEO 理查德·克拉默（Richard J. Kramer）认为，虽然这两个地区的市...[详细]
盖世汽车讯 12月4日，诺基亚公司发布声明称，已经将旗下导航业务HERE售予德国三大豪华车企——梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪。诺基亚表示，交易金额为25.5亿欧元左右，约合27.8亿美元，同之前估计值相一致。原先曾预计交易在2016年第一季度完成。之所以抛售HERE，诺基亚旨在整合巨资收购的阿尔卡特-朗讯（Alcatel-Lucent），并且HERE已经逐渐偏离其核心业务。去年诺基亚将手机业务卖给微软，之后则是地图业务引发车企和IT两大阵营竞标...[详细]
12月3日，一汽大众奥迪在海南三亚正式发布了全新奥迪Q7的销售价格，盖世汽车网第一时间对此作了报道。翌日，我们参加了官方在三亚当地举行的全新奥迪Q7的试驾活动，较为全面地体验了全新奥迪Q7的公路行驶表现和一定程度上的越野能力。外观表现全新奥迪Q7的外观变化可谓巨大，在延续了简洁、优雅、平衡的设计理念的同时，更强调犀利、更具进取风范。流畅的机舱盖线条，一直延伸到D柱后挡板的肩线，完美诠释了直线条设计美学。突出的...[详细]
作为采埃孚亚太区再制造示范基地，备受瞩目的上海再制造基地引入了采埃孚全球先进的再制造技术和成熟的再制造工艺，并获得资深专家长期支持。本月，该基地将率先开展采埃孚6档及9档自动变速器再制造；并从2016年上半年起，陆续将再制造产品范围扩大到8档自动变速器，并根据市场需要增加其他产品种类。未来，采埃孚中国再制造基地的产能将逐步扩大并最终满足亚太区市场的需要，真正成为采埃孚亚太区再制造中心。“采埃孚上海再制造...[详细]
近日，韩泰轮胎宣布将为全新的2016款丰田Tacoma提供原厂配套，配套轮胎为其旗下超高性能四季胎达奈普Dynapro HT，配套规格为245/75 R16 S。据介绍，此次配套的轮胎产品专为轻型卡车和SUV车型设计，在驾驶舒适性、燃油经济性等方面均有出众表现。轮胎世界网了解到，这是韩泰轮胎继配套2013款丰田Corolla后，第二次与丰田达成配套合作。有关数据显示，皮卡在美国的需求呈现不断上升，销量约占轻卡市场的14-15%，丰田Tacoma是北美最畅...[详细]
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